夏培业
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现如今，我国城市建设的脚步正在不断加紧，同样，对于城市道路交通的建设工作也变得日益关键。由于我国城市当前面临着道路拥堵、道路混乱等现象，给群众的日常出行与物流运输带来了麻烦。因此，必须要不断加强城市道路交通的分析，了解城市交通道路的组成，才能够真正实现对交通工程设计技术水平进行大幅度提升的目的。因此，本文将对此展开细致、深入的分析与探讨，促使我国城市道路交通的发展能够获得提高。
关键词：城市道路；交通分析；交通工程；设计技术
引言
现如今，在城市建设方面，最不可或缺的便是交通建设，能够为群众的日常出行以及物流运输带来巨大的便利。但是，就当今我国城市道路交通现状而言，混乱、拥堵的现象日益常见，已经到了必须要解决与处理的地步。而在道路交通分析期间与交通工程设计技术创新期间，将智慧交通融入其中，是提高工程设计技术水平的重要方式，能够为道路的高效运行提供不小的帮助。因此，对城市道路交通展开细致分析，融入全新的交通工程设计技术已迫在眉睫。
1城市道路交通现存问题
目前，城市道路交通存在的主要问题包括以下方面：首先，因为城市规模在不断扩大，开发区以及旧城区之间存在较大差异，特别是旧城区原有的道路规划设计已经不能够满足城市的发展需求，会增加瓶颈阶段的交通运输压力。第二，在城市主干道设计过程中，非机动车辆数量比较少，如果设置路面比较宽的非机动车道，可能会影响道路的利用效率，导致非机动车道出现比较空旷的问题。第三，在交叉路口很容易出现拥堵问题。机动车以及非机动车都会对交叉路口的交通运输情况产生影响，并且信号灯也会影响交叉路的通行效率。第四，在城市道路交通设计过程中，原有的交通道路并不重视绿化景观的设计工作，可能会对人们的生活环境产生一定影响。例如汽车尾气、汽车鸣笛等都会对道路周边居民的正常生活产生影响[1]。
2城市道路交通设计基本原则
2.1具有城市特色
在城市道路交通设计的过程中，要遵循的首要原则是要保证道路交通设计能够体现出城市的特色文化。因为随着社会经济水平的不断提高，人们的生活水平也得到了极大的提升。人们对城市的个性化要求也越来越高。这就要求在对城市道路交通工程进行规划时，需要以城市的自然环境以及历史文化为特点和基础，促进城市道路交通规划与城市整体形象之间的协调发展。这样才能够在保证城市道路交通工程合理设计的基础上，提高城市道路交通的文化特色。在设计过程中需要对城市的自然条件以及地理环境进行充分利用，提高城市道路交通工程设计的特色。
2.2具有较强的交通功能
在对城市道路交通进行规划设计时，必须保证能够突出交通功能，这是进行交通工程设计的重要原则。因为城市道路中，不同道路的车流量会存在一定差异，车流量比较高的情况下对路面宽度要求会更大。在城市各区域间要对道路的宽度进行合理设置，才能够实现长途交通转移的目的。而在对自行车道进行设计时，因为其本身的行驶速度有一定限制，车流量比较小，人行道设置的规格也比较小。因此，可以将自行车道以及人行车道在同一平面上进行设计[2]。
2.3突出景观功能
在当前城市发展过程中，对城市景观设计的要求越来越高，尤其是在城市道路交通工程设计过程中，要突出景观功能的设计工作。因为道路景观能够加大城市的绿化面积，同时能够表现出一个城市的地貌文化。在景观道路设计的过程中，可以将休闲区以及绿化区作为主要布置内容，确保有较宽的人行道，同时对各区域进行合理设计，将道路设计与当地的绿地进行有效结合。不仅能够提高道路交通设计的实用性，并且可以提高其景观特色。
3城市道路交通设计技术分析
3.1主干道设计技术
在城市道路规划以及设计过程中对交通主干道进行设计是最关键的内容。因为城市道路主干道本身就是保证车辆顺畅通行的重要道路类型。在对主干道进行设计时，要坚持以服务车辆通行效率为主要目的，特别是在对主干道的护栏、路灯、公交站台以及过街天桥进行设计的过程中，必须坚持简洁明快的要求，尽可能突出各个设计内容的使用功能。在对交通道路的标志标线进行设计的过程中可以选择合理的位置同时留下相应的提前量，这样方便驾驶员在行驶过程中能够及时准确地了解路况，从而提高道路交通运行的安全性以及通畅性。
3.2横断面设计与选择
在对城市道路交通工程进行设计的过程中，要了解到城市道路主要包括主干道、快速路、次干道以及支路等。其中次干道、主干道以及快速路包括一级道路和二级道路，一级道路主要是对新城区进行服务的，而二级道路主要是以旧城区道路为主。支路主要包括三级：一级支路是服务型道路，二级支路主要是自行车车道，而三级支路主要是机动车以及非机动车辆混合型的道路。在设计过程中必须根据道路的功能以及分级要求，对横断面形式进行合理选择。在对横断面形式进行选择时，要尽可能减少物理分割情况，保证可以在交通流改变的情况下，对其他道路类型进行有效利用。特别是行人与非机动车辆道路可以尽量设置在同一个平面上。对机动车与非机动车道路进行分离时，可以使用高差方式进行有效隔离[3]。
3.3生活道路设计技术
生活道路是城市交通工程设计规划过程中的重要组成部分，在对生活道路进行设计时，必须重视生活道路的安全性，强化生活道路设计工作。可以在道路口设置道路交通标志，特别是对有较多停车要求的街道要在道路设计过程中对车辆停车位进行合理规划。与此同时，还要重视对引导性以及限制性交通设施进行有效设计，这样能够对生活道路的使用功能进行辅助引导，按照相应道路的路边以及路中设施对其进行合理布置，可以对车流以及车速进行有效控制，增加城市居民在生活过程中交通的有效活动空间。
3.4绿化景观设计技术
在当前城市道路交通设计过程中，对绿化景观进行合理设计是提高道路设计水平的重要内容。在对道路绿化景观进行设计时，要遵循以下原则：第一，必须保证绿化景观与城市的整体面貌以及城市文化特点相符合，才能够充分发挥道路绿化景观在城市发展过程中的积极作用。第二，在广场进口进行绿化景观设计时，需要与绿化用地景观之间进行协调设计，特别是在交叉路口要预留宽阔空间，保证绿化景观设计的有效性。第三，在对路两边地形以及现有建筑物附近进行绿化景观设计，可以利用微地形方法完成绿化景观设计工作。这样能够利用建筑环境设计出高低搭配、具有一定层次性的景观环境，有利于提高城市环境质量，同时提高路口时驾驶员的舒适性。
3.5交叉口设计技术
交叉口是城市道路交通中的重要组成部分，在对交叉口进行设计时，要遵循以下设计要求：第一，确保交叉口与城市道路的交通流量相适应，对交叉口的具体情况进行合理设计。第二，在道路设计过程中需要对道路设施空间进行合理布置，提高交叉口的通畅性，防止不同交通流之间产生的干扰。第三，在交叉口设计过程中需要确定不同交通流的行驶轨迹，以此为基础才能够对交叉口进行合理设计。
4结语
总而言之，在我国城市基础建设不断发展的过程中，城市的机动车辆也在不断增加，对道路交通的要求在不断提高。因此，需要重视当前城市道路交通设施的设计工作，才能够保障城市道路交通与实际情况相符合。在对城市道路交通工程进行设计时，需要改进城市道路交通工程的设计技术，提高城市的基础设施功能，才能够提升城市居民的生活水平。
参考文献
[1]罗国翔.城市道路交通分析与交通工程设计技术分析研究[J].智能城市,2020(4):128-129.
[2]郭翔.城市道路交通与交通工程设计技术研究[J].城市建设理论研究(电子版),2020(10):42-42.
[3]王志强.城市道路交通分析与交通工程设计技术问题思考[J].四川水泥,2020(11):289-290.