市政道路沥青路面施工技术及质量控制研究 王堂焱

发表时间:2021/4/12   来源:《基层建设》2020年第29期   作者:王堂焱
[导读] 摘要:市政道路工程是城市发展中不可或缺的组成部分,其建设质量关系着城市道路运行的安全性,相关施工单位要高度重视市政道路工程质量,严格监管每个施工流程,保障工程建设品质达到预期目标。
        四川九峰建筑工程有限公司  四川省成都市  610000
        摘要:市政道路工程是城市发展中不可或缺的组成部分,其建设质量关系着城市道路运行的安全性,相关施工单位要高度重视市政道路工程质量,严格监管每个施工流程,保障工程建设品质达到预期目标。其中沥青路面施工作为市政工程的重要环节,其施工技术起到关键性作用,一定程度上,决定着市政道路工程质量,因此,相关施工单位要掌握沥青路面施工技术难点和流程,及时解决沥青路面施工技术问题,确保施工技术得到充分发挥,从根本上保证市政道路工程建设达到预期目标。
        关键词:市政道路;沥青路面;施工技术;质量控制
        1市政道路工程沥青混凝土路面的常见施工问题
        1.1接缝不良
        在实际的市政道路工程施工过程中,接缝位置的施工是其中的重点内容,合理的路面接缝,可以延长道路使用寿命,提升市政道路的性能。但是在施工环节,经常会出现接缝不良的情况,正常情况下,道路路面接缝可以分为两种,分别为横向接缝和纵向接缝,接缝不良属于严重的质量问题,如果这种情况一旦发生,就会影响到路面稳定性,造成交通不畅,而且还容易给车辆带来一些风险。雨水会沿着接缝进入到路基中,对市政道路工程内部造成侵蚀,缩短市政道路工程使用寿命,这种情况需要引起施工方面的高度重视。引发接缝不良的主要原因,就是因为在项目施工环节碾压不到位,碾压方式选择不当,或者新旧集散料的铺设工作缺乏合理性,由于工作人员操作不当,就会增加这种问题的发生几率,从而阻碍城市交通的顺利进行。
        1.2路面裂缝
        路面裂缝属于一种施工质量问题,根据裂缝成因的不同,裂缝也分为多种类型,裂缝的发生位置不固定,而且大小不一,有一些裂缝甚至贯穿路面,使城市道路呈现出了断裂的趋势。沥青混凝土路面裂缝的成因不唯一,许多的因素都会引发这种问题,比如在市政道路工程施工环节,错误的路面施工方式造成路面施工技术没有得到有效的落实,路面材料存在质量问题,在施工以后发生了开裂,昼夜温差比较大,在温度的作用下,产生了结构应力,造成路面断裂。这些因素都会引发市政道路工程路面裂缝,市政部门需要重点的关注路面裂缝问题,落实各种施工技术,减少路面裂缝给城市交通带来的消极影响,消除市政道路工程质量通病,打造完善的交通系统。
        1.3车辙和波浪问题
        车辙问题也是市政道路工程路面中的常见问题,车辙主要是在汽车车轮的压力下产生的,在车辆的行驶过程中,车辆给路面带来了过大的负荷,超出了路面承载极限,就会引发路面形变,形成车辙。车辙的出现会对交通产生严重的影响,降低市政道路工程路面平整度,使路面呈现出明显的凹凸。车辙的成因主要分为以下几种。第一,建车辆自重过大。一些重型货车存在严重的超载行为,车辆自重极大,远超市政道路工程路面的承受范围,在车辆的碾压下,路面发生了明显形变,形成车辙。第二,沥青混凝土材料自身质量存在问题,材料成型以后承载力不足,与实际的道路施工规范严重不符,也会增加车辙的发生几率。
        2市政道路沥青路面施工技术及质量控制
        2.1摊铺和碾压过程中平整度控制
        为了保证沥青路面的平整度达标,在摊铺过程中,摊铺机应该匀速前进,运料车和摊铺车同时行进,卸料速度适中,通过铣刨机对中面层出现的推移和错台等现象进行及时矫正,保证中面层平整度达标后再进行下一道工序。碾压工序是控制平整度最重要的环节,碾压太过,会导致材料破碎,否则材料间空隙率过大,两者都会对路面平整度产生不利影响。改性沥青混合料常用在工程中,碾压过程要将温度控制在规定范围内:摊铺温度不低于160℃,初压温度应控制在150℃范围内;复压温度不低于135~140℃;终压温度不低于90℃。


        2.2地基处理技术
        若想保证市政工程整体质量和施工进度,首先要做好基础处理工作,确保后续施工有序进行。市政道路工程建设过程中,地基处理是基础工作,同时也是非常重要的施工环节,在铺设沥青路面前,严格按照规范流程进行,首先做好地基清理,保证路面平整、无杂物,然后进行三次压路作业,前两次压路作业用于保证路面平整度,第三次压路用来调整路面局部不平等问题,压路作业过程中,要选择恰当的压路机,从而保证压路质量。
        2.3碾压技术
        碾压作业是市政道路工程沥青路面施工的最后环节,也是重要阶段,如果碾压技术发挥不到位,必然会影响沥青路面施工的整体效果。道路碾压作业是在沥青摊铺之后进行,完成沥青路面摊铺后需保证沥青路面温度在120-150℃之间,处于最佳塑形状态,严格控制沥青混合料的初碾温度及终碾温度,其最低温度符合技术规范。工作人员合理控制压路机作业时间,从而确保沥青路面的平整性。路面碾压过程中,要保证压路机匀速前行,避免出现停车或转弯等,否则会在刚刚摊铺的沥青路面上留下印记,如果压路机过快过慢都会影响沥青路面施工质量。另外,在路面碾压初期,要保证压力机对其它路面没有破坏,完成路面碾压后,待沥青路面温度恢复后即可投入使用。
        2.4合理应用沥青路面接缝工艺
        在进行沥青路面铺设前,与原有路面留出10cm-20cm的距离,以便于进行纵向铺设施工作业,并且先不要对这一路段进行碾压作业。经由施工人员进行接缝处理施工,对重叠摊铺区域进行有效处理,然后对铺设分析进行规整,接缝施工作业前,采取人工方式进行铺设层面切齐作业,清理铺设施工过程产生的废料,然后涂抹透层油,利用摊铺机对接缝区域进行沥青铺设,紧接着对这一部分进行横向压实,最后对其进行妥善修整,保证接缝施工质量达标,为行车安全做好铺垫。此外,要不断提升施工人员的综合素养,定期开展技能培训工作,从而实现持续优化施工技术,促使沥青路面施工整体水平得到提升。
        2.5加强原材料控制
        在市政道路工程路面通病中,许多的路面质量问题都是因为原材料因素引发的,所以企业方面需要加强对原材料的监管,避免劣质材料流入到项目施工环节,提升市政道路工程的路面施工质量。管理人员要调整工作重心,加强材料管理,对于入场的各种材料要做好监测工作,采用抽样的方式来对材料进行检查,同时,供应商要提供材料的合格证书,在确定材料不存在质量问题而且满足实际的使用要求之后才能进行施工。另外,监理人员也需要发挥出自己的监督作用,对施工企业的行为进行监督管理,避免出现偷工减料的施工行为,消除材料因素对市政道路工程施工产生的影响,力求打造优质项目,营造良好的城市交通环境。
        结束语
        综上所述,近年来,我国社会经济的持续发展,城市建设事业也在紧锣密鼓地开展,城市规模持续增大,人们的生活水平得到了显著提升,整个社会呈现出了一片欣欣向荣态势。在城市的建设过程中,市政工程项目是其中的主要内容之一,通过各类市政工程的建设,城市的功能得到了有效完善,给人们营造了便利的生活条件。市政道路工程是城市建设中的重要内容,而且随着城市建设的不断深入,市政道路工程的重要性突显,已经成为了当代的关键性工程。为了减少市政道路工程路面质量问题,市政部门和施工企业需要采取合理的措施,落实各种施工技术,加强原材料质量控制,提升市政道路工程质量,为我国城市的建设和发展做出积极贡献。
        参考文献
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        [2]凌田敏.市政道路沥青路面施工技术与质量把控探析[J].住宅与房地产,2019(36):201.
        [3]张苗,陈新民,薛德坤,葛源军.市政道路沥青混凝土路面工程施工全过程管理[J].中国标准化,2019(24):166-167.
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