论乡镇道路市政化改造

发表时间:2021/4/12   来源:《基层建设》2020年第29期   作者:田斌1 苏前州2 田茪月3
[导读] 摘要:本文以东山镇墟道路建设项目为例,分析乡镇道路市政化改造工作中的技术要点,道路功能的转变在设计层面,以实际案例中功能确立,乡镇道路交通系统的构建,轨道和管线之间的衔接等改造过程中涉及的技术问题。
        1.海南鑫田建设工程有限公司  570300;2.海口市秀英区城市建设投资有限公司  570300;
        3.海南鑫田建设工程有限公司  570300
        摘要:本文以东山镇墟道路建设项目为例,分析乡镇道路市政化改造工作中的技术要点,道路功能的转变在设计层面,以实际案例中功能确立,乡镇道路交通系统的构建,轨道和管线之间的衔接等改造过程中涉及的技术问题。随着国家城市化速度不断提升,道路定位转变需结合城市化的格局,优化道路的系统性和舒适性,在改造过程中需加强道路市政化改造理念和设计方法,提升市政化公路的改造水平。
        关键字:乡镇道路;市政交通;改造方式
        随着我国经济发生速度不断提升,国家常住人口乡镇化率达到了63%,伴随着乡镇化工作的进行,城市外围乡镇正经历城市功能的转变,以前的郊区公路也发生了功能的调整,被变成城市建设用地,在城市功能调整下,完成乡镇道路市政化改造,对当地发展有着重要的意义,通过对东山镇墟道路建设项目研究,提出技术方案。
        1.案例分析
        东山镇墟道路建设项目位于海口市秀英区东山镇琼东路和解放路,解放路长度约1096.39米,宽度18米,琼东路约1328.42米,宽度16-24米按城市次干路标准建设。主要建设内容包括道路工程、给排水工程、交通工程、电力管沟、照明工程及绿化工程,通信通道工程及燃气仅预留管位,概算总投资为4179万元。
        2.乡镇道路市政化改造原则
        东山镇墟道路建设项目,秉承着乡镇道路市政化改造的基础原则,首先,道路是城市的形象体现,在市政道路设计过程中需要秉承着城市特色的原则进行改造,乡镇居民普遍希望道路是城市的标志性建筑,所以在乡镇道路市政化改造工作进行过程中,避免损害城市原有的自然形象,满足乡镇居民的出现和基本交通需求,推动乡镇建设基础上推动文化内容的发展。其次,市政道路最重要的是功能性,一般要求道路具有便捷、外观、实用性,从而能够有效打造出适合居民生产生活,改善乡镇外观的交通系统,道路实际性有实时性的表现,从而体现市政道路设计的便利性[1]。
        3.乡镇道路市政化改造的具体措施
        3.1道路绿化改造
        东山镇墟道路建设项目需要增加绿化设计的范围,对道路沿线绿地生态的建设,制定出合理的绿化改造方案,满足居民生产生活交通出行之后,改善乡镇环境。道路周边的景观需根据地方特色进行科学调整,建设功能性和观赏性齐备的城市交通系统,绿化环境树木选择需要根据植物的生长特性和环境要求,从环境建设角度出发,城市道路绿化建设不仅能够提升道路美观程度,还能够改善环境需求,提高城市居民生活的舒适程度。
        3.2排水方案的改造设计
        排水系统改造方案主要是避免恶劣天气情况下,造成城市积水和内涝等问题,给居民的生活和出行带来不便。

改造道路需要根据乡镇整体规划出发,因地制宜设计排水管道,雨水设计应重视降雨重现期标准,提高区内的绿化程度,符合排放标准的基础上,采用最优的排水设计方案,体制以雨污分流体系为主[2]。面对恶劣天气出现的情况下,选用透水材料和城市绿地向结合,提升乡镇道路的排水能力。
        3.3对道路横断面的改造设计
        东山镇墟道路建设项目,参照优秀城市规划设计,在合理范围内,对道路横断面进行改造。主要工作内容是在机动车和人非系统之间设计隔离带,建造过程中,对横断面的尺寸进行准确测量,保证改造之后的道路和横断面能够完美契合。根据秀英区秀英街道老旧小区实际情况,详细了解道路的位置,交通量等重要信息,利用现有的路基宽进行改造设计,在机动车道和远景规划中,尽量避免大面积的拆迁工程,完成之后对改造后的横断面进行性能测试和评估,保证道路质量能够满足居民生产生活需求,
        3.4人行道的设计
        根据城市总体规划,对原有道路情况分析,人行道是城市交通建设的重要一环,但是许多城市在交通建设过程中往往对人行道的重视程度不足,宽度不足,而且外观设计千篇一律,而且实际应用过程中服务于残疾人,老年人无障碍措施缺乏。社会不断发展过程中,城市交通需要重视对弱势群体的帮助,建设无障碍的环境,对无障碍设施的尺寸和质量严格要求,突出城市以人为本的建设理念[3]。
        3.5路面结构改造设计
        秀英区亮化工程位于海口市秀英区秀华路项目存在着年久失修的情况,路面中有着各种裂缝,坑陷等情况,在改造过程中需要根据道路的特性,合理对交通量进行预测,通过科学系统的方式进行详细计算。改造进行时可以将机动车道进行拼接,对原有路面进行处理。改造之前对路面进行科学的评价,是保证工程质量的关键步骤,通过检测和分析的方式,对路面改造方案按照秀英区秀英街道老旧小区街道情况进行调整。路面加宽设计中,对旧有公路的路肩和边沟进行拆除,采用挖台阶的方式进行路面拼接,保证旧有路面和拼接路面能够实现一致性。沥青加铺需要结合沾油层均匀喷洒,确定了加铺后沥青层和原路面之间连接的可靠性。
        结束语
        快速乡镇化背景下的国家发展,道路市政化是许多城市面对的问题,工作开展过程中往往会涉及大城市用地、交通、民生等多项工作的内容,需要有关部门认真对待,完善上层设计和系统研究,优化工作落实,保证道路质量,为城市化建设作出贡献。
        参考文献
        [1]睢忠强,汪小庆,王凯,等.市政道路下穿对机场快轨U形槽变形的影响分析[J].铁道标准设计,2020,064(004):136-140.
        [2]张鹏飞.浅谈市政道路"白改黑"改造施工技术[J].城市建设理论研究(电子版),2020,No.320(02):41-41.
        [3]刘晓强,黎明.刍议市政道路现状分析及改进方法[J].中华建设,2020, No.203(02):54-55.
        作者简介
        苏前州570300,海口市秀英区城市建设投资有限公司总经理,一级建造师,高级工程师。田斌,民革党员,海南环境影响评价行业协会,高级工程师,高级城市规划师,高级环保工程师。
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