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摘要：我国社会经济的发展不断向前推进，人们对于基础设施建设质量的要求带来了新的压力和挑战，现阶段的公路建设呈高速发展状态，探讨研究公路软基处理与路基填筑施工技术有着相当重要的意义，尤其是在城市化不断发展的今天。对于软土路基的处理就是道路交通建设领域的重点施工部分，应该通过有效的方法进行处理，否则不利于施工质量的提升。本文探讨了公路软基处理方法相关问题，具体介绍了公路路基填筑施工技术，对于相关技术与方法进行讨论，并讨论了路基填筑技术施工要点，从而进一步提升相应施工技术的能力、水平以及效率。
关键词：公路工程；软基处理；填筑施工
近年来，工业水平和现代交通设施在进一步发展，我国对于基础设施投资的力度也在不断加大，为了保证交通运输的发展，提升公路的承载能力和稳定性，就要对公路软基处理与路基填筑施工技术进行深入的探究，本文针对先关问题展开详细论述，研究其发展的重点方向以及讨论，分析并处理应用中仍存在的问题，从而有利于公路基础设施建设的进一步发展，提升工程质量。
1.公路软基处理方法
道路施工的过程中会遇到一系列问题，软土地基公路建设过程中遇到的关键问题之一，需要得到重点解决，软土作为一种不良土质，由于会出现含水率较高以及土粒空隙变大的问题，会引起路基毁坏，使道路变形。
1.1复合地基法
复合地基法作为重要的方法之一，已经得到了大规模的应用，软土路基地质强度较差，该方法是通过设置所需规格的桩体，利用桩结构实现承载能力的提升，从而使桩体承担一部分受力，改变软土地基的承受在和的情况。复合地基法通常由以下两种桩体形式组成：
（1）水泥搅拌桩。该桩体主要是由水泥材料组成，并根据一定的比例配置成浆液，并灌进软土地基中，凝固后就可以得到高强度的桩体结构。水泥搅拌桩能够提升地基的稳定性，对于含水量较大的软粘土有良好的效果，有利于解决局部沉降的问题，使道路强度的增大；
（2）预应力管桩。该桩体主要是通过静压法和中掘法等方式成桩，能够得到稳定性高的桩体，其施工质量对道路施工有着显著的影响，能够达到高效作业的要求，从而缩短工期并保证工程质量。
1.2换填法
换填法能够在深度小于2米的软基中有良好的使用效果，该方法通过清理软基并填充优合适类型的填料来使路基的强度得到提升，可行性较高。依据分层原则，以合适的压实方式完成回填，逐层进行检测，注意使用优质的、粒径符合要求的填料，并控制所使用填料的质量。换填法能够在根本上对软基性质加以提升，施工效果明显，保证路基的质量，使道路稳定性的提高。
1.3密实法
密实法在能够对于性质偏软弱的饱和土进行改善，有效优化路基性能。该方法通过增加土层密度的方式提升路基质量，主要由堆载预压法和强夯法组成，前者是利用质量较大的物体对土体施加较大压力而使其固结，并使用排水板排空去除土粒空隙的水分，提升软基性能，减小土粒空隙的大小；后者则是通过重锤利用重力作用夯实土体，操作便捷，施工工艺较为简单，对于粉土路基的处理效果较为明显。
2.公路路基填筑施工技术
2.1分层压实法
使用分层压实法首先应该注意使填筑前的设计线与地面线平行，然后进行分层填筑和压实工作。在施工过程中，需要对于每层的填筑厚度加以严格控制，尽量能够保持相同厚度。路基填筑通常在考虑公路建设情况达到最小强度要求的基础上，使用粉煤灰和红砂岩等抗剪强度高的材料，并进行施工质量和材料控制，保证填料粒径小于150毫米。
2.2隔水层设置
软土路基的排水能力较差，应该排水技术，采用设置隔水层的方法，详细设计处理方案，从而使地表强度得到提升。首先，应该在路基填筑后立即进行预压处理；其次，设置填石隔水层来防护砂垫层，保证砂垫层的排水效率，避免其受到路基填土的污染，从而有效解决路基积水的问题；然后，结合路基实际情况，选择合适尺寸的石块进行填筑。
2.3过渡段技术
在道路施工建设的施工技术的质量问题得到越来越多的重视的今天，需要更加重视过渡段技术的使用。首先，应该注意清理杂物，做好前期准备工作；然后，在开挖台阶的过程中，在各个环节加以严格把控，对于坡度比例和宽度进行有效控制，恢复边线和中线，按照由低到高的顺序依次进行开挖，从而得到所需台阶形状。
3.路基填筑技术施工要点
针对软土地基地质特点，应该结合不同地区的软土类型，分析其不同的结构和形态，采取正确的方法进行处理，只有针对性的改善相应现状，注意并完善路基填筑技术施工要点，才能让公路软基处理与路基填筑施工过程更为高效，需要注意的施工要点主要有以下两方面：
（1）路基沉降监测。软土地基具有强度低的特点，会降低公路的耐久性，影响工程的质量，要想更好的推动公路软基处理与路基填筑施工工作，就应该全面掌握路基实际情况，而路基沉降监测能够较好地完成这项任务。首先应该做到详细获取基础资料，对于预压和沉降情况进行预测，这样能够帮助我们了了解路基的实际变形规律，并实现对于设计方案的验证；其次需要选择最佳的监测方法，来保证精确计算沉降和稳定数据，目前主要使用位移观测桩和分沉降观测桩的方法，提高路基沉降数据的科学性和可靠性，在此基础上，为后期的分析工作提供更好的数据支持；
（2）路基排水施工。公路软土地基处理作为一项复杂的系统工程，对于工程项目决策者的知识和经验要求也较高，如果处理不当，就会降低道路质量，严重的话会导致工程事故，造成不良的社会影响。在掌握路基沉降监测数据的基础上，以实际情况为立足点，采用适应的排水施工方案，通过路基排水施工，解决软土地基具有含水率高以及透水性差的特点，提升公路的稳定性和使用功能。
4.实例
4.1工程概况
以丘陵山区地貌的公路软基处理与路基填筑施工为例，设计标准假设是公路一级，假设行车速度为每小时60千米，在这种情况下，需要根据现场实例情况，充分考虑基岩层组成、软土物理力学性质和气候因素等，从而选用合适的技术方法。
4.2公路软地基处理与路基填筑施工流程
按照路基施工规范，应该采用置换法，使原有的软弱土由优质土进行替换，降低沉降量，从而提升路基填筑的稳定性，其中，人工机械挖掘置换的可靠性较高，具体施工流程主要由以下步骤组成：
（1）软土路基处理方面，应该依次进行备料、施工放线、清表排水、挖除软土、压实度检测和换填施工等公序，在施工过程中，应该注意完善施工机械准备工作，并制作试验路段，细致观测施工成果并记录数据，进行认真的分析和总结，选取砂砾石作为路基填料，压路机碾压后进行压实检测，制定科学合理的控制指标，通过推土机进行平整和整形，并采用人工洒铺细料的方式进行填缝，从而使得公路更加密实。
（2）路基填筑施工方面，首先要注意进行填筑材料试验工作，确保填筑材料是否适用，其次，要做好软基填筑施工工作，根据施工方案进行施工，其中，注意清理设计布设测点，严格遵循标准规范，确保施工质量能够达到要求。
5.讨论
综上所述，公路软基处理与路基填筑施工作为我国交通行业重要的发展课题，公路软基处理与路基填筑施工是保障道路施工情况良好开展的主要影响因素，应该采取对应且合理的解决措施，这样才能使工程质量整体提升，保证交通设施的完善。
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