辽宁省交通工程有限公司 辽宁沈阳
摘要：公路工程是重要的市政工程，能够确保城市建筑实现现代化发展，同时也能够促进区域交通的有效连接，保证社会经济发展水平全面提升。通过对沥青混凝土控制，改善路面平整度、跳车、行车舒适及外观质量，还对沥青路面后期的水损害、及路面的使用寿命的长短起着至关重要的作用。基于此，本篇文章对沥青路面施工试验段影响因素进行研究，以供相关人士参考。
关键词：沥青路面、施工、影响因素
引言
在进行高速公路工程建设的过程中，沥青混凝土路面的施工会对公路的应用质量产生直接性的影响。提高这一阶段的建设质量，不仅可以保证路面行车的安全和稳定，还可以减少后期维护的压力。因此施工企业在进行工程建设的过程中，必须对沥青路面的施工质量进行严格的管理和控制，才能从根本上提高工程的建设质量，确保工程在应用的过程中能够发挥更大的作用。
一、关于沥青路面施工技术的重要性阐述
沥青路面施工技术在公路工程建设中的突出优势主要表现在以下几个方面：第一，沥青路面施工技术的时间成本低。沥青路面施工技术属于一种新型公路路面施工技术，与其他路面施工技术相比而言，沥青路面施工技术只需根据公路工程状况注意沥青原料以及其他混合料的配比等，减少了材料选择以及调配的时间，节约了时间成本；第二，沥青路面施工技术的资金成本低。一般来说，沥青路面施工技术所花费的原料成本以及施工成本是远远小于其他施工技术的，与此同时，一旦沥青路面施工技术达到一定的水平，公路破损的概率是比较小的，这会在一定程度上大大降低公路后期维修成本的支出；第三，沥青路面施工技术的安全性高。相对于其他路面施工技术来说，沥青路面的摩擦阻力相对是比较大的，一旦公路上的车辆发生碰撞，沥青路面能够在一定程度上降低车辆轮胎与路面之间的摩擦程度，降低交通事故对司机的伤害系数，从而在一定程度上保证驾驶员的安全。
二、公路工程沥青路面施工技术要点
2.1混合料配比技术
公路路面施工过程中，要严格控制沥青混合料的质量，做好配比试验分析，确定最终的配合比符合要求。在混合料的配置过程中，应对各项信息数据进行采集处理，在实验室中进行成分的分析以及判定处理。如果结果符合要求，则要根据技术参考进行标准化、规范性的操作处理。在搅拌过程中，应合理控制搅拌时间，做好材料温度控制，重点进行沥青路面混合料材料的配比质量控制，保障其符合施工技术的各项要求。
2.2沥青混合料的摊铺技术
沥青混合料的摊铺，关系着路面是否平整、合格以及质量安全等方面的问题，是沥青路面施工的基础。在沥青材料摊铺过程中，主要控制以下几点内容：（1）控制沥青材料摊铺速度。摊铺机的摊铺速度要均匀，该项工程的沥青混合料摊铺保持在2~6m/min的速度下进行摊铺工作，防止因摊铺机速度过快造成的路面不平、料粉过多、路面变形等现象发生。（2）沥青材料摊铺过程中应该控制好沥青材料摊铺前预热熨平板温度。本工程中，提前30~60min进行平板预热、其温度控制在100℃以上，保证后摊铺合理。（3）沥青材料进行实际摊铺的过程中，应该避免在异常天气进行摊铺，以防止造成路面开裂，摊铺压实难度大的问题。如温度在10℃以下时，会导致混凝土沥青路面摊铺成型较慢的问题。
2.3碾压技术
摊铺完成后，要根据要求进行碾压施工，碾压质量会直接影响道路结构的密实性和平整度。因此，在施工中，要合理选择压路机，对碾压过程进行全面的、详细的记录，根据实际需求合理设定摊铺机的运行速度，以2km/h为宜，并合理控制碾压次数，做好初压、复压施工质量控制以及管理，比如，复压温度通常控制在120~130℃，可适度加快碾压速度，结合试压结果设定复压频次，一般多于5遍，进而有效提升路面的碾压质量。
三、提升沥青公路施工技术水平的对策建议
3.1保证混合料配比的合理
一般情况下，混合料的搅拌比例会直接影响沥青的紧密性和压实性，一旦混合料的比例过大，混合料在进行软化的过程之中会使得混合料的游离水在空中大量蒸发，并在路面之中留存众多空隙，这些空隙会使得彼此相互融通，并随之形成泌水水道，这会使得沥青路面出现大量的透水现象，从而使得沥青路面的抗渗性能大大降低；如果混合料的比例过小，那么，混合料的优势作用就难以得到发挥，从而使得沥青耐磨损、高强度等一系列优势性能大大降低，影响沥青路面的整个施工状况，由此可以看出，混合料的搅拌比例也是影响沥青路面整体质量效果的又一重要因素，由于混合料的搅拌比例对于沥青路面的坚硬程度、防水性能等具有十分重要的关键影响，因此，在对混合料的搅拌比例进行选择时，一定要充分保证各个混合料之间保持科学合理的比例。
3.2摊铺阶段的质量控制
在进行沥青路面的摊铺过程中，要严格按照相关的操作规范进行沥青路面的摊铺。整个摊铺过程要保证对沥青路面摊铺缓慢、均匀、平衡，对摊铺操作的整个工作环节进行适当的调整，避免波浪、离析的情况，保证沥青路面的质量。并在进行摊铺的过程中，对相关的沥青路面情况进行掌控，两辆运输车的距离不应太远，有专人指挥，对运输的车辆进行严格控制。在开始进行摊铺工作前，要对摊铺机进行预热，当摊铺机的温度达到一定标准，就可以按照需求进行摊铺。在进行沥青路面的摊铺过程中，保持运料车与摊铺速度维持一定的平衡，这样能够让沥青在凝固前与后来的沥青进行有效地融合，保证沥青摊铺的平整。在完成对沥青的摊铺后，应对其做好相应的保护措施，避免杂物污染或人为破坏而对摊铺效果造成影响。
3.3保证碾压施工的适度性
当沥青的选择、混合料的搅拌比例确定以及摊铺施工完成时，此时就需要针对沥青路面进行现场碾压施工，碾压工作作为我国公路沥青路面施工中的最后一道工序，该工作对于公路路面的坚实度、稳定度以及质量水平十分重要。为此，公路路面施工单位在沥青路面碾压的过程中，尤其是对于沥青路面下层的碾压一定要充分考虑公路沥青路面基层的具体实际情况，选择科学合理的公路路面碾压方案，路面基层不同所选择的碾压方法也是有所不同的，只有这样，才会将沥青路面下层的平整度以及坡度调整到适宜的位置水平，保证公路路面的平整。与此同时，还需要特别注意的是，公路沥青路面的施工单位在对沥青路面上层的碾压工作之前，相关的公路路面施工建设人员一定要检查好沥青路面下层的碾压工作是否达到了公路路面的标准，在充分保证沥青路面下层碾压工作所具备的标准之后，这时，公路路面施工单位再根据具体的路面施工步骤、路面施工要求进行碾压作业，另外，在碾压过程之中，公路路面的碾压工作者一定要严格遵照要求和步骤进行，千万不能擅自省略施工步骤，唯有科学地施工，才会提升公路沥青路面的坚固和稳定水平。
结束语
施工企业在进行公路沥青路面施工中，要根据实际状况制订完善的质量控制以及管理计划，做好各个环节的管控，通过科学的方式进行技术监督以及管理，在充分保障施工质量的基础上，提升公路工程的社会效益，进而为我国社会经济的发展奠定基础。
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