中国水电建设集团十五工程局有限公司路桥工程公司
新建中阳双向六车道高速公路上跨营运铁路立交桥，相交于该铁路2-32m桥梁中心里程桩号处，新建立交桥为3*40m小箱梁，需对施工作业面与既有铁路设备采取物理隔离措施，按照铁路要求，采用贝雷梁方墩防电棚隔离，施工影响铁路范围防电棚跨度11.4m设置，贝雷梁方墩结构距离铁路护栏边缘1.26m，方墩中心至铁路轨道中心距离5.7m，防电棚顶棚下部边缘至承力索1.566m，据地勘资料揭示，防电棚基础地表覆盖层为人工填筑碎石土，承载力 。
为减少防电棚施工对营业线的影响，根据现场调查，结合后期40m小箱梁梁及桥面铺装各项施工对防电棚的要求，本防电棚设置采用整体上跨广珠线，通过贝雷梁斜交跨越铁路下穿公路，防电棚上部结构纵梁底部距既有接触网顶面高度为0.75m。下部结构基础采用旋喷桩+人工挖孔桩+承台基础，下部结构墩柱采用贝雷梁方墩，方柱高度按桥梁上跨最低安全高度设置，方墩由4片桁架连接成1.9m方墩，共8个，分别设置于铁路正线东、西侧，贝雷方墩在12至15m处用[14槽钢组合桁架片连接，墩顶采用I16/20/30a工字钢、H300×300分配梁使桥墩整体受力，方墩底部与基础板销接，基础板与承台预埋钢板焊接，方墩桁架片节点处用角撑销接，在接触网5m范围内钢构件需用绝缘胶包裹，在包贴前将所有钢构件除锈；上部结构，采用三排单层贝雷梁作纵梁(纵梁靠接触网侧设防电胶挡板)正交架设于I20b工字钢、H300×300分配梁上，贝雷梁与工字钢横梁采用拉杆限制纵向移动、采用钢板压片限制横向移动；贝雷梁上标识H型钢安装位置；纵梁上铺设HM400×300型钢长12.6m，吊装前标识H型钢与贝雷梁支点位置，由单侧向另一侧逐根安装，安装H型钢并用U型螺栓固定于贝雷梁上；400cm×10cm×10cm的方木(方木距离为60cm)，方木上满铺夹木板(木板厚1.8cm)，木板上满铺高级绝缘防电胶,防电棚上部结构四周边缘加设1.5m高的护栏(护栏用密目网包裹牢固)，护栏内底边设置木挡板(挡板高20cm×厚5cm)；防电棚设置沿公路纵向排水坡，坡度1%向14#墩方向排出不冲刷铁路设备。依《电气化施工规范》2.9条，跨越电气化接触网施工为确保行车与人身安全，应设防电隔离棚，以屏蔽感应电流；距离带电体5.0m以内的所有钢构件一律采用特种绝缘胶包贴，在包贴前将所有钢构件除锈。所有钢构件应加焊联通，并在铁路两侧立柱分别设保护接地，接地电阻应小于4Ω，由专业电工定期检测、维护、保养，每月应不少于两次，并作好记录。施工工序为基础施工(邻近作业)→贝雷梁方墩、墩顶分配横梁安装(封锁、停电)→贝雷纵梁安装(封锁、停电)→上部结构铺装→[40m小箱梁安装及桥面施工]→防电棚上部结构拆除(封锁、停电)→拆除钢横梁和纵梁(封锁、停电)→拆除贝雷梁方墩(封锁、停电)→恢复接触网原设计(营业线作业)。
防电棚拆除作业，当跨铁路40m小箱梁桥面系完成后，即拆除四周临边护栏，拆除防电胶，分块拆除竹胶合板，拆除方木，解除H型钢与贝雷梁连接U型锁定，利用卷扬机将顶棚H型钢牵引桥面以外，用汽车吊将钢材吊至墩下空地，此过程中未拆除H型钢不得悬空(即H型钢不得离开其支承的贝雷梁)。首先拆除防电棚面层防水层、防电层，再拆除夹板与方木，夹板与方木要求同步拆除，当晚无法拆除的区域要固定好夹板与方木，已拆除的方木与夹板在封锁点内用25t吊机吊出。已经移出公路桥梁投影的H型钢，其上顶棚覆盖物拆除后，拆除U型螺栓，用25t汽车吊移至公路外临时开口处指定存放地。
因该高速公路桥面已经完成，没法分段拆除贝雷梁，只能在封锁点内采用2台50t汽车吊同步抬吊。解除贝雷梁与双拼I20b上顶梁临时连接。临时封闭该桥投影通道，在封锁点内采用2台50t汽车吊同步抬吊，移出双拼I20b上顶梁后缓慢放至地面，在中间段快速解除连接钢销将贝雷梁分成两段，用50t汽车吊将双排贝雷梁移至线路外侧，再分拆成单件，人工配合汽车吊分类堆放整齐。防电棚拆除后，即可消点，提请供电段恢复铁路该处接触网。
外电防护时在达不到安全距离要求，必须采取防护措施，增设屏障、遮栏、围栏或保护网，并悬挂醒目的警告标志牌，带电体至遮栏的安全距离10kv应大于95cm，35kv应大于25cm.带电体至栅栏(封闭)的安全距离10kv应大于30cm，35kv应大于50cm，在架设防护设施时，应有电气技术人员或专职安全员监护，无法防护时必须采取停电，迁移线路或更改工程位置，否则不准施工。电缆干线应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀，电缆穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场所及引出地面从2m高度至地下0.2m处，必须加设防护套管，橡皮电缆架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，并用绝缘子固定，严禁使用金属裸线作绑线，橡皮电缆的最大弧垂距地面不得小于2.5m。在施工现场专用的中心点直接接地的电力线路中，必须采取接零保护系统。保护零线不得装设开关或熔断器施工现场所有用电设备，除做保护接零外，必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置。施工现场的起重机、井字架、龙门架等设备若在相邻建筑物、构筑物的防雷屏蔽范围以外，应安避雷装置。
防电棚立柱吊装施工，必须在封锁条件下进行，立柱吊装施工时，尽可能减少摆动距离，做到起吊后即落位，安装位置满足限界要求，立柱底部螺丝要上紧，剪刀撑必须焊牢，拆除立柱时，必须即松螺丝即往轨道外侧移动，严禁绕过轨道吊装。防电棚钢梁的吊装安拆施工，尽可能减少吊装摆动幅度，安装时必须与立柱焊牢，纵横钢梁必须搭接牢固，拆除钢梁时，小心焊渣掉落至接触网处，拆除搭接扣件后立刻往铁路外侧吊走；防电棚方木、模板及防电板的安拆施工，方木及模板必须钉牢固，所有材料质量必须有保证，严禁使用有裂缝的模板及方木，拆除时必须保证无杂物掉落，并安全有序的将方木、模板及铺装层卸落至轨道两侧，时刻确保安全有序开展各项施工作业内容。
参考文献
[1]《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)；
[2]《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002；
[3]《钢结构设计规范》GBJ50017-2017；
[4]《建筑施工安全技术统一规范》GB50870-2013；
[5]《木结构设计标准》GB50005-2017；
[6]《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2016；
[7]《建筑施工临时支撑结构技术规范》JGJ300-2013；
[8]《某铁集团铁路营业线施工安全管理细则》。