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公路施工中的软土路基处理技术分析李珍培

发表时间：2021/4/12 来源：《基层建设》2020年第32期作者：李珍培

[导读] 摘要：现阶段，我国的交通行业有了很大进展，公路工程建设越来越多。

        云南省公路科学技术研究院云南省昆明市 650000
        摘要：现阶段，我国的交通行业有了很大进展，公路工程建设越来越多。为降低软土路基对于公路施工的影响，保证公路路基结构的稳定性，提升路面通行能力，改善区域交通情况。施工企业需要采取相应的技术手段，构建完备的施工技术方案，合理应对软土路基带来的施工难题，推动公路施工活动的有序开展。文章在分析软土地基施工影响因素的基础上，坚持问题导向，依托现有的技术手段，完善软土路基技术处理方案，稳步提升公路施工项目中软土地基处理效能。
        关键词：公路项目；软土路基；施工技术；处理方案
        引言
        在新形势的影响下，相关的施工人员既要制定科学合理地公路施工体系做指导，还要合理地利用公路施工中软土路基施工技术。那么，针对公路施工中软土路基施工技术在应用过程中存在的问题，相关施工人员首先要做到详细分析，根据掌握的情况提出有利于促进公路施工行业高质量发展的措施。
        1软土路基定义
        在公路的建设工程中，软土路基常常是指在相对松软和土地含水量较多的土地进行公路软土路基建设施工。由于土地的松软与含水量的较高，导致土地本身的强度较低，从而导致路面地基的施工难度较大，由于土壤的柔软从而无法保证整个软土路基路面的工程质量。软土路基路面的土壤之间往往存在明显空隙，其内部存在的水往往会导致植物或者植物根系的生长，导致软土路基路面的抗压能力相对很弱，其土壤的压缩性极差，导致土地的整体结构易变且无法稳定。
        2软土地基形成的原因
        软土地基形成的原因有很多，其中最为主要的几个因素如下：一是沉积环境的影响，古代的地形沉积对软土的形成有重大影响，包括滨海沉积、相态的变化、湖泊的沉积、河滩的沉积、沼泽的沉积，这一系列的地质沉积因素是软土地基形成的根本原因。第二个原因是物质来源，通过河流或者其它因素将软土物质进行运输，最后在这一地段进行沉积，此外，地下水或者地表水的侵蚀作用也会造成软土地基的形成，水的渗透作用会将原本的土壤侵蚀，从而形成软土地基，软土地基的特点是孔隙较大，并且有较高的含水量，如果遇到大型货车，会将软土地基进行压缩，承重能力差，当遇到重型车辆时会发生变形，软土地基在经过压缩变形后，稳定下来的时间比较久，还可能会出现受力不均衡的情况，从而导致侧向的变形程度较大，对车辆的出行安全有很大的影响。针对这种情况，需要采取相对应的措施来预防这类情况的发生，减少高速公路上的交通事故的发生，排除潜在的安全隐患。
        3公路工程中的软土路基危害性分析
        软土路基主要是土壤当中存在较多水分，泥土表面会持续吸附水分，影响土体对上层水分的渗透功能，极易影响软土地基的透水性。如果软土地基路面遭受持续性挤压力时，就无法及时排出水分，严重影响公路工程质量。由于软土路基的成分比较特殊，因此无法满足交通运输要求。一般来说，在公路工程施工过程中，软土路基所造成的危害主要包括路基沉降和路堤滑坡。对于路基沉降来说，属于软土路基的常见危害方式。如果没有采取有效措施处理软土路基，极易导致软土路基变动，还会影响路基稳定性。软土沉降的危害影响比较大，会导致路基大面积沉降，对交通行车安全的危害影响比较大。对于路堤滑坡来说，在公路工程施工过程中，软土路基属于重要组成。由于具备特殊性，会相应降低公路路基稳定性，无法确保路堤强度。在软土地基施工过程中，容易出现路堤滑坡问题，对公路工程的施工影响比较大，还会延长施工工期，增加工程成本造价。由于软土路基的危害性比较大，在开展公路工程施工期间，必须做好相关工作，按照工程施工的实际情况，合理选择施工技术，优化改善路基环境，全面维护公路施工质量。

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        4公路软土路基施工处理方案
        4.1软土转换技术
        在软土路基路面施工处理技术的优化策略中，可以采取改变软土转换处理技术。软土转换处理技术通常只适用于软土地质厚度相对较薄并且路面填挖深度不能够超过3m的软土路基施工情况。在使用软土转换处理技术来对低厚度的软土地基进行有效处理时，需要借助机械来对低厚度的软土地基软土挖出，然后采用碎石等具备一定硬度的材料来进行有效回填，从而实现对低厚度软土地基问题的有效处理。软土转换处理技术在实际施工处理之前，往往要求相关的路面设计人员进行严格的考核设计，同样由于借助机械设施要让相关的处理人员掌握施工的核心，让相关的设计人员通过相关资料的审查，确保软土转换技术在实施过程前能够对换填材料进行选择储备。通过对低厚度的软土地基实现转换和夯实，确保软土转换后能够符合公路建设路面铺设地基的基本标准，通过严格的监管和审查，确保低厚度软土转换处理技术能够有效地提高地基的强度和稳定性，从而保证公路工程的整体施工质量。
        4.2碎石桩处理技术
        在具体的公路施工过程中，碎石桩处理技术是软土路基处理技术中的重要一方面，依靠这种技术可以为软土路基分担一些压力，这对提高道路承载力有着重要的作用。在这个过程中，为了使预期的效果更加明显，相关的施工技术人员还可以在碎石填充孔径过程中增加一些黏结剂，这样可以在很大程度上提升碎石桩结构的黏合性，起到的效果更加明显。此外，在碎石桩发挥作用时，还要充分考虑到软土路基的具体位置，主要是根据公路路基结构的具体性质确定，可以防止路基下沉或者沉降，保证施工的安全性和高效性。由此可见，碎石桩处理技术不仅具有成本低的优势，而且起到的效果也很明显。
        4.3挤密法的应用
        挤密法在软土路基施工环节中的应用，可以通过分层填筑、分层碾压的方式，提升软土路基的密实度，在保证软土路基结构强度的同时，加速了排水速度，改善了抗剪气强度。随着相关技术的日益成熟与不断发展，挤密法逐步多元，反压护道法、堆载预压法、重锤夯击法、深层拌和法等施工方案，在软土路基处理施工中的应用，可以有效满足实际的施工要求，实现软土路基施工效果的稳步提升。为确保挤密法的施工效果，施工人员需要从实际出发，严格按照相关施工流程，开展相应的软土路基施工活动，以降低软土路基对于公路项目施工活动的影响。
        4.4排水固结法
        排水固定粘结法的主要施工原理是在高速公路的路基中直接设置沙井，并在沙井中直接进行公路垂直倾斜方向上的固结排水的一种方法。因此，地基排水黏土固结工程是一种饱和的，或者说是软的硬黏土中的地基土在荷载的双重作用下，把软黏土中的空隙水渐渐地慢慢排出的一种工程，同时它也达到了使空隙土的体积逐渐变小，致使土的地基排水固结发生变形。同时还要保持建筑土壤在受到超强的静水压力逐渐慢慢消失时，其中有效静水应力强度能够逐渐增加，进而有效提高建筑地基土的利用强度。
        结语
        综上所述，公路项目在软土路基的施工、应对环节，暴露出软土路基滑坡、沉降等问题，这些问题的发生，对于公路路面结构的稳定性、平整性以及耐久性产生了极为消极影响。为实现软土路基的合理化处理，技术人员需要在综合评估施工区域基本情况的基础上，通过排水固结法、换填法、挤密法等软土路基施工方案的合理化应用，保证处理工作的有效性，防范软土路基施工质量问题的出现。
        参考文献：
        [1]韦成衡.公路施工中软土路基施工技术处理研究[J].建筑工程技术与设计，2018（12）：312-314.
        [2]胡永强.高速公路施工中的软土路基施工技术分析[J].城市建设理论研究（电子版），2018（9）：117-118.
        [3]张峰.公路施工中的软土路基处理技术分析[J].建筑技术开发，2018（5）：268-268.