试析公路桥梁沉降段路基路面施工技术李晓冉--中国期刊网

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试析公路桥梁沉降段路基路面施工技术李晓冉

发表时间：2021/4/12 来源：《基层建设》2020年第32期作者：李晓冉

[导读] 摘要：现阶段，我国交通运输网络不断完善，公路桥梁建设质量显著提升。这不仅推动了城市现代化进程，也为经济发展提供了极大的助力，引发了广泛关注。

        山东东岳公路工程有限公司山东泰安 271400
        摘要：现阶段，我国交通运输网络不断完善，公路桥梁建设质量显著提升。这不仅推动了城市现代化进程，也为经济发展提供了极大的助力，引发了广泛关注。但就目前情况来看，公路桥梁施工受到各方面因素的影响，在部分施工环节存在不规范操作，导致工程建设不顺利，公路桥梁质量问题频发。其中路基路面的不均匀沉降发生频率较高，已经成为妨碍公路桥梁施工的常见问题之一。一旦发生路面不均匀沉降的现象，该路段道桥的承载能力会受到影响，在被质量过大的行车碾压时，会出现路面塌陷的情况，引发交通事故，造成重大的损失。基于此，笔者讨论了公路桥梁路面沉降的概况，并提出了有效应对建议。
        关键词：桥梁工程；沉降段；路基施工技术
        引言
        公路桥梁工程是维持现代社会经济发展的基础，其建设质量将直接影响行车体验和安全，同时也关系到工程后期维护管理。在公路桥梁工程的建设中，难免会遇到因各种因素而导致的沉降问题。在公路桥梁工程的沉降段施工中，需要处理好沉降问题，采用合适的施工技术和加固方法，保证路基、路面的稳定可靠。在如今公路桥梁工程建设规模越来越大、质量要求越来越高的情况下，有必要对公路桥梁沉降段路基路面施工技术进行探究。
        一、公路桥梁沉降段路基路面施工概述
        随着社会经济的持续发展，人们生活水平不断提高，社会汽车保有量逐步增加。这意味着我国公路桥梁工程的通行压力在加大，而路基路面面临的承载力要求越来越高。而受到环境因素及一些人为因素的影响，公路桥梁工程会出现沉降问题，即工程局部发生不均匀的沉降。沉降问题会引发公路桥梁工程内部结构受力平衡遭到破坏，导致路面出现裂缝、凹陷，公路桥梁衔接部位的沉降不均，会引发桥头跳车的问题。轻微的沉降会影响人们的行车体验，同时也会导致工程的后期管理维护难度增加。严重的沉降问题会直接威胁工程安全，引发安全事故，造成不可估量的损失。在如今公路桥梁工程规模越来越大、覆盖面越来越广的情况下，我国多个地区的相关工程都将面临错综复杂的沉降问题。而在公路桥梁工程中，路基、路面是两个关键构成部分，路基与地质结构、土壤状况息息相关，而路面则与外部环境、行车体验相关。所以，在公路桥梁工程沉降段的处理方面，需要从路基、路面的施工入手，一方面加强路基、强化路基承载力和稳定性，另一方面保证路面施工质量。只有这样，才能更好的避免沉降问题的发生，为提高行车安全以及延长公路桥梁工程使用寿命，都有重要的意义。
        二、公路桥梁路面沉降成因分析
        1.台背地基变形
        在公路桥梁施工阶段，对施工材料的管控力度不严。不同路段路面施工使用的材料不一致，使得路面材料的含水量不一致。使用含水量较高的施工材料，该部分路基路面的压缩性质明显，当受到质量过重的车辆碾压时，容易发生形变问题。而公路桥梁在日常使用中，不可避免地会遭到长时间、密集的碾压，久而久之，路面的平整度将难以维持，不仅美观性受到影响，道桥的安全性也难以保障。此外，目前在道桥施工中，普遍将路面的高度设置为低于桥头10厘米，这就是常说的台背地基。其到强度较大、持续的斜向压力，如果不采取改善措施，也会引发路面不均匀沉降问题。
        2.填料不合理
        进行公路桥梁施工时，需合理选择施工材料。如果材料质量不过关，随着时间的推移，就可能会导致公路桥梁后期出现各种病害。当公路正式投入使用后，每天会面临频繁的车辆通行，久而久之就会导致公路桥梁的最大承受力，沉降段不断增加。为了保证沉降路段更加平整，通常要添加填料，常见的填料有高性能黏性土、常规黏性土。大多数施工单位会选择常规黏性土作为主要填料，这一类型的材料性能优越，可以满足施工的需求。

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不过，由于常规黏性土的自重比较大，面临的荷载压力大，容易压实，容易导致沉降路段不够均匀。在降水量和温度变化比较大的时节中，路基很容易出现形变，从而产生不均匀沉降。
        三、公路桥梁沉降路段施工技术
        1.地基沉降段
        要从根本上防止路面沉降现象的出现，就要做好前期的地质勘查工作，采集全面准确的施工环境地质信息。安排专业的地质勘查人员，从多个方面进行勘测。包括施工路段的土质情况、地下水分布以及气候特征等，同时结合当地的实际情况，对车流量、车荷载进行分析和预测，制定科学完善的施工方案。并选择合适的施工材料，重点把握材料的硬度、承载能力和耐性。在道桥施工中，容易出现地基土质较软的情况，也就是常说的软土地基。由于土质松软，承载能力较差，不能直接进行后续施工。需要对软土地基进行一系列处理，以提高地基的承载能力。一般是采取土壤加固措施，或者用硬度较高的土壤替换软土，即填充法。除了把控施工材料的强度，还需要重视地基处理技术的应用。积极采用先进科学的地基处理手段，对地基中存在的问题进行处理。
        2.路基填筑
        针对公路桥梁工程比较常见的固结沉降、次固结沉降问题，关键在于要做好路基、路堤的填筑压实。路基填料的选择方面，要避免使用含有树根、草皮、生活垃圾等易腐物质的填土，尽量选择含水量较低的材料。从标准公路工程施工的角度来讲，选用的填土液限不能超过50，塑性指数不能超过26。在路基施工之前，要设置试验段，按照设计的施工方法进行试验施工，做好观测。在基底验收合格之后，根据现场自卸车的容量，设置合适的堆土间距。然后，在施工现场设置网格，按照网格均匀卸料，使用推土机摊铺。再使用平地机整平，之后测试含水量，确保含水量达到规定标准，再进行压实。路基的碾压一般使用振动压路机，分多次碾压，并分次检测厚度和密实度，直至达到设计标准。针对土方路堤，要设计断面，采用分层填筑和分层压实的方法，保证每一层填土、填料性质相同，避免出现混填的情况。并保证最大松铺厚度小于30cm，而路基顶部最小压实厚度超过10cm。另外，针对一些横坡陡峭的施工路段，需要从填方坡脚向上挖掘台阶，再进行分层填筑。
        3.排水施工
        在进行公路桥梁施工时，需要高度重视排水设施的建设。由于公路工程所在地的土壤土质比较复杂，如果频繁降雨，就可能会导致路面出现沉降，从而形成沉降段，给公路桥梁的质量带来安全隐患。因此，要合理进行公路桥梁排水设计，重视沉降段地区的排水工作。可在公路桥梁旁设置相应的保护措施，通过引流的方式实现公路桥梁正常排水。如果遭遇恶劣天气，公路桥梁的排水设施就可以有效发挥作用，避免公路出现沉降，确保路基路面的质量。在设置排水设施时，需要结合沉降段的具体情况，将周边环境与之相结合，使排水设施能够更好地发挥功效。
        结束语：
        综上所述，在我国社会经济持续发展、公共交通工程建设规模不断扩大的情况下，公路桥梁工程的建设质量要求越来越高。针对各个地区公路桥梁工程经常遇到的沉降问题，有必要基于全面的现场勘察，制定合适的沉降段施工方案。做好软土路基的处理，强化路基结构的稳定性，在此基础上，做好搭板设置以及路面施工。只有这样，才能更好的保证沉降段路基、路面的稳定，将沉降量控制在合理范围，提高工程质量，保证行车安全。
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        [3]王军虎.道路桥梁沉降段的路基路面施工技术应用与措施研究[J].建材发展导向（上）,2020,18(8):213