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高速公路路基施工技术与质量控制张鹏

发表时间：2021/4/12 来源：《基层建设》2020年第32期作者：张鹏

[导读] 摘要:随着我国经济的飞速发展，道路交通设施作为经济行业运输的重要构成，其质量能否有效保障，也成为当前道路施工的关键性问题。

        中铁广州工程局集团第三工程有限公司广东肇庆 526060
        摘要:随着我国经济的飞速发展，道路交通设施作为经济行业运输的重要构成，其质量能否有效保障，也成为当前道路施工的关键性问题。高速公路路基对于公路运输的稳定性而言，极其重要，必须采取有效而科学的施工工艺进行加工和改进。对此进行研究和分析，指出当前高速公路路基施工技术及质量管理，并作出真的想的具体策略。
        关键词:高速公路;路基施工;工艺;质量;控制分析
        引言
        路基是高速公路工程最基本的载体，承受大部分的交通压力。其工程构造要求具备足够的稳定性、强度以及耐用性等。因此，公路路基在施工过程中是非常关键的部分，其对整个建设项目的成败起决定性作用。在对路基填筑材料的选择过程中，要重视其是否具备以上特点，只有这样才可以使公路建设的质量得到保障。
        1高速公路路基施工的特点及意义
        1.1高速公路路基施工存在的特点
        高速公路路基的施工过程中需要大量的物力以及人力资源，工期较长，资金消耗非常大。另外，路基施工会受到周围环境的影响，如果没有采取积极有效的防护措施，非常容易出现质量方面的问题，并且对路基施工安全造成影响。因此，施工中一定要使每个环节的质量得到强化，严格规范施工技术，进而使路基工程的质量得到保障。
        1.2高速公路路基施工的意义
        在高速公路工程中，路基是非常重要的组成部分，其结构稳定性和质量会对工程质量造成严重的影响，与此同时，落实施工技术措施，强化路基质量控制，避免质量事故的出现，对高速公路的工程效益和质量可以起到保障的作用。
        2路基施工中应保持的质量要求
        道路交通设施无论如何建设，最科学的方法是根据道路建设投标书，将道路建设附近的地质情况以及交通构成情况进行精准考量，得出专业而高效的规划方案。以贵州省为例，由于省市交通均衡不良，在主要的大型市区建设了好几条主干道路，但是缺少立体交通构造。主要由于某些地区大部分处于山区，市区通往的路线较窄，在经过地质较差得地区因地基高低落差不平，容易出现夯土压垮路面的情况;另一方面，在地表容易因水土流失出现土质疏松问题，在建造高速公路地基时也因匹配足量高规格的混凝土，而其两侧如果建设桥梁，容易对桥梁水面造成影响。例如原本凹面的水谷呈梯田形状向桥梁两侧运动，一旦受到高速公路建设的支撑预应力影响，道路下行的水面就会顺着不同方向运动，其水温也会发生变化。而与此同时，因为贵州地下水浸泡严重，同样容易造成水温变化，并且冲刷路基，从而导致路基发生破坏问题。
        3高速公路路基施工
        3.1填料
        采用借土填筑方法的路堤中，不能含有腐殖土、树根等杂物，同时填方材料的强度与粒径都要达到设计与规范的要求。
        3.2试验段施工
        在填方开始前28 d，根据相关技术标准，结合压实机具的类型、性能和填料的种类，选取长度不小于100 m，且具有良好代表性的段落作为试验段，在路基的全宽范围之内进行试验段施工。通过试验段施工，能确定基本参数和工序，可以为正式施工提供参考与指导。
        3.3路堤施工
        填筑施工应分层进行，采用平地机与推土机进行摊铺和整平，并用洒水车进行均匀洒水，再用压路机将填料碾压密实。施工中应严格遵循四个区段和八个流程的基本原则，其中，四个区段是指填筑、整平、碾压与检测区;而八个流程是指施工准备工作、现场测量放样、基地处理碾压、填料摊铺、填料整平、填料碾压、路基检测与边坡修整。

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施工过程中，对每一层填土都要进行准确的压实度检测试验，为了对压实质量进行有效控制，需配合现场监理工程师做好取样检验。
        3.4填石路堤
        为保证填石路堤的压实质量，在施工中应通过试验来确定各项压实参数，如压实的机具设备与组合形式、压实层厚度、压实遍数等，根据相关试验成果，能为压实工序提供指导，并提出对压实质量进行控制的相关参数，如竖向变形、干密度及孔隙率。在修筑填石路基的过程中，需将填料沿水平方向摆放，每300 mm作为一个控制分层，填料的强度应达到15 MPa以上，粒径控制在层厚2/3之内，将填料的大面朝下，摆放稳固后，在缝隙中使用细料进行填充，保证路基整体质量。在填筑施工中要对运行路线进行合理安排，并指派专人对卸渣进行指挥，填筑应分层进行，按照先低后高和先两侧后中间的顺序。将石料卸下后，先用推土机将其整平，确保填料之间没有明显的高差，如果发现超径料，应降低清除或采用人工进行破碎处理。
        3.5路基边坡的防护施工
        路基填筑并压实完成后，需要进行坡面防护，坡面防护通常有以下几种方式：种植植物、铺草坪、砌片石等。（1）种植植物，即在坡面种植一些植物，利用植物发达的根系保持坡面的平整和湿润性，并防止水土流失。具体过程为：先播撒一些草籽，及时覆盖表土并适当地进行拍压，然后进行洒水以及养护等管理，直至植物完全覆盖坡面。（2）若直接铺草坪，需要在铺草坪之前捣实坡面裂缝以及冲沟，在边坡上挖出浅沟，把草皮放置在沟内，并使用木夯进行拍实，并在接头处钉上相应的尖桩，以保持稳定性。（3）使用砌片石方格的边坡段，砌石应大于0.2m，并且要使其嵌入坡内。
        4工程质量保证措施
        4.1施工技术
        施工技术说明需要由项目总工程师编写，并且项目经理部门、施工团队以及所有职能部门都应该参与。编制项目质量计划：组织有关部门对施工现场进行调查。根据调查情况以及设计文件的具体要求制订质量计划。质量计划要明确规定每个施工环节的控制方法和具体的参数。质量计划的编制要在施工开始前完成，其中的质量标准和要求应与设计以及验收标准的具体要求一致，内容应尽量全面、详细，以满足指导施工过程的需要。各职能部门以及施工团队需要按照批准的项目质量计划以及部门与施工团队的工作特点制订并实施分阶段的质量控制工作计划。
        4.2施工现场的管理
        （1）施工现场的管理需要按照施工组织设计或者运行计划来完成；（2）使用必要的检查方法以更好地控制施工过程；（3）施工过程中要详细记录相关数据，并与计划目标、规格以及技术标准等见比较；（4）在施工检查中，要按照结果分析原因，制定调整的措施；（5）根据制订的施工计划进行施工进度控制，以保障整个施工过程处于可控状态；（5）管理人员应细化施工过程中每个技术人员的责任，如果出现问题，可以快速找到相关责任人了解详细情况；（6）管理部门要强化对施工现场的场地容量、临时设施、材料以及环境卫生等情况的管理，重视施工现场的防火、安全、环保以及安全保护工作；（7）按照季节性施工要求，有关规定以及规范，在工程质量计划中规定与具体要求相关的技术措施，并具体控制施工环境以及特殊工艺条件。
        4.3施工过程质量管理
        工程技术部门以及实验室负责施工过程质量的相关检验与评价。如果质量不合格，则不能进入下一个施工环节。工程质量检验以及评价要在自我检验的基础上进行，并填写过程质量评价。完成之后，需要报告给监理工程师实施评估。
        5结束语
        总之，在高速公路路基施工过程中，一定要科学地选择施工工艺和施工程序，明确路基施工的具体技术要点，对施工的各个环节和阶段采取有效的质量控制措施，以进一步保障路基的整体施工效果。
        参考文献:
        ［1］潘丁涵．公路路基施工技术及路基压实质量的控制措施［J］．城市道桥与防洪，2017(11):14+140－142．
        ［2］肖建华.浅谈高速公路路基施工工艺与质量控制[J].绿色环保建材,2016(10):99.