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道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施研究庞承威

发表时间：2021/4/12 来源：《基层建设》2020年第32期作者：庞承威金渊光

[导读] 摘要：在道路桥梁的实际施工过程中，经常会出现各种裂缝，不仅影响了道路桥梁的整体美观情况，同时也产生了一定安全隐患。

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        摘要：在道路桥梁的实际施工过程中，经常会出现各种裂缝，不仅影响了道路桥梁的整体美观情况，同时也产生了一定安全隐患。因此，为了保证道路桥梁的施工质量，减少裂缝出现的概率，需要对混凝土出现裂缝的原因进行探究，并且制定出合理有效的防治措施。
        关键词：道路桥梁；大体积；混凝土裂缝
        引言
        在道路桥梁工程施工中，控制混凝土裂缝十分重要，基于此本文对道路桥梁施工中混凝土裂缝原因进行探索，并对混凝土裂缝进行分类，在此基础上结合工程实际案例，针对性提出了控制混凝土路面各种裂缝的具体解决方案。
        1道路桥梁施工中混凝土裂缝的危害
        1.1 影响道路桥梁主体结构稳定性
        道路桥梁工程中，混凝土裂缝，间接地降低了桥梁主体结构的稳定性，对整体工程建设带来严重的影响，尤其是部分混凝土裂缝出现在建筑的表面，渗透到内部结构中，道路桥梁内部结构因此受到严重损害，进而导致道路桥梁整体施工质量直线下降。
        1.2 混凝土裂缝导致建筑钢筋材料暴露
        在道路桥梁施工中，存在混凝土裂缝现状，在其不良因素影响下，建筑内部的钢筋材料会因此暴露在外，受到外部不同程度的水、氧气、各种杂质的影响，对钢筋材料造成损害，钢筋材料发生腐蚀后严重影响了整体工程的质量。
        1.3 混凝土裂缝缩短道路桥梁使用寿命
        道路桥梁存在混凝土裂缝，严重影响桥梁施工的质量，尤其是道路桥梁使用寿命，会在原有基础上直线下降。重要的是，会严重威胁到了整体工程的质量。
        2道路桥梁施工中混凝土裂缝的形成原因
        2.1形成结构性裂缝的原因
        结构性裂缝主要是指荷载作用产生的裂缝，常见出现的原因为最初设计阶段未进行实地监测，工作人员施工过程中未能严格按照设计图纸来进行操作，使用的非预应力箱梁预应力符合规定，也未能根据当前地理环境进行加固处理，导致荷载作用过大而产生裂缝。同时，施工人员在实际的施工过程中，相关数据的计算不符合要求，渐渐失去原有的保护道路桥梁的作用，且由于存在过多的混凝土结构或载量，导致混凝土结构出现荷载超标的问题。
        2.2形成非结构性裂缝的原因
        ①收缩缩裂缝的形成原因。混凝土道路桥梁工程施工过程中的收缩裂缝较为常见，其作用会导致混凝土结构出现比较明显的体积变化，如表层蒸发速度会比较快，而深层水分损失则相对较慢，其体积会渐渐缩小，如表面添加过多的荷载，混凝土结构就会出现裂缝。同时，在混凝土初步凝结的过程中是没有很大强度的，如在室外温度0℃以下，表面的水分就会迅速凝固，出现结冰现象，随之便会出现体积膨胀的现象，进而引发冻胀裂缝。②温度裂缝的形成原因。混凝土道路桥梁工程施工过程中，材料受温度影响较大，比如在温度较高的情况下，内部和外部会形成一个温度差，混凝土结构会出现变形，导致裂缝的出现，且急剧的变冷或者急剧的变热也会出现裂缝。同时，在承受抗拉力的情况下就很容易出现裂缝，如养护的方法使用不当，也会由于温差问题而导致结构内部受到蒸汽影响，外部空气进入结构内部，出现冷热不均的问题，出现结构表面裂缝。
        3道路桥梁施工中混凝土裂缝的解决措施
        3.1强化施工材料管控
        一，需要建立起科学合理的材料采购相关程序，保证整个采购过程的工作质量。

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如为了保证材料质量符合工程要求，同时减少徇私舞弊的情况出现，需要至少选择三方人员参与到材料采购工作中，其中包括工程设计人员、工程施工部门以及工程建设方。二，需要重视各种材料的质量检验相关工作，对于工程中需要使用到的各种粗细集料、外加剂、水泥等原材料进行质量方面的检验，按照相关要求严格进行试验和检验，保证原材料的质量符合工程标准，进而真正满足工程建设的实际需求。三，需要对施工人员的相关职责进行明确和规范，保证施工人员能够按照相关的要求应用材料，明确材料质量控制的相关职责。同时需要加强对原材料的存放、使用相关巡查工作，重视原材料现场的管理工作，保证原材料合理的被应用在工程中。这样不仅能够避免出现资源浪费的情况，同时也可以保证原材料更加有效的发挥出应有作用，促使工程质量能够实现有效提升。
        3.2合理的设计荷载
        道路桥梁中混凝土裂缝问题，要想得到有效解决，必须重视道路桥梁的超荷载问题。因此，在施工前，一定要完善设计工作，做好实地考察工作，对道路桥梁施工周围的实际环境进行全面了解，尤其是施工地段的特殊情况，一定要采取有效的防护措施，进一步为道路桥梁的设计工作奠定良好的基础。在科学规划、合理预算的背景下，不仅要充分考虑道路桥梁施工过程中的机械荷载问题，而且要充分考虑到施工过程中材料的荷载影响问题，确保荷载处于混凝土的承受范围之内。设计荷载一定要远大于实际施工荷载，以有效预防混凝土裂缝。尤其是道路桥梁施工中钢筋的质量应严加控制以保证混凝土的强度和厚度。要针对性做好对投入到道路桥梁施工中的钢筋材料检测工作，设计应科学合理。
        3.3合理控制混凝土的温度
        诸多影响混凝土裂缝的因素中，混凝土的内部温度和外部温度对于混凝土的结构和形态有着重要影响，所以，相关工作人员一定要做好温度控制工作，尽量选择在适宜的天气进行道路桥梁施工，避免在高温天气中进行道路桥梁施工，从而有效减少暴晒时间。在工程施工过程中，一定要做好搅拌工作，搅拌时注重控制温度检测，预防搅拌过程中由于温度较高而导致混凝土发生裂缝。此外，浇筑和固化过程中，也要控制好温度，在不断调整混凝土温度的情况下，有效地进行道路桥梁施工工作。
        3.4做好后期养护工作
        一，在后期的养护工作中，保温养护是非常重要的一个环节，主要目的是为了能够降低大体积的混凝土内外温差情况，降低混凝土的自约束盈利情况。因此在实际的养护工作中，可以通过合理有效的方式，降低混凝土降温速度，并且充分利用混凝土抗拉轻度，保证能够有效提升混凝土的抗裂能力，达到防止和控制温度裂缝出现的目的。二，在养护过程中，需要适当提升养护环境的温度情况，减少内外的温差值，减缓混凝土的降温速度，进而减少温度产生的应力。这样不仅能够保证混凝土强度的增加，对应力松弛产生一定作用，同时也可以有效避免混凝土由于表面干裂，出现的塑性收缩情况。需要注意的是，在养护期间内需要将表面温度和中心温度差，控制在25°C内。三，需要加强现浇板浇捣相关养护工作。养护工作是整个工程后期非常重要的环节，如果忽视该环节，那么就可能会降低混凝土的强度，导致其在硬化过程中由于失水过大，得不到及时的补偿，导致裂缝出现。尤其是在高温环境中开展的工程，在养护过程中更加要注重浇水养护相关工作。这样不仅能够减少由于温度造成的裂缝出现，同时也可以减低收缩产生的约束应力，从而有效的控制裂缝出现。
        4结束语
        我国道路桥梁工程在施工过程中，仍然存在部分施工工艺及施工质量需要有效提升的问题，基于此，相关部门应该积极深入了解混凝土裂缝问题，进一步探究新技术、新手段，有效解决混凝土裂缝中存在的不良问题，一旦发生混凝土裂缝，应立即采取有效的措施进行防治，进一步确保道路桥梁工程施工建设质量，以保障人们的出行安全。
        参考文献
        [1]陆军.道路桥梁施工大体积混凝土裂缝成因及防治对策[J].砖瓦世界,2020(14):232.
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        [3]陆小静．道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施［J］．建筑工程技术与设计，2019，7(28):196．
        [4]郭昌鑫．道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施［J］．城镇建设，2019，15(9):101．