三峡大学电气与新能源学院 湖北宜昌 443002
摘要：新能源电动汽车近年来在成都市飞速的发展，但根据本文的市场调查显示，目前新能源电动汽车在使用过程中自身性能还有许多地方有待提升以及市场相应配套服务设施还完全没有跟上等许多亟待解决的问题，本文对相应发展现状进行了原因分析并提出相关对策及建议。
关键词：成都市;新能源电动汽车市场;对策建议
引言
当今二十一世纪，人类工业发展迅速，使得地球上不可再生能源，（包括：煤、原油、天然气）逐步减少，在各国化石燃料日益枯竭的今天，为了人类文明生存和发展，人们将把目光投放于可再生能源、新能源、清洁能源等方向上。本文立足于成都地区新能源汽车以及行业产业链，分析成都市新能源汽车发展状况。
1成都市新能源电动汽车产业发展现状
成都市的汽车产业发展历来受到学者的广泛关注，而新能源汽车产业的兴起对于成都市传统汽车产业模式既是一种机遇，又是挑战。为此，成都市也出台了许多促进新能源汽车发展的行业政策。
1、新能源电动汽车配套服务设施不完善
目前新能源电动汽车的行业发展虽然受到上述政策的支持，但其配套服务设施还相当不完善。总体来说，充电的方式包括充电桩和换电站两种方式。
（1）充电桩充电模式：类似于加油站里面的加油机，充电方式是将新能源电动汽车驶向电桩附近的规定位置，即可开始充电。
优点：占地面积小、投资小、体积小、方便快捷。
缺点：充电时间过于漫长，不利于精准利用。
（2）换电站模式：新能源电动汽车的动力电池提供充电和动力电池快速更换的能源站。动力电池的快速更换方式是指车辆在进入充电站后通过快速更换设备将车辆的动力电池取下并即刻更换另一组动力电池。简单地说就是车电分离。动力电池的充电是在电池架上完成。
优点：服务效率高。缺点：价格过于昂贵。
2.电池的使用极易引发诸如土地污染等环境问题
新能源电动汽车普遍以电能为主要驱动，而电池的使用寿命仍具有一定的年限。而如何去处理这些失效的电池，便是需要迫切进行解决的一类问题。如果对这些大功率电池解决不当，则易引发土地污染等环境问题，进而引发其他行业的运转失灵。
2原因分析
（1）市民为何选择“观望”
虽然调查数据显示，高达95.24%的市民认为国家有必要大力生产新能源电动汽车，并若认为新能源汽车有着不错的发展前景。但是其中不少市民对新能源电动汽车的了解并不深入，仅停留在认知层面上，尤其年长者对此的了解程度更低。四川省发展新能源汽车较晚，在2010年5月7日成都客车股份有限公司第一辆纯电动车才首次亮相，随后在近几年新能源电动汽车才陆续进入市场，消费者对新能源电动汽车的认知尚未完全形成，新能源汽车市场尚未完全建立，因此市场需求也就不高。数据显示市民中仅有少数人拥有新能源汽车的实际使用体验，大部分市民对其了解程度尚处于概念阶段。并且市民对新能源电动汽车了解程度不高的原因主要为相关企业单位的宣传不够，政府与新能源电动汽车销售商没有充分利用电视广告、网络等新媒体以及车展的宣传作用，扩大市场，拉动需求。大部分市民了解并购买新能源电动汽车的行为是来源于亲友的口口相传，政府及厂商对新能源汽车推广普及工作有待提高，推广渠道有待增加。在调查的成都市市民中，有43%的人就仅是了解有新能源电动车的存在，可能自己也有需求，但是可能没有真正深入了解新能源电动汽车未来的潜力和对我国发展的重要性。
（2）新能源电动汽车发展为何陷入瓶颈
由于目前电动新能源汽车的充电主要还是依靠充电桩，本文专门对市民平时看见电动汽车充电桩的频次问题进行了调查。仅有14.71%的市民表示平时看见过充电桩，并且频次很高的（每周见到三次以上）。而57.35%的市民表示只是偶尔看到过、不常见（每周见到一到两次）；更有27.94%的市民表示在自己的周边根本就没有看到过充电桩。从数据中充分暴露了新能源电动汽车配套设施不完善、缺乏配套环境等问题。而配套设备是新能源电动汽车普及的基本性问题，虽然截止2019年成都市政府已建立了10000多个充电桩，服务网点已经达到2500多个，但远远不能够满足新能源电动汽车日益普及所带来的对充电设施需求的增长。充电桩等基础设施不完善、缺乏配套环境成为制约新能源电动汽车发展的最主要因素。
其次更换电池价格高昂是影响新能源汽车发展的一个主要因素。新能源汽年电池的使用周期是5～6年，从更换成本角度分析，电池占据整车价格的80%，更换电池如同换辆新车。推动新能源汽车行业的发展，还需要加强电池技术的研究，增强续航能力，增加使用寿命，提高安全性和稳定性。如此高昂的成本是许多新能源汽车车主无法承受的，所以电池更换问题成为新能源汽车发展遇到的另一个瓶颈。
3对策及建议
（一）加深消费者对新能源电动汽车的认知度
1.加强宣传：提倡绿色出行，加强引导教育，增强市民的环保意识。政府和厂商应利用各种媒介资源,开展持续性报道。可以通过报纸、广播、电视、汽车杂志等传统媒体开展系列化、阶段性的宣传报道,宣传展示新能源汽车优惠政策,科普新能源汽车知识。还可以借助新媒体，通过汽车专门网站、公众号、微博等网络资源开展持续性报道,宣传展示新能源汽车的优势。在户外大屏幕、站牌等广告位置展示新能源汽车,制造强烈的视觉冲击。让消费者更多地了解、信任新能源电动汽车。不仅要大力宣传新能源电动汽车质量，还要宣传新能源电动汽车的相关福利政策，更要宣传新能源电动汽车对于环境保护的作用。
2.政府支持：国家政府及市政府出台更有扶持力度的政策方针，引导和鼓励居民购买新能源电动汽车，给予消费者更多的税收优惠、购置补贴及其他福利，例如加大购置税减免力度，或包维修、免费洗车等服务，实施差异化的燃油税，提供更多免费新能源电动汽车专用停车位，降低车辆的使用成本，提高市民使用新能源电动汽车的积极性。
（二）加快基础设施建设,完善充电配套体系
1.针对目前充电难的难题,政府和相关部门要合理规划充电桩、换电站的建设与布局，全面加快和完善充换电基础设施建设,找出切实可行的解决途径,使充电桩的布置“遍地开花”。
对于有条件的私人车主,可以要求生产企业在销售车辆时为其配备安装私人充电桩，以此来减少他对公共充电桩的占有；在小区，通过奖励的方式鼓励小区物业配合安装充电桩,切实改变拉线充电的“过时”方式。在新能源汽车车主集中区域,通过经营权、收入等合理分配鼓励物业在小区内安装自有充电桩,在满足本小区内业主使用前提下向社会开放。组织协调电力等单位做好电力扩容、服务保障等工作,明晰各项任务责任和费用承担问题,同时,加快对小区物业的鼓励政策的制定出台和积极宣传引导。此外,加快在机关、学校、医院、4S店、事业单位等场所建设自有充电桩,在满足本单位充电需求基础上可向社会开放。
2.加快相关技术研发
建议政府方面加大对新能源电动汽车事业发展的资金投入，多多引入“蔚来”、“奥动”等换电站企业，加强换电站的建设，鼓励新能源汽车相关企业融资，在成都建立分厂，加快新能源汽车的创新和改革，加大核心技术攻关研究。
参考文献
[1]黄浩森，刘丹，张海.新常态下成都市新能源汽车发展现状及对策研究[J].成都行政学院学报，2016(06).
[2]邵兴全.地方发展新能源汽车的困境与对策研究——以成都市发展新能源汽车为例证[J].现代经济信息，2015(09).