钱大路
安徽安凯汽车股份有限公司 安徽合肥 230000
摘要：本文针对汽车发动机冷却系统故障，例如发动机冷却液的温度过高所引发的故障、冷却液过低所引发的汽车故障、冷却液渗漏所引起的系统故障等，进行合理分析，并提出有效的检测与维修措施，可以确保汽车发动机冷却系统可靠运行。
关键词：汽车发动机；冷却系统；故障检测；故障维修
0引言：
在当前阶段科技高速发展的背景之下，我国汽车产业迅猛发展，汽车在出厂运行之前，制造商需要开展一系列的检测，确保汽车的安全性能符合规定标准要求。但是，汽车经过一段时间的运行之后，容易出现零件老化现象，影响汽车的安全行驶。为了确保汽车可以安全、可靠的运行，本文重点分析汽车发动机冷却系统故障检测和维修措施，核心内容如下。
1汽车发动机冷却系统故障分析
第一，发动机冷却液的温度过高所引发的故障。汽车在日常行驶的过程当中，若水温表显示水温过高，同时水温表指数明显高出安全警戒线，汽车发动机暂停运行之后指针仍然没有回调，汽车冷却系统温度指示灯会发出警报信号，发动机内部的冷却液温度无法快速下降，严重影响汽车发动机的安全性与稳定性，故维修人员需要加强检查力度，从而确保汽车可以安全运行。
第二，冷却液过低所引发的汽车故障。根据汽车行驶现状可以得知，因为发动机冷却系统冷却液的温度过低，使得汽车在实际行驶的过程当中出现杂音，和排气管爆鸣声相似，此时汽车发动机油耗量急剧增加，汽车行驶过程当中出现动力不足现象。同时，因为汽车发动机冷却温度比较低，导致冷却系统内部的水温传感装置、风扇装置与温控开关等一系列部件出现严重的运行故障，降低系统的可靠性与安全性。
第三，冷却液渗漏所引起的系统故障。通常来讲，汽车行驶一段时间之后，若驾驶人员停车观察，发现车辆途径路面存在较多水剂，同时排气管当中冒出白色烟气，则表明发动机冷却液出现渗漏。一旦汽车发动机冷却液出现渗漏，发动机内部无法快速降温，使得汽车内部的温度过高，会汽车的正常行驶带来严重影响。
2维修措施
2.1发动机过热检测和维修措施
为了保证汽车发动机冷却系统可靠安全运行，在测量汽车发动机冷却系统温度的过程当中，检测人员可采用红外测温装置，和水温计相比较来讲，红外测温装置可以更加快速的检测出发动机冷却系统运行温度，若出现较大的温差，红外测温装置能够快速发出警报信号，进而帮助检测人员在最短的时间内找到故障产生原因。
在维修的过程当中，维修人员还要对汽车散热器与风险的实际工作情况进行全面检验，若装置的冷却温度过高，很可能是因为冷却液过少所引起的，故维修人员还要准确测量机油粘度和油量，必要情况下还要讲节温器拆除，同时重点检查汽车节温器阀门在开启过程当中的实际温度，防止汽车发动机在后续运行过程当中出现温度过高现象，不断减少发动机冷却系统运行故障发生概率。
2.2发动机漏水故障检测与维修措施
针对出现漏水现象的零件，检测人员需要加大检查力度，若油底壳当中存在较多的水，会影响气缸衬垫的安全性，严重的还会损坏气缸衬垫，使得缸盖出现松动，气缸套内部水封出现大面积毁损。若水泵底部泄水孔出现渗漏现象，则表明水封出现泄漏。若汽车发动机冷却系统冒出蓝色的烟雾，表明气缸垫的密封效果较差。
在维修的过程当中，要求维修人员对汽车发动机内部的散热装置与水泵装置，包括水管衔接位置进行全面检查，重点检查这些部位是否存在水滴，并使用英冠检测装置进行检测，可以有效提高检测结果的准确性。若汽车发动机出现严重的漏水故障，检测人员也可使用加压检测方法进行检测，进而更好的确定渗漏部位，并立即维修。
若汽车冷却系统出现机油渗入现象，检测人员需要立即维修，而发动机排气管产生白烟，检测人员需要立即将缸盖拆除，进行全方位的检查，若缸盖破损现象较为严重，需要及时更换[1]。
2.3冷却液温度过低检测与维修措施
汽车发动机的冷却液温度过低，主要是因为节温器无法正常运行而引起的，同时，由于阀门控制不到位，导致汽车发动机冷却系统无法安全运行，发动机运行温度无法在短时间内快速提升，需运行一定的时间进行升温，发动机冷却系统若功能不足，无法保证散热效果，使得发动机温度急剧下降，影响汽车的安全运行。
对于此类故障，检修人员需要将汽车发动机冷却系统快速启动，然后将水箱盖开启，并踩下汽车加速油门，此时若水流速度过高，则表明汽车节温器或者阀门无法快速闭合，检修人员性需要立即更换节温器，在气温比较低的条件下，主要考虑百叶窗是否能够自动关闭，从而确保汽车节温器可以正常运行。
除此之外，在检测汽车发动机冷却液温度过低故障时，待汽车顺利完成冷却启动之后，检修人员要及时将水箱盖开启，然后准确踩下加速踏板，若此过程当中水流速过大，则表明节温器阀门无法实现快速闭合。在此过程当中，检修人员还要定期更换汽车节温器，如果外界气温比较低，汽车百叶窗无法实现自动关闭，主要依靠节温器的主阀进行有效调控，节温器容易出现运行故障，所以，在实际检修工作之中，检修人员需要重点关注此问题，并采取科学的故障处理措施，确保汽车发动机冷却系统可以可靠运行。
2.4加强日常的保养与维护
汽车发动机启动之后，在后期很长一段时间之内，检修人员需要暂停对发动机的检修，添加一定量的清洗剂之后，方可二次启动汽车发动机，然后关闭发动机，确保发动机可以正常运转，然后及时排放清洗液。在此过程之中，检修人员需要密切观察发动机的运行温度。一般来讲，若发动机的运行温度小于85℃，则无需开启节温器阀门，需要在车辆行驶过程当中进行小循环系统处理[2]。
另外，通过在汽车发动机冷却系统内部加入一定量的清水，启动汽车发动机之后，确保其稳定运转10min左右，通过多次重复此过程，带清洗液处于清澈状态之后，需要立即暂停发动机，确保汽车发动机可以稳定运转。
若汽车的运行时间过长，汽车发动机经过一段时间的运转之后，检修人员需要将冷却液体进行有效的更换，因为汽车冷却液体或者添加剂存在一定的毒性，因此在实际更换的过程当中，检修人员要加强人身保护，避免出现中毒现象。同时，检修人员还要对汽车发动机冷却系统内部冷却液的高度进行科学检查，确保汽车发动机能够保持稳定的运转温度，并密切观察水箱内部液面高度变化情况。
在更换汽缸垫或者散热器元件的过程当中，检修人员需要及时更换冷却液体，在此过程之中，检修人员需要等汽车发动机自然冷却之后，方可进行后续的更换，防止冷却液温度过高影响汽车内部其他零件的安全性[3]。
水泵皮带主要是利用一根皮带与水泵、发动机、风扇共同驱动而成，皮带材质主要为橡胶材质，但是，此种类型的材质经过一段时间的运行之后，容易发生老化现象，为了确保此问题得到有效的解决，要求检修人员重点检查芯线强度，不断减小冲击荷载所带来的不利影响。
3结语：
综上所述，通过对汽车发动机冷却系统故障检测与维修措施进行合理性的分析，例如发动机过热检测和维修措施、发动机漏水故障检测与维修措施、冷却液温度过低检测与维修措施，并加强日常的保养与维护，可以确保汽车发动机冷却系统故障得到有效处理，不断提升汽车发动机的安全性与可靠性。
参考文献：
[1]傅达旺.探究汽车发动机冷却系统故障诊断及维修关键技术[J].中国设备工程,2020，(15):152-154.
[2]谢树斌.汽车发动机冷却系统故障诊断及维修关键技术研究[J].内燃机与配件,2020，(03):165-166.
[3]孙富国.汽车发动机冷却系统几种常见故障检测分析及维修研究[J].南阳理工学院学报,2019,11(06):68-70.
作者简介：钱大路 ，男 ，汉族，安徽蚌埠人，安徽工业大学，本科，助理工程师，主要研究方向：发动机布置、燃料供给系统、冷却系统等。