苑爱松
启东中远海运海洋工程有限公司，江苏 启东 226259
摘要：随着社会发展速度的加快，带动了国内各行各业的快速发展，竞争力也随之增大，造船业也随着被挤上了这股发展的热潮。为了增加产业的竞争力，不被时代多淘汰，厂商不但有了自己独特的生产模式，而且船舶舾装的安装和工艺都开始有了质的变化，设计的方式和方法也在与时俱进、不断创新。这虽然可以增加客户的满意度，但是船舶舾装是设计过程中最为复杂的部分，因为其涉及的专业技术是非广泛，以至于设计的难度也非常大。所以，在设计的过程中一定要注意产品质量的把控，一旦这些细微的变化和琐碎的技巧得不到正确的把握，制造业船舶舾装质量将成为造船业发展的障碍。为了我国造船水平的不断发展，防止这种情况的发生，本研究将在当今船舶舾装制造业的基础上，探讨船舶舾装生产过程中的质量控制。
关键词：船舶舾装；质量控制；生产设计
引言：
船舶的设计生产是一项非常复杂的工作，在船舶生产的过程中，不仅要求前期的初步设计以及后续设计工作完善，同时也需要在后续的生产过程中，根据船厂自身的生产现状，将设计图纸内的内容进一步深化，确保产品在后续的生产过程中能够达到应有的稳定性以及可靠性。如今，人们越来越追求舒适的生活条件，对自己周围的环境要求也越来越高，因此，舾装设计在船舶建造的工程中越来越重要，不仅要求外形美观，体验舒适，对于舾装件制造的精密度要求也越来越严格。为了确保船舶的质量能够达标，在船舶生产的过程中就需要对船舶产品的质量严格进行控制，只有这样才能够满足船舶生产在后续运行中的要求。
1.国内船舶舾装的现状
船体制造的设计制造一体化技术基本可以分为五个等级，而我国造船技术的发展基本在二级至三级等级之间。造成问题的主要原因在于造船企业生产条件差、设计与生产成果精密度不达标，三维建模技术不完善以及精度控制水平落后于西方发达国家，不能满足区域舾装的设计与制造要求，也不能达到对船体制造的整体协调性。在我国，造船有着悠久的历史。自古以来，我们就尝试探索海洋，这是造船技术的雏形。伴随着历史的车轮，我国造船业经历了数百年的发展。在这个过程中，造船技术也在不断完善，而船舶设计理念也伴随着时间的不断更新和优化，造船技术和技术也在不断发展和完善。从中国古代到今天的造船技术研究，可以知道造船技术主要经历了以下几个发展阶段。首先是面向系统的造船技术，然后是面向区域的造船技术。以这两种技术为指导的造船技术属于古代工艺。随着社会的发展，我国目前的造船技术已不复从前，属于盲目跟从美国和日本，我们正在逐步改变自己的模式，开始了自主创新的时代。目前，我国船舶舾装技术和工艺技术都保持在一个水平上，可以说是共同发展。在当今信息化、数字化的时代，我们将以系统的模型概念为基础，自上而下探索数字化模型和船舶制造的新方法和新方法。继续攻关，突破现有技术壁垒和技术瓶颈，形成自己的基础库和标准库。
2船舶舾装设计的质量要求
因为船舶舾装是最为复杂的结构，再加上在现代社会竞争力要求设计的多样化、精美化、创新化等的因素，导致制造时间加长，设计难度加大，进而在整个设计和制造过程中需要经过各个部门和方面协商、合作，才能更好的完成船舶舾装设计和制造工作。在我国的质量管理相关政策中有明确的要求，在船舶设计生产的过程中必须按照全面质量管理体系展开相关的设计工作，全面管理体系需要工作人员以船体的全方位质量为主展开相应的质量管理工作。随着全面质量管理体系的展开，如今船舶舾装设计的质量要求已经与早期不同，所需求的质量保障也有所不同。船舶舾装的生产设计其实是一种全方位性的工作，在工作人员展开船舶舾装设计工作的工程中，需要对船舶舾装的图案设计，具体工艺以及后续的安装管理这些问题全方位的进行考虑，在这一基础上为船舶舾装的设计生产提供具有设计方案，工艺信息以及管理措施的全方位图纸以及管理图表。船舶舾装的设计工作不仅需要满足船舶工程造船的质量需求，还需要满足船舶工程施工的要求，能够为后续的施工工作提供具体的指导，船舶舾装的设计是整个船舶施工过程中的主要依据，为船舶工程的后续施工以及生产工作提供了非常准确的数据依据。船舶舾装的生产设计需要满足的是船舶工程产品的优质性以及质量性。因此在船舶舾装的设计工程中不仅需要满足传统理念上船舶舾装的质量要求，同时还需要满足现代环境下的船舶舾装质量要求。首先船舶舾装的技术性以及使用性需要达到船舶生产行业的基本质量要求标准。其次在船舶舾装设计生产的过程中，工作人员需要建立以船体为主题，船舶舾装为中心这一整体化的造船理念。只有这样在生产的过程中，才能够满足船舶舾装设计生产工作的质量要求。在船舶舾装的设计生产过程中，工作人员需要以高质量，高效率，低成本，安全生产等理念为基础，以提升船舶舾装的质量作为主要目的，展开相关的设计工作。
2船舶舾装的质量评价
船舶制造一开始是在图纸上对生产设计的进行模拟造船，所以生产设计就非常的关键，它必须要保证本身的质量，要探查到生产设计上会出现的一些问题，综合研究，争取保证设计图质量的提升，所以这个时候我们就必须要尽力的检测生产设计图纸的质量，但想要全面的检测生产设计图纸的质量，这个是非常困难的，所以我们只能够尽量挑选某一个方面进行定量的检测跟分析，这种分析是有可行性的，也能够从基础上去反映出来图纸的设计跟质量。
现如今我们会采用区域造船的方式，来进行区域式的舾装方式，这种造船跟舾装方式能够实现的在舾装工作的前后的时间里面都能够均衡的开展，从而改善舾装生产的环境，这样子能够整体的提高舾装的效率。造船水平高不高，舾装的效率是非常重要的一个参考指标，而我们如何去提高舾装的效率也是需要经过认真的研究跟思考的，首先，我们需要从国生产设计的图纸入手，生产设计的图纸在造船的工作当中起到至关重要的作用，能够充分的表现出造船的每一个过程（其中包括了，物资的供应），在有了设计生产的图纸之后，我们需要整理施工的顺序，只有理顺了施工阶段还有施工过程中需要装配的程序，才能够实现舾装效率的提高。所以，生产设计的图纸上面所变现出来的设计预舾装效率，也就是模拟造船当中表现出来的模拟预舾装的效率，保证质量的情况下，生产设计是非常重要的一部分内容，也是对生产设计图纸质量进行评价的一个非常重要的指标。
生产设计的预舾装效率有自己本身的一个算法，我们会用模拟预舾装的船只数量作为总数，然后用这个总数来除于模拟预舾装与不是模拟预舾装的产品总数量，所得出来的结果便是设计预舾装效率。
如果要评价预舾装效率的话，我们将会对设计室不同的课程，根据自己的考核需求来进行评价，比如，在课内总的预舾装的效率，大的区域，中等区域的预舾装效率，各个专业不同类型的预舾装效率，比如管装或电装，还有典型部位的预舾装的效率。
在设计室的过程中，我们能够分析各课的基本情况，然后综合起来建立出一套比较全面并且完善的评价标准体系。比如，整个船只本身的预舾装效率，各个区域，小型区域，中型区域，大型区域的预西装效率，还有各个不同类型，不同型号的预舾装效率。
预舾装效率在计算的时候，我们需要对舾装产品本身的物量进行一次整体的统计，在统计的过程当中，我们一般会用重量作为统计的单位，这样子比较方便我们在各个专业课上面来讲，但这并不是唯一的，我们在除了使用重量为单位以外，我们还会用到长度，比如管子的长度，电缆线的长度，再或者就是舾装产品的数量，在这里我们就会使用到，根数，比如管子，套数，比如设备台。
生产设计图纸质量的另外一面便是设计返工量。我们都知道，在进行造船施工的过程当中，或多或少，都会因为一系列的原因而造成一些问题，比如差错、干涉，还有质量的问题，最终导致了不得不返工，这一些问题跟施工者本身有一定的原因，但从管理上来讲的话，在设计上也是有原因的，还有一个原因便是船东的要求比较苛刻，这也是一方面，因为生产设计的过程是一个模拟船舶制造的过程，所以归根结底，出现返工的问题，出现返工的原因大部分都是因为生产设计的时候没有考虑的比较全面，或者设计的过程中出现差错跟问题。当然了，外部因素也是有的，比如造船所处的环境比较恶劣，或者是图纸没有充分的表达清楚，或者在预舾装的过程当中顺序没有理清楚，还有员工本身的素质问题也是其中一方面。对设计人员来说，不管是设计还是施工，或者是施工过程中的工艺问题，还管理的问题都是挑战，如果只是单单靠着设计人员的智慧，就能够清楚造船过程中出现的一系列问题，这明显是不可能的，设计的过程是繁琐的，并且生产设计的工作量也伴随着社会的进步在逐渐加重，出图量也在明显的增加，图纸上面的信息也越发的多，这让设计人员工作难度越来越高，那么复杂的图纸出现一些错漏也是难免的。
想要建造出一个产品，这就需要各方面的配合，比如设计人员，施工人员，还有管理人员，这一些人员都要一起努力，一起去研究，发现问题，解决问题，只有这样子才能够成功的建造出来，在建造产品的这一过程当中，出现返工也是不可避免的，如果我们排除掉因为施工人员还有管理人员，包括船东苛刻要求而产生的问题，那么归根到底就是生产设计当中出现问题的返工，所以生产设计的图纸有没有符合要求，有没有详细审核，它的质量是否高，这些都能够通过返工的量来做出反映。
对于设计过程当中产生的返工量，同样有自己的一套衡量的标准，比如：全课的返工量，各种类型的返工量，或者在细致的分为，分段或者单元内的返工量等等。
对设计室的整体来说，我们能够把返工量综合的区分为下面的几个指标：比如整只船只的一个返工量，或者某一个大区域的一个返工量，还有的就是各个类型的一个返工量。
我们对于返工量的计算，正常都是用人工费的损失，还有材料费的损失总和来进行计算的，各个类型的课也能够按照需要来增加他们的计算物量单位，比如用来衡量管子可以用长度或者重量来表示，甚至如果简单一点的话，还能够用差错点的数量来表示，比如说哪一个地方，每一个部分，甚至还能够在具体一点，具体到哪一张图纸上出现的差错点数量来表示。
设计的预舾装效率与设计的返工量多少，基本上就能够对舾装图纸本身的质量进行反应了，对于做设计的部门来说，首先你需要了解到自身的问题，自身哪一些不足，还有图纸的质量出错在哪里，这是非常重要的，要看看自己设计出来的图纸，是否能够跟建造方针上面所提出来的标准吻合，能不能到达标准的要求，要看看自己的成有没有进步，才能够更进一步的去找到自身存在的问题，只有了解了这一些之后，才能够对接下来即将要生产的东西进行更好的改进跟设计，完成部门当中本身的PDCA循环，通过各个方面的比较跟讲究，给自己树立自信心，通过这一些比较，发现自己本身的不足，然后在寻找解决的方针，找到努力的一个目标。
4如何对舾装的生产质量进行提高
想要提高舾装本身的质量，就必须要提高生产设计图纸的质量，从根本上来说，我们必须要建立起一套属于船厂本身设计体系，这一套体系必须要具有自己优势和特点，能够保证设计的质量和精准度，而且要对设计、施工、管理三个方面有一个完善的体系标准，保证工作可以顺利的进行。在建立属于自己的设计体系的同时，设计师本身也应该努力的提升自己的专业素质，既要能够赶上社会的创新性潮流满足客户的需求，还要做到对细节的精准把控。要充分的去了解船厂当中的生产条件，生产的工艺，还有生产的计划，根据实际情况、充分利用好所有的有利条件，保证每一个产品质量，并且对这些产品制定一个标准的质量保证措施，降低产品制作当中的返工率。
结论：综上所述，想要提高生产设计的质量，我们必须要对设计图纸的质量进行把控，让生产设计的图纸更加标准化。要努力的去提高设计人员本身的专业素质，制定出对应的指标，同时要学习各个船厂的舾装先进技术，来提升本厂的舾装技术。重视舾装图纸的综合比较跟审核，在编辑图纸的时候，要进行多方面的校对，这样才能够减少误差，减少返工量。争取让设备和管子的布置都是合理化的，保证安装施工过程都有可行性。在进行设计的时候，船厂应该督促设计师多学习，多看，在现在的社会当中，技术的发展日新月异，舾装的设计也在不断的更新当中，很多的设计理念也在不断的冒头，作为设计师必须要努力的去学习，去发现自己的不足，从而针对性的进行学习，如此才能够提高图纸的质量，提高整个船舶制造的质量。同时施工人员的素质培养也不能落下，读懂图纸，合理施工也将是非常关键的一部分，只有设计、施工人员、管理人员，一起协调，一起努力，才能够从根本上的提升舾装的生产质量。
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