崔 爽 宋宇航
漯河市公路工程建设总公司 河南 漯河 462000
摘要：社会经济的快速发展为公路工程项目的发展提供了广阔的空间，同时也产生了能源过度消耗的问题。因此，相关施工人员只有在施工过程中融入节能环保理念，并在先进科学技术的基础上创新公路工程节能施工的技术，才不会对资源造成严重的浪费，从而不仅能够提高公路工程的施工质量，还能满足广大群众的日常生活需求。
关键词：公路工程；环保管理
引言
公路是一座城市最基本的交通设施，优质的公路工程建设能够促进城市区域的经济发展和社会的进步。近年来，随着环保节能发展理念提出，各个基础设施工程单位只有在施工过程中融入环保理念，避免在施工过程中对环境造成污染，才不会落后于时代的发展潮流。新时代提出的生态环保的发展理念，其基本概念就是在公路施工设计过程中选择污染最低、环境影响最小的施工方案，在公路周围设置绿化区，并选用环保再生材料，这样才能在确保公路工程施工质量的基础上，促进城市的可持续发展。
1公路工程施工对环境造成的不良影响
1.1对土地资源的影响
在公路工程的建设过程中，占用的土地面积较大，所以，对沿线土地情况的分析是公路选型设计的重点内容，以对各方利益予以维护，确保最终路线走向的适宜性。比如，在平原地区的路线设计过程中，应与农田区域保持适宜的距离，加强废地等资源的应用；而在山地区域，应加强荒地的应用，与经济林区等保持较远的距离。此外，还要控制土地占用面积，加强挡土墙等结构的应用，实现土地资源的高效利用和配置。
1.2对水资源的影响
水塘和水库等是公路选线的重要影响因素，应采取绕行处理的方式，防止公路建设对水资源产生不必要的影响，同时维护水库周边生态平衡和水源质量。同时，如果公路建设的等级较高，会影响自然水体的走向，从而使水流堵塞等现象经常出现，而且也会引发水源污染现象。
1.3对生态资源的影响
首先，在公路建设过程中，噪声污染等经常出现，不仅会对动物的正常生活造成影响，而且等级较高的公路交通的全封闭式特点显著，一旦没有对两侧通道设置围挡，动物会直接穿越路面，对行车安全造成严重困扰。此外，由于公路建设对当地的生态系统和水资源等影响较大，从而对其和谐性和稳定性造成威胁。
2公路工程施工中的环保管理要点
2.1完善环保管理组织结构
公路工程施工单位需要加强与生态环境部门的沟通交流，优化自身组织体系，选拔专业的施工人员，有效执行公路工程施工环保措施。同时，生态环境部门要加强对公路工程施工环保措施执行效果的监督和检查，及时指出施工单位在施工中存在的环保问题，并提出合理的建议，确保公路工程施工环保目标的实现。
2.2提前评估施工中各种潜在环境污染问题，并制定切实有效的环保控制措施
施工单位要详细分析各个施工阶段潜在的环境污染问题，提前制定好环保控制措施。比如，在开挖路基边坡时，必须提前制定好路基边坡的加固方案，避免出现水土流失。
2.3明确环保控制目标，实时监测施工过程中的环保问题
施工单位要实施跟踪施工中出现的粉尘污染、土壤污染、土体山体结构破坏、水土流失、水污染、噪声污染等情况，检查环保控制措施是否有效执行、环保控制目标是否达成。如果环保措施执行不到位或者实际工作与目标标准差距过大，则必须尽快调整。
2.4加强监督管理
监理部门和监理人员需要严格按照监理工作要求，做好对整个施工过程的环保监理。比如，检查工程设计是否符合相关环保标准要求，审核监督工程环保设计的执行及落实情况等，对于存在的不合规行为，要求施工单位及时整改。
3公路工程施工中的具体环保管理措施
3.1规范取土场与弃土场的设计施工
在公路工程施工中，土方的开挖量和需求量都非常大，所以施工单位会根据施工进度在公路沿线设置取土场和弃土场。如果取土场和弃土场的设计和施工不合理，乱取土、乱堆土，就极易导致粉尘污染和水土流失。因此，在设计取土场时，除了保证土壤土质满足工程要求外，还要尽可能选择荒山、荒地、冲沟、凹地等区域，尽可能减少对经济作物和绿化植物的破坏。同时，取土场也可以作为弃土场，以提高土地利用率，节约土地资源。人们要严格按照要求，做好取土场和弃土场的环保设计、环保施工。比如，做好现场的排水沟开挖、土方覆盖、边坡加固等，避免在取土和弃土过程中因为雨水冲刷而导致水土流失和环境污染。另外，规范取土和弃土中的各项操作，比如土方必须严格按照要求进行堆放和加固，并覆盖土工布。
3.2水污染的防治措施
公路工程施工会导致水污染，施工单位需要从多个方面入手，切实有效地进行防治和管控。一是强化桩基钻孔作业管控，施工现场设置泥浆池，钻孔产生的泥浆必须先排入泥浆池中，然后由专门车辆运输到指定区域进行填埋处理；二是强化混凝土搅拌制作过程的管控，混凝土搅拌制作中会排出大量污水，这些污水必须先通过沉淀池沉淀，在达到相关排放标准后再进行排放，同时沉淀后的废水还可以用于施工现场的洒水降尘；三是在路基施工中，挖出的淤泥土必须集中进行处理和运输，杜绝随意丢弃；四是生活污水必须先通过隔油池进行隔油处理，然后进行排放，同时隔油池必须定期进行清理，将其中的固体油污清理干净，减少水体污染；五是机械设备必须在专门的清洗区进行清洗，以便集中处理清洗污水，减少对水环境的污染，并且机械设备维修养护时排出的废弃液压油、机油等必须按照要求回收，然后统一运输到处理机构进行处理。六是加强油料库管理，油料泄漏造成的污染极其严重，油料库必须进行全面有效的加固防渗处理，同时储存油料的设备设施必须及时进行检查，保证密封性，尽可能避免油料泄露。
3.3施工现场的空气污染治理
为了有效减少公路工程对空气环境的污染，施工单位必须及时清理现场废料并洒水降尘，在建设临时道路时，应该尽可能采用细石沥青、礁渣等材料，确保道路的强度，减少扬尘的产生。同时，必须做好道路破损区域的实时修补，以免因为道路结构破坏而导致扬尘增加。运输车辆必须按照要求进行覆盖，杜绝超载行为。这样就可以有效避免砂石、水泥、土方等在运输中出现飞溅。施工期间，要定期清扫施工现场的道路，将灰尘垃圾集中起来，并通过洒水车和洒水设备不定期进行洒水，避免粉尘飘浮。
3.4加强固体废弃物处理
公路工程施工中会产生大量固体废弃物，不同废弃物应该采用不同的处理方法。对于施工中清理出的杂草、树木、土壤、碎石等，必须集中分类处理，按照要求统一堆放。对于施工废弃材料和设备，要根据分类原则进行分类，将其分为金属、非金属、可回收和不可回收材料，可回收材料需要重新回收利用，提高资源利用率，降低工程成本，不可回收材料则需要按照国家要求运输到相应处理场所进行处理。施工人员在生活中产生的固体废弃物，如废旧塑料袋、废纸、废弃衣物、易拉罐、玻璃瓶等，都必须按照垃圾分类原则进行分类，然后统一进行处理。
结束语
要想实现环保型公路建设的发展目标，就必须从环保管理方面入手，将公路工程施工建设所产生的污染问题和污染影响降至最低，协调好公路建设与自然环境的关系，实现人与自然的和谐发展。
参考文献
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