谢婉玲
杭州萧宏建设环境集团有限公司 浙江 杭州 310000
摘要：在改革开放脚步加快的背景下人们对交通运输的需求逐渐增加，推动道路工程建设规模不断扩大。而伴随着经济的发展和社会的进步，我国的建筑水平正在不断发展，加上我国疆域辽阔，人口多，经济发展快，汽车行业发展迅速，公路出行成为人们主要的出行方式。要想保证道路工程的建设质量，就必须对软土地基进行加固处理，保证道路路面更加平整，为人们的安全出行提供保障。本文从道路工程软基加固的重要性入手，对软土地基的工程特性进行简单的分析，最后对软基加固技术在道路施工中的应用进行说明。
关键词：软基加固技术;道路施工;技术运用
引言
为了保证软基加固技术能够在道路施工中发挥其应有的价值和效果，在工程施工过程中，相关施工人员需要加强对软土地基道路路基处理的要求和重点的了解，不仅可以为后续工作奠定坚实的基础，还有助于实现施工工艺的科学性和有效性。
1软土地基的性质和特点
1.1含水量较高、空隙较多
软土地基在形成的过程当中，外界环境的含水通常比较高，土地吸收了环境当中的水分而形成了这种特殊的土质。因此，软土地基当中的含水量比较高，甚至直接是由粘土粒所构成的。还有的软土地基中间存在很多空隙。构成软土地基的土粒当中通常存在一定量的电荷，这些电荷可以充分吸收外界环境当中的水蒸气，造成了软土地基含水量高的状况。在发展的过程当中，虽然电荷对水蒸气的不断吸附，软土当中的含水量达到一定的水平之后，粘土粒之间的粘结度就会降低，从而使得软土地基内部结构发生改变，渐渐出现孔隙结构。
1.2流变性及触变性较强
流变性及触变性较强也是软土地基的特征体现，在市政道路施工中，如果不能针对性地使用施工技术，就会导致软土出现较大的松动，进而出现严重的道路坍塌的情况出现，严重影响人们的安全出行。为此，在市政道路施工中，需要按照实际的施工情况施工，且有必要进行软土地基的加固处理，这样才能够减少安全事故的发生，才能够保障人们的出行及财产安全。
1.3抗压能力弱、抗剪强度低
由于软土地基当中存在很多的空隙，在受到压力之后这些空隙当中的空气就会被挤出，这使得软土地基很容易被压缩，因此在承受一定的压力之后，外形就会发生变化。与此同时，当施工过程当中所施加的压力与地基的轴线相垂直，并对软土地基进行剪切的时候，地基就会出现坍塌的情况。
2在道路施工中应用软基加固技术的重要性
2.1保证道路安全稳定性
如果没有对软土地基进行处理和加固，就极易导致道路施工中出现质量问题，如出现道路沉降、塌陷等等。道路出现质量问题不仅仅会影响人们出行的便利和快捷性，甚至是会威胁行车安全，造成巨大的经济损失。此外，道路出现的质量问题还需要进行修复和处理，需要额外花费投资成本。因而，在道路施工中应用软基加固技术，能够有效改善软土地基这一不良地质，有效提高墙体的承载和符合能力，保证道路施工的质量和水平。
2.2促进道路维护资金的降低
我国民众生活水准的提高促使私家车的数量大幅度增加，再加上运输、交通等各种机动车辆的增加，给城市交通带来了极大压力，各城市的道路拥堵问题几乎成为顽症，为了保证市政道路运载效率，相关管理机关需要投入大量的人力和资金等资本开展道路维护以及修复作业。
在市政道路施工过程中，科学性的应用软基加固技术，确保道路基础环节具备过硬的施工质量，为建设高质量市政道路奠定基础，会实现道路使用寿命的延长，同时为道路项目整体质量提高保障，因此，促进道路维护资金的降低。
3各种软基加固技术的具体分析
3.1强夯法加固技术
强夯法加固技术是我国市政道路软土地基加固过程中应用最为频繁的一种加固方法，该方法适应能力强，加固效果显著，广泛应用于低成本和大面积的工程项目施工过程中。强夯法加固技术当前主要应用于短工期以及较薄地基软土层的施工项目，相对于复合型地基加固技术来说具有显著的优势，不过强夯法加固技术必须使用砂井，需要做好前期的准备工作。施工企业需要结合施工实际环境条件和气候特征，严格按照施工规范和设计进行有序施工，尽可能的节约施工成本，缩短施工工期，保证施工效率。强夯法加固技术通过冲击力的施加可以破坏原有的土层结构，具体的加固机理主要包括动力固结、动力密实以及动力密实置换三部分内容。根据相关研究显示，强夯法夯击力的大小直接影响最终工程项目土体的沉降情况，增加夯击力，土体沉降量也会相应增加，两者之间呈现正相关的关系。
3.2土木合成材料的应用
土木合成材料在众多道路施工中均有应用，因为一些道路的软土地基的加固处理是需要进行深层处理的。土木合成材料特点明显，对于深层软土地基的处理作用突出，适应性极强。土木合成材料在道路施工中应用的机理相对简单，就是在软土地基施工过程中，在加固的桩顶上面设置一个垫层，利用土木合成材料来对垫层进行铺设，以此来使得道路荷载更加稳定和平衡，而不会出现某个桩的负荷和受力太大情况。在软土地基加固中应用土木合成材料能够有效避免道路出现沉降问题，常见的土木合成材料有土工布。在道路施工中应用土木合成材料，需要施工技术人员对施工现场进行勘察，对土质情况进行分析和对比，应用最佳的加固技术，选择用振捣的方式来将物料填入道路路面，使得墙体更加密实，提高道路建设的质量。
3.3预应力管桩法应用分析
预应力管桩施工技术是软基加固技术中的一种技术方法，在具体应用中，必须通过全面有效的地质勘察明确软土路基土质的实际情况，了解并掌握土体松软程度，以便实现管桩技术操作的高效性与合理性为管桩技术的高效应用奠定基础；此外，也要保证软土路基加固范围的合理性，根据该技术要求标准开展打桩位置测量工作，保证打桩位置的准确性与施工质量；打桩位置测量工作有效完成后，对管桩架设位置和具体数量进行确定，然后严格按照施工图纸开张管桩埋设作业，并有效记录各施工环节的具体状况，通过详细的分析对比，保证管桩施工能够达到设计图纸要求，为该技术的加固效果提供保障。预应力管桩技术的缺陷是材料使用量比较大，而且施工周期较长，开展施工作业时出现地面沉降等问题的几率比较高，因此会对施工成本控制以及市政道路运行年限造成不利影响。
3.4化学加固法
化学加固也是一种常见的软基加固技术，该施工技术在我国湿陷性黄土地区地基处理应用较多。该方法的原理是将某些化学溶液注入到地基土中，通过化学反应生成胶凝物质或使土颗粒表面活化，接触出胶结固化，从而增强土颗粒间的连结性，进而提高土体的力学强度。常见的化学加固法有硅化加固法、碱液加固法。其中硅化加固法是先打入带孔的金属灌注管，然后在一定的压力作用下将硅酸钠溶液注入到土中，或者是将硅酸钠和氯化钙两种溶液先后注入到土中，以此对土起到凝结剂的作用，进而起到加固的作用。
结语
随着中国当前交通行业的不断发展，道路施工质量已经成为社会上广泛关注的问题，为了使道路施工质量能够达到预定的标准及要求，相关工作人员需要充分发挥软基加固技术的优势，结合现场施工要求和施工需求选择正确的软基加固技术，这样不仅可以保证道路路基施工的质量符合相关的标准及要求，还为人们的出行营造安全的环境。
参考文献
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