孙蕾
海南松乔建设工程有限公司 海南屯昌 571600
摘要：随着我国经济发展速度的加快，我国交通运输行业也得到了很大的发展，这也加剧了交通运输行业的压力。为了改变这种现状，降低道路运输方面的压力，国家也提出了各种措施，如道路改造、道路分流、汽车限行等，其中道路改造是一项重要措施。基于此，本文将对市政道路路面改造及施工技术进行分析。
关键词：市政道路；路面改造；施工技术
1 市政道路路面特点及其质量因素
1.1 市政道路的基本要求
市政道路主要作用是为城市居民出行、交通运输提供便利，现代的城市总体规划中，市政道路是重要的组成部分，对于城市的发展和活力具有重要作用，市政道路应当满足基本人流、车辆运输的需求，应当符合以下基本要求：①适宜交通疏密情况的道路路幅。②坚固的道路质量能够满足城市交通承载压力。③保证路面的平坦，符合车辆行驶的基本需求。④路面整洁干净，噪声较小，环境良好。⑤便利的排水系统，便于雨后道路排水、除雪等。⑥良好的道路照明，能够满足夜间车辆通行需求。
1.2 市政道路特殊功能
除了基本的功能以外，市政道路还应当为城市可能发生的自然灾害，如地震火灾等提供隔离，让城市居民能够在道路中找到避难避险处，保证城市居民安全，同时，针对抢救和救火等交通情形，也应当设置专门的通道。
2 市政道路建设存在的问题
2.1 城区交通量的快速增长与城区道路承载力不匹配
近年来，我国汽车保有量呈现快速增长的趋势，且连续多年增量占据世界第一位，这使全国大多数城市存在严重的交通拥堵问题。汽车工业是拉动国家经济发展的一项重要支柱产业，特别是国家在推动扩大内需的大环境下，可以预测未来我国人均汽车保有量仍将继续增长。然而一座城市的规划建设至少需要几十年以上的历程，因此市政道路的建设速度和交通量增长之间的差距将会进一步扩大，城市交通拥堵压力会随之增加。这对城市建设和管理者而言将是严峻的挑战。
2.2 道路建设缺乏系统规划设计和统筹建设
市政道路是地下综合管线的载体，电力、通信、给排水、燃气、热力等各种管线通常都敷设在市政道路的地下空间内。对于旧城区道路的改造，解决地下管线这一问题更为棘手，首先，由于旧城区道路地上地下管线错综复杂，并且缺乏原始规划文件及设计资料；其次，由于各管线部门通常拥有自己的建设投资计划，可能与道路建设计划存在冲突。这需要建设单位和设计单位在建设时进行综合考量，并对接好各管线单位，做好远期规划，避免道路反复开挖的情况发生。
3 市政道路路面改造及施工技术
3.1 冲击压实技术
冲击压实技术先进性比较突出，在市政道路路面改造施工中应用范围较广。冲击压实技术在使用过程中，首先对原有市政道路路面的水泥或者混凝土进行打碎，接着实施压实处理，待压实结束后，于路面基层铺设一层新的水泥层或者混凝土，从而提高路面的稳定性。
3.2 破碎压稳技术
破碎压稳技术主要作用于市政道路路面改造过程中的钢筋混凝土结构，通过破坏钢筋与混凝土之间的连接，从而尽可能缩短裂缝与施工缝之间的距离。
3.3 打压技术
打压施工技术主要包括压实技术与打裂技术，其应用的原理主要是通过破碎机对路面原有的水泥或者混凝土实施打碎处理，使得道路表面出现紧密而又细小的裂缝，但不会影响到路面整体的稳定性，能够减少混凝土板块的面积。还能够切实提高不同板块之间的牢固性。打裂技术的合理使用，一方面能够提高改造路面混凝土浇筑的施工质量，另一方面，打碎后的混凝土也可以二次利用直接铺设在原处作业新道路的路基，间接降低的施工成本投入。
3.4 碎石技术
碎石技术主要是以压实技术为基础，并在实践过程中进行不断完善与创新。和传统施工技术相比较，碎石技术在市政道路路面改造施工中发挥的作用更加突出。在落实增铺混凝土市政道路路面改造施工中，可以使用碎石技术将整块混凝土或者水泥板块打碎成均匀且细小的颗粒状，从而最大限度规避反射性裂缝的出现，提高改造施工的深度，并为后续施工奠定良好的基础。
4 市政道路路面改造及施工要点
4.1 市政道路路面改造加铺材料的选择
近年来，随着研究人员对新型城市路面材料的不断研究，市政道路路面已经逐渐开始采用沥青路面、混凝土路面以及块料路面等高级或次高级的路面，在针对市政道路筑路材料的选择方面，不同的城市应当注意使用不同的道路建筑材料，根据城市实际情况选择适宜的路面材料，例如对于气候较为炎热的地区，应当选择耐高温性较好的路面材料，而对于降雨频繁的地区，则应当选择抗水性、水密性较好的路面材料。对于交通需求较高的大型城市、中型城市应当注意采用质量较好的高级路面材料，而针对发展程度较低、交通运输量较少的城市，可以根据市政实际财政情况选择成本合理、质量过关的路面材料。
4.2 市政道路路面改造加铺施工方法的选择
除了做好路面材料和结构的选择之外，在具体的施工方法、施工技术上也要慎重考虑。对于较长路段的路改施工，应当注意铺展长度，而对于深坑等需要浇灌作业的路面不宜进行，深入挖掘，避免影响浇筑的效果和路基的稳定性。加铺施工方法的主要包括是翻修、增铺混凝土和新铺水泥路面。目前就我国的路改工作实际情况来看，对于普通的改造工程主要是选择增铺混凝土方式进行改造，该技术对施工的人员职业技能要求较高，通常需要掌握较多的施工工艺技巧。
4.3 横断面布置原则
基于对现有道路相关问题的分析并结合实际调查的资料，文章总结了以下几点道路横断面设计原则：①坚持以疏解交通为导向，充分结合现状交通量以及交通方式来指导横断面各车道分布。②坚持“以人为本”的设计理念，力求取得各种交通出行方式的相对平衡。③充分利用现有的道路用地空间布局，尽量减少大拆迁。④综合布局地上地下各种管线，考虑后期热力管道敷设的可能性，所有管线实现入地。⑤推行公交优先，设置公交专用道。⑥考虑现状断面布局，基于现状改造，避免浪费。⑦适度考虑增加绿化及亮化功能。
4.4 安排各部分施工的具体负责人员
在路改工作进行中应该安排好各部施工的具体负责人员，要求责任人明确自身职责，确保施工的标准化。在施工过程中，如果发现有不规范的现象，要及时进行指导，对施工人员的规范化施工进行约束，同时对于施工中存在的难以解决的问题及时上报，保证施工顺利进行，保障施工质量符合标准要求。在市政道路改造完成之后，市政道路管理者应当为道路设置严密的管理方案，对于市政道路中可能出现的安全隐患及时排查，做到早发现、早治理，避免交通灾害，防微杜渐、防患于未然，将各部门的职责划分明确让负责人员了解自身负责的区域工作。严格按照道路管理，路面养护的基本规则进行有效地管理，对于已出现路面问题导致的交通灾害或影响，能够找到相关责任人进行严格的追责工作。
4.5 做好道路养护工作
科学的道路养护工作能够有效提高市政道路使用年限。在改造过程中应当注意积极选用新型辅料进行，道路改造工作室的道路能够更加符合现代交通的需要，保障道路通行和承载量能够符合城市发展需要。
5 结束语
市政道路是城市居民生活的基础设施，对于城市的繁荣和发展具有重要意义。因此在市政道路的改造工作中，工程设计人员应当根据城市具体交通需求对于辅料进行选择，采取有效施工方法加固市政道路，保证市政道路能够满足城市发展的新需求，满足城市居民生活的新需求。
参考文献：
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