张超
南京地铁运营有限责任公司，江苏 南京 210000
摘要：地铁工程建设作为城市规划设计中的一项重要工作，推动了城市化的建设进程，提高了城市的空间利用率。在建设地铁工程的过程中，防水堵漏作为其中一项重要的环节，可以通过使用多种防水堵漏施工技术，尽可能降低存在于地铁施工过程中渗漏风险。鉴于此，本文就地铁施工中防水堵漏技术的应用展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。
关键词：地铁施工；防水堵漏技术；应用
1、地铁防水堵漏施工中存在的问题
如果在地铁防水堵漏施工过程中，没有及时对混凝土结构变异引发的裂缝进行处理，就会出现渗水问题，从而威胁到地铁车站人员的生命安全。因此，在实际操作中，如果仅仅是使用橡胶止水的方法，很难应对各种需求，甚至还会增加变形问题。所以，施工人员需要严格按照施工要求处理施工间隙，如果施工间隙的处理不当，就会降低密封性能，并且也很难满足工程项目的各项使用需要，引发漏水隐患。然而，焊接人员在实际开展焊接工作的过程中，如果对冷点工艺的掌握不彻底，也会引发变形问题的出现。
2、地铁施工中防水堵漏技术工艺
2.1、主体结构明挖施工技术要点
（1）主体结构防堵漏施工作业的开展，对于底部和侧壁位置，通常会用到改性沥青防水卷材粘聚酯，这种材料的使用应该严格控制其厚度，不能超出4mm。实际施工作业的开展，需要做好如下方面的工作：首先，在使用自粘聚酯改性沥青防水卷材的时候，需要对外界环境的温湿度进行严格把控，确保其质量不会受到影响，并且要提前勘察当地的天气情况和水文地质条件，确保各项防护措施的安全有序开展，为防堵漏工作的顺利实施奠定良好的基础。同时，需要对底部和侧壁的粘结度进行优化控制，涂料的涂刷，需要确保其表面的均匀性和光滑性，完成各项工序之后，应该用聚氨酯材料进行密封处理，密封工作的开展应该结合施工现场的实际情况，设定科学的密封次数，最大限度保障施工质量。（2）顶板位置的施工，在该项工作开始之前需要将顶板表面的杂质和灰尘清除干净，并且要清除表面的积水，为后期施工作业的顺利开展提供良好的条件。同时，还应该有效落实防水层的涂层工作，在此过程中，要严格控制涂层的厚度和次数，确保质量合格并且不会出现裂缝。（3）应该详细分析施工现场的实际情况，设置合理的定变形缝止水带，确保施工作业的流畅性，将止水带的相应作用充分发挥出来。实际操作的时候，需要在对应的位置设置接水槽，同时还应该在接水槽的周边位置设置凹槽，以免出现渗漏现象，这样一来也能够为地铁结构的安全性提供可靠的保障。
2.2、暗挖结构施工技术工艺
（1）暗挖结构施工作业的开展，为了能够尽可能保障施工质量，就需要选择合适的防水堵漏施工工艺，以此来有效保障防水性能。防水板施工作业开始之前，还需要做好地基的处理工作，确保基面平整并且没有凸出的现象。技术人员在结束基面的处理工作之后，需要严格按照施工标准来开展施工作业，实施土工布的铺设，并且使用水泥钉将其固定，在此过程中应该保护好防水板，以免其破损。（2）为了能够尽可能避免防水板出现缝隙以及渗漏等情况，就需要施工人员在施工过程中合理使用背胶橡胶密封件，使其和模具很好地融合起来，以此来强化混凝土的防水性能，之后在水孔表层涂上水泥，借助其粘结度来形成密封，确保暗挖结构的施工质量。
2.3、诱导缝堵漏施工
地铁工程项目的建设，由于其自身的特殊性再加上天气因素的影响，施工过程中施工类型和主体结构会或多或少发生变化，这些因素的出现都会从整体上影响到整个施工质量。在开展防水堵漏工作的过程中，应该重点关注诱导缝。对于诱导缝新旧混凝土的处理，需要用橡胶止水带来处理接缝位置，并且在实际施工过程中，无须凿毛连接处。
应该严格按照工程项目的实际情况选择合适的止水带，比如，在处理楼板位置的诱导缝的时候，可以通过使用遇水膨胀的止水带。在处理顶板的诱导缝的时候，可以使用中埋类型以及自排水类型的止水带。对于整个地铁工程的防水堵漏处理，应该接合实际情况，选择对应的防水堵漏施工技术，最大限度保障整个工程项目的建设质量，从而达到提高整个工程防水性能的作用。
2.4、附加防水层施工技术工艺
地铁防堵漏工作的开展，需要设置多道有效的防水层，在实际操作过程中，在迎水面设置卷材防水层、防水水泥砂浆防水层以及涂料防水层的现象比较常见，这样一来能够有效提升整个地铁结构的防水性能。当然，在具体使用的时候，还应该严格按照具体情况和不同的施工位置，使用具有针对性的方案。在特殊情况下，可以使用厚1.5mm的EVA合成树脂防水板和400g/m2无纺布衬垫，其防水效果良好。
3、技术工艺质量控制
3.1、基于重点区域，强化防水控制
对于地铁施工缝的防水控制工作，应该基于实际施工情况，对施工缝进行封闭处理，并且还需要对注浆管进行预埋处理，将侧墙连接位置的处理以及底板位置的处理作为一项重点工作，只有这样才能够提升其防水性能，确保整个地铁施工项目的建设质量。同时，对于凹槽位置还需要落实混凝土的浇筑工作，但是，实际施工作业的开展需要控制好防水条，一次能有效避免防水条可能出现的偏离现象，尽可能降低出现施工质量问题的概率。除此之外，对于一些施工重点区域，应该严格按照施工情况和施工要求，适当增加防水条的数量，使其能够达到质量要求标准。对于后浇带区域，需要重点做好镀锌钢板的处理工作，并且要将其放置在两面接缝中，以此来最大限度确保其密实度。
3.2、合理布置，强化抗渗性能
防水堵漏施工，应该结合施工现场的实际情况，增强抗渗性能。对于防水堵漏施工工艺质量的控制，需要从以下几个方面入手：（1）强化混凝土材料质量的控制工作，明确混凝土的抗渗性能等级，严格按照其等级落实结构浇筑控制工作。同时，需要基于地铁工程项目但施工情况，确定外侧墙主筋保护层的厚度，只有确保该方面科学合理，才能够强化施工质量。（2）在施工成本允许的前提下，需要使用具有较好结晶性能的材料，从而大幅度提升防水堵漏施工工艺的施工效果。此外，实际防水堵漏施工工艺的使用，可以使用预埋注浆管完成注桨工作，如此一来就能够有效解决施工缝隙问题。
3.3、合理布置混凝土结构，强度防水性能
对于防水堵漏施工工艺质量的控制，需要合理布置混凝土结构，强化其防水性能，具体内容如下：（1）应该从整体角度出发，严格把控混凝土配比的合理性，基于施工需求，添加一定量的外加剂，确保混凝土的强度和收缩性能，实现良好的防水性能。（2）严格控制搅拌物和骨料的质量，以免其质量产生较大的偏差。同时，还应该严格按照施工标准和相关工艺要求，合理设定防水层的厚度，从而有效确保防水性能。此外，应该结合实际情况，适当增加有机纤维，以此来降低出现裂缝的概率，尽可能减少渗漏问题的出现。
结束语：
总而言之，地铁站防水堵漏施工技术的使用，需要从不同角度进行合理控制，基于实际施工情况，加强对混凝土材料质量的把控，科学实用防水堵漏技术，以免影响到整个结构的安全性能，为城市化建设工作奠定良好的基础，将地铁施工的经济价值和社会效益充分提现出来。
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