李先丹
澜湄航空集团有限公司 广东省广州市 510470
2019年底一场新冠疫情以迅雷不及掩耳之势席卷全球，截至2021年3月20日，全球累计病患1.23亿人，其中死亡人数已突破270万人，现有病患超过2100万人。由于中国采取了及时有效的防范措施，疫情基本得到控制，然后海外疫情仍在蔓延，美国更是以每天5万新增的速度持续刷新世界记录，确诊率更是高达8%。
根据世界贸易组织统计（WTO）,2020年四个季度全球货物贸易景气指数分别为95.5、84.5、100.7、103.9，其中二季度同比下降18.6%，为自2007年以来历史最低值。全年世界货物贸易量预计下降9.2%。今年年初国际货币基金组织（IMF）预估2020年全球经济萎缩了3.5%，世界银行也在最新一期的《全球经济展望》中提到2020年全球经济萎缩了4.4%，基本与IMF预测相一致；另外，经合组织（OECD）公布的初步数据显示：受疫情影响去年成员国GDP总值同比下降了4.9%，为成立五十八年来最大降幅。
2020年我国国内生产总值为101.6万亿元，首次突破了100亿大关，同比增长2.3%，为世界唯一实现正增长的国家。其中第一、第二、第三产业均实现同比正增长。进出口贸易顺差为近20年最高值达3.7万亿。受疫情影响，一季度我国的GDP总值仅为206504.3亿元，剔除物价变动因素后较去年同期下降6.8%，创造了中国几十年来历史新低。其中影响最大的是第二产业，产业增加值同比下降9.6%。但是随着疫情防控工作的开展及各项国家财政及货币政策的实施，2020年二季度各项经济指标已明显好转，综合PMI产出指数自3月份开始整体呈现上涨趋势并均高于50%的荣枯分水线，11月份达到最高值55.7。
新冠疫情下的中国民航业
国际航协（IATA）发布的最新统计：2020年全球客运需求(RPKS)较2019年下降66%,最严重的4月份甚至下跌了94%。可用座公里数（ASK）下降58%，客座率（PLF）仅为65.5%，全年行业净亏损高达118亿美金。2020年成为全球航空史以来倒退最严重的一年，预计2021年航空公司还会有380亿美金的亏损。受第二波、第三波疫情的持续影响，国际客运需求仍然低迷。但由于部分国家采取了较为先进的防疫措施，国内客运需求(RPKS)逐渐恢复，例如俄罗斯、中国等国家国内需求从去年9月起基本恢复至2019年同期九成水平。
率先启动疫情防控程序的中国民航也经历着历史上最冷的寒冬。国内旅客运输量同比下降30.3%，国际旅客运输量同比下降87.1%，2020年我国民航旅客运输总量4.2亿人次，较去年下降36.7%，客运量倒退回2015年水平。其中上半年旅客运输量为1.5亿人次，较去年同期下降45.8%。下半年市场有所回暖，旅客运输量恢复至19年同期的80%。
国航、东航、南航、海航、春秋航、吉祥航空于年初相继发布了2020年财报，数据显示6家上市公司全年总亏损逾千亿。其中海南控股预计其最高亏损可达650亿元。由于海航集团无力偿还债务于2021年1月29日宣告破产重组。
机场方面：全年机场完成旅客吞吐量8.6亿人次,较去年同比下降36.6%。起降904.8万架次，同比下降22.4%。受疫情影响，，北京首都机场旅客吞吐量同比下滑最为严重，机场排名由第一位下降至第五位。北京首都机场股份（00694）发布公告称：2020年首都机场扭盈为亏，实现净亏损20.1亿至20.7亿元。与此同时，尽管受大环境影响广州白云机场2020年也实现净亏损但由于其出色的保障能力，旅客吞吐量首次问鼎世界。
新冠疫情下的中国旅游业
自1月24日文旅部发布《关于全力做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作暂停旅游企业活动的紧急通知》至7月14日发布的《关于推进旅游企业扩大复工复业有关事项的通知》，近半年的时间旅游业几乎处于停摆状态，上半年国内旅游人数9.3万人次，较去年同期下降70%。其中一季度旅游人数不及去年两成。国家统计局在7月16日发布公告2020年上半年居民消费支出中教育文化娱乐类仅占6.8%，人均支出费用664元，同比下降36%。根据桂林旅游发布的半年度业绩预告，2020年1-6月桂林旅游的旅客接待人数同比下降72%，营业收入较去年同期下降68%，预计上半年亏损达1.12亿元。为了帮扶疫情期间旅游相关企业渡过难关，国家及地方都相继出台了一系列退还旅行社保证金、税费减免、保证企业贷款、降低企业租金成本、给市民分发消费券等政策举措，但是上半年仍然有近5万家旅游相关企业注、吊销。为维持生计，很多旅游从业人员转投从事房产销售、微商、直播、外卖等行业。
市场进入下半年，国内旅游开始回暖，三、四季度旅游人数较去年同期下降幅度逐渐收窄，分别为34.3%，32.9%。
2020年全年国内旅游人数共计28.79亿人次，同比下降52.1%，国内旅游收入2.23万亿，同比下降61.1%。
经历过这次疫情的国民将更加注重安全和健康，“云旅游”等新的旅游方式也逐渐被大众接受和追捧。自驾游、预约旅游、智慧旅游也会更加赢得消费者的青睐。
疫情期间的在线消费
2020年伴随 “宅经济”的蓬勃发展，在线消费可谓逆势而上。全年累计网上零售额11.8万亿，较去年同比增长10.9%，其中实物商品网上零售额同比增长14.8%。“吃类”实物商品增幅最大，同比高达30.6%。
淘宝直播APP活跃用户规模从2019年底开始爆发式增长，2020年3月达375.6万，较去年同期增长470%。根据MOB研究院数据显示：2020年第四季度直播电商用户规模已达3.17亿，全年完成投融资15.3亿元。2021年直播电商GMV有望达到5000亿元，约占电商规模5%。
线上娱乐方面：2020年短视频用户规模已突破8.2亿,月均使用时长超过20小时。
另外，线上医疗、云办公、线上教育等APP的疫情期间的使用量也是呈倍数增长。2020年四季度远程办公用户规模近4亿，同比提升101%。以腾讯视频、ZOOM为代表的音视频会议类用户规模同比提升最高，12月达228.2%。钉钉、企业微信等综合协助类办公APP市场份额最高，占有率将近90%。
随着疫情进一步发展，跨境电商也迎来了发展的契机。海关总署披露：跨境电商是2020年上半年中国三大进出口贸易方式中唯一实现同比增长的。全年跨境电商进出口额为1.69万亿元，同比增长31.1%。
疫情下物流业的蓬勃发展
2020年全国快递服务企业业务量累计完成833.6亿件，较去年同期上涨31.2%，收入8795.4亿元，同比去年上涨17.3%。业务量同比增幅较去年提升6个百分点，但收入增幅较去年有所下降。分月来看，除了2月份受到快递人员减少及防疫交通路段禁行的影响业务量下滑外，全年呈现上扬增长趋势，从3月起，各月业务量均高于去年且增幅有逐月加大的趋势。11月份达到峰值97.3亿件，同比增长36.5%，收入同比增长20.4%，12月有所回落。
值得一提的是航空货运板块。我国的航空货运运力主要由客机的腹舱提供，约占总运力的70%，受疫情影响，客运运力大幅削减，加之前期大量订单急于交付，航空货运包机价格一路狂飙。特别是国际货运这块，一直以来国际物流主要依靠海运，按照商品的重量计算，海运贸易量约占全球贸易总量的90%。疫情期间，全球多处港口关闭，码头拥堵，人工短缺，检疫成本提高等多重压力下海运企业步履维艰。从2020年1月底开始一直持续到6月初，波罗的海干散指数一度低迷，约为2020年前的三分之一水平。为了维供供应链的稳定及物品的及时交付，以前走海运的货品，货主转而投向了国际航空货运市场。一边是持续高涨的需求，一边是紧缺的运力，国际航空货运在疫情期间赚的盆满钵满。WorldACD数据显示：2020年4月份全球航空货运收益率同比增加了99%。但是，随着民航“客改货”项目的推进以及整体航空货运运能的提升和海运业的逐步恢复，航空货运市场自2020年6月下旬开始有所降温。
疫情下的制造业
受到原材料、存不足、人员短缺、防疫交通壁垒、新订单签约量下滑等影响2020年2月份制造业采购经理指数跌至35.7%，除此之外，全年制造业PMI一直处于50%荣枯分水线以上，且各月均高于去年同期水平。细分指数中偏低的主要是在手订单指数、产成品库存指数、进口指数、原材料库存指数以及从业人员指数。
虽然中国疫情率先得到控制，但是由于全球经济一体化，受限于全球产业链、价值链及供应链的影响，中国后疫情时代的经济复苏仍然任务艰巨。需要注意的是现在疫情最严重的美国拥有全球31%的高技术制造业的产能，并且美国处于全球产业链的最顶端，美国疫情的好坏也直接或间接影响着中国经济的发展。 通过这次疫情，美日德等国家也意识到一旦全球产业链脱钩，本国经济及社会正常运行都将受到巨大影响。例如全球防疫用的医疗口罩90%都产自中国，疫情在全球大爆发之际，中国疫情刚刚到到控制，产能还不能跟上，造成全球口罩“荒”的局面。为此这些国家相继出台了一系列优惠政策和财政支持鼓励本国制造业的回归。而中国也通过这次疫情意识到我们对半导体芯片、汽车零部件等核心尖端技术进口的依赖并加快了追赶的步伐。2020年7月16日中芯国际成功登陆A股，创造继2010年农业银行IPO以来融资规模最大且从申请到上市耗时最短的记录。
后疫情时代几点思考
首先，在财政方面，建议国家继续原有的税费减免政策，减免或者暂缓企业的增值税、员工社会保障金等税费的缴纳，给予企业经过疫情严重影响后的恢复时间。对于濒临倒闭、抗疫一线、产业直系民生的民航、医疗、餐饮等企业给予一定的财政补贴。与此同时鼓励社会金融机构提供多样、优质的融资借贷渠道帮助中小企业渡过难关。
再者，在做好防疫攻坚的基础上，抓住后疫情时代新的经济增长点。万事达卡财新BBD所公布的中国新经济指数（NEI）显示2020年1-8月新经济占整个经济投入比重超过30%，高于去年同期水平近2个百分点。线上消费及新的科技领域也给整个社会提供了更多就业岗位及利润空间。很多企业也在疫情中意识到企业数字化、网络化、智能化转型及整个产业数字化升级的重要意义。
截止2021年3月14日，中国约有6500万人接种新冠疫苗，按照中国14亿人口估算接种比例不及5%。所以加快疫苗生产并有序的组织接种迫在眉睫。与此同时，我们要做好疫苗接种全流程的安全管理，做好对接种人群的健康、流向的监控工作。虽然中国在抗疫工作取得了阶段性胜利，但是要戒骄戒躁，持续完善防疫系统，保障人民的生命安全。
数据来源：
1、今日头条；
2、世界贸易组织官网
3、国际货币基金组织
4、《全球经济展望》
5、经合组织
6、中国国家统计局官网
7、国际航空运输协会官网
8、国航、东航、南航、春秋航、海航、吉祥航空2020年财报
9、民航资源网
10、北京首都机场股份（00694）公告
11、桂林旅游（000978）半年度业绩预告
12、Mob研究院
13、2020年邮政行业运行数据
14、World ACD