张九刚
山东九强集团有限公司，山东省淄博市，255000
摘要：现阶段，随着经济的不断提升，基础设施建设速度的逐步加快，在一定程度上改善了人们的生活质量，提高了人们的生活水平，并且对出行安全、出行效率等方面的要求越来越高。在促进高速公路工程建设速度时，需要保证安全设备的施工质量。
关键词：交通工程；道路安全防护；施工技术
引言
近年来，交通运输业的快速发展，导致各类型交通事故的发生几率不断上升。随着交通事故的发生，个人、家庭乃至社会都受到了不同程度的影响，因此，道路安全防护已经成为一项亟待解决的发展难题。受到公路工程投资、防护服务理念、自然交通环境等因素的影响，相关部门对公路施工安全的重视程度尚且不足，且设计者缺乏对公路使用实用性的考虑，尤其是在路侧设计方面更是没有明确的应用处理方案，这也是导致交通工程道路安全水平不断下降的主要原因。然而在新型施工材料的作用下，交通工程设计者开始意识到规范化的设备操作，有助于提升安全防护施工的工程质量，且能够在实施建设的过程中，根据各项仪器所显示出的数值结果，进行及时的技术性创新与改革。
1公路工程安全设施的主要组成
①公路交通标志。从公路交通标志方面来看，其根据我国有关法律规定在公路上方或者是一边采用文字和图形的方式为来往车辆发挥指示作用。在实际生活中轮廓标志与导向标志是经常见到的2种高速公路交通标志。就公路交通标志来说，两种标志的差别主要表现为一种是可变标志，另一种是固定标志，其中固定标志的应用范围最为广泛。如果根据其性质还可以将公路交通标志划分为可变情报与可变限速，其中可变限速主要是利用数字的方式规定汽车行驶速度，可变情报主要是利用文字与图形的方法提醒来往车辆。②隔离栏和护栏。隔离栏在公路交通中起到了举足轻重的作用，其能够标注高速公路路线，确保车辆能够安全行驶。车辆在行驶期间，如果发生失去控制的现象，同时脱离了原来的车道，在这种情况下护栏能够阻拦相应车辆。当前，在高速公路中，护栏可以划分为刚性护栏、半刚性护栏及柔性护栏3种类型。在具体运用过程中，这3种护栏的用户大致一样。柔性护栏外观与其他2种类型相比更加的美观，但是其具有非常高的成本；半刚性护栏在调换时，难度较低，同时具有非常高的安全系数。
2交通工程道路安全防护施工技术
2.1准备阶段管理
在准备阶段，施工技术管理需重点关注对原材料的管理以及对施工图纸的理解。一方面应考察原材料的来源、运输、存储是否符合要求，一方面需要根据道路质量要求、施工工艺方法、进度要求，使产品的性能与工程要求匹配，尤其当大批量材料进场时，应保证原材料合理分配，适应各个施工顺序，满足进度需求。除了材料管理之外，施工图纸是工程施工的主要依据，多个公路交通安全防护设施对应多张施工图纸，在施工前的准备阶段，管理人员以及技术人员应将图纸归类整理并熟悉相关内容。在准备阶段，应重视安全设施的施工组织计划，对各材料、设施设备、人员等的顺序进行合理调配，对于关键的施工环节，则应提前对各个施工细节进行梳理，并建立起全面的质量监管制度与措施。
2.2施工材料
在公路防护设施工程项目中，如果对施工材料的重视程度不足，未能根据前期的设计标准采购原材料，后期对所用材料的试验检查环节也流于形式，相应的材料检查以及验收工作形同虚设，部分入场材料存在严重不达标的问题，在公路投入运行后可能出现质量为问题，不能切实对车辆的安全行驶起到防护作用。公路工程项目中的安全设施运行效果是否良好，与使用的材料质量有直接的关系。因此，在实际施工期间，应切实保证施工材料的安全可靠。具体而言，一方面，施工方应提高对材料质量的重视程度，做好质量检查，确保入场材料的质量达到建设标准，一旦发现不合格的原材料，应及时处理，与材料供应商展开有效沟通。
另一方面，公路建设工程量较大，材料的耗费量也较大，若采用全面检查的方式，会大幅增加工作量，影响此环节的工作效率，严重情况下可能造成材料供应不及时，延误工期等情况。采取抽样检查的方式，借助常规的检测手段，确保材料质量的可靠性，以从源头实现质量控制的效果。
2.3标志施工技术
交通标志在具体运用过程中发挥了至关重要的作用，从设计前期与施工环节，都需要对各种因素进行充分考虑，例如不仅需要考量交通环境，而且还需要对当地的气候条件、在各种条件中施工技术材料的物理承载限度等进行全面考虑。然后采用可拆卸式的方法安装交通标志，安装类型主要包括支架式、单柱式、吸附式等，在经常见到的施工路段时常要设置交通安全的禁令标志灯。从另一方面来看，道路广阔地带交通标志的安舍高度需要高于车辆平均高度的2倍，避免由于遮挡视线造成驾驶员不能观察到交通安全标志。在施工人员建设道路标志过程中，要根据道路的全线情况设计道路交通标志，按照高速公路与驾驶规范的原则对其进行整体设计，使高速公路交通标志的合理性与连续性得到有效保障。司机通过观察道路交通标志可以对周边环境信息进行充分了解，能够安全的到达目的地。在施工过程中禁止将施工现场和高速公路交通标志位置建设在一起。如果在同一个路段上需要设置多个交通标志，则在同一根杆子上进行安设，并且交通标志的种类不得多于4种。交通标志需要根据警告与提示的顺序由上而下进行设计，放置在极易分辨的地方，防止被建筑物遮盖，从而使交通标志的视觉性得到明显提升。
2.4护栏施工
护栏在道路安全防护中可起到围挡与防护的作用，也可以起到规范化的作用，使道路看起来更加整齐。护栏安置位置应综合考虑道路需要隔离的范围，严格把控护栏间的距离。安全防护施工并不是一个简单的过程，需要长时间的技术维护，特别是在整个施工过程中，现场参与人员往往会遇到许多的关键性技术要点，作为合格的施工监管者，若想获得良好的交通工程道路安全防护施工效果，就必须深入了解每一个工程项目的具体实践流程。首先深入施工现场，对交通道路工程施工现场进行勘探与测量，再根据具体数值结果，确定与施工实施行为匹配的防护应用措施，最后应该对各项技术性实践制度进行及时的协调与调度，从而使工程进展得到有效保障。
2.5科学发展道路交通部门的监管体系
完善道路交通安全防护体系，就需要国家政府支持的同时，交通管理部门为监管主题，充分运用现代新兴科学技术来进行道路交通安全管理措施，实现交通管理部门内部各类信息之间高效共享，交通事故信息的及时反馈以及人员的及时出警。建设高校的道路交通安全防护体系机制，不仅需要对相关管理部门人员进行丰富的专业理论知识培养、实践经验培训的基础上，加强工作人员对道路交通安全防护体系管理适用性，提高素质，使得安全防护体系的优势能够得到充分的发挥。另外，需要进一步完善道路交通安全法律法规体系，从立法、执法的角度来支持道路交通安全防护体系的建设，同时加强道路安全的宣传，从人民层面提高对道路交通安全防护体系的重视。
结语
安全防护施工技术是交通道路工程建设中的重要应用内容，可直接影响项目施工的质量水平及安全性保障系数。随着各部门施工水平的提升，交通工程防护措施也在不断的更改与进步，这就需要各工程单位在施工技术、操作设备方面加速探索，同时提出更加完善的管理技术理念，增强交通工程道路安全防护施工的应用可行性。
参考文献
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