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摘要：伸缩缝在路桥工程中占有非常重要的地位。伸缩缝的设计不仅仅要考虑地面车辆的安全，还要考虑桥梁的作用。值得注意的是，伸缩缝建成后，增加了地下水渗漏的可能性。长期浸水会对道路和桥梁造成结构损坏。本文对道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略进行分析，以供参考。
关键词：道路桥梁；伸缩缝；施工策略
引言
对于道路桥梁项目而言，一般伸缩装置的设置有弹性体伸缩装置、板式橡胶伸缩装置、梳齿式伸缩装置、模数式伸缩装置这四种选择，分别结合桥梁工程实际情况选择对应的伸缩装置。伸缩缝在日常使用中因直接与车辆轮胎接触，受到了不同程度的破坏，常见的伸缩缝病害有伸缩缝卡死失效、伸缩装置破损、伸缩缝阻塞、伸缩缝锚固混凝土破损、伸缩缝凹陷等，使得伸缩缝变形作用失效、功能下降、积水腐蚀桥梁、桥面平整度和舒适度降低。
1加强道路桥梁施工管理的重要性
有利于道路桥梁施工安全隐患的降低，道路桥梁建设工程通常存在一定的风险，并且主要由两个方面导致，第一是现场施工人员造成的施工风险，第二是项目建设完成后的验收过程产生的风险。这两种风险因素给项目管理与施工图建设造成了一定的安全隐患。施工现场一旦出现安全事故，则会给道路桥梁施工造成很大的负面影响，并带来一定的经济损失。
2道路桥梁伸缩缝的相关内容
道路桥梁伸缩缝有不同的种类，主要分为钢板式伸缩缝和填塞式伸缩缝。钢板式伸缩缝有两种形式，即锌铁皮U型钢板式伸缩缝和搭接板式伸缩缝。前者在施工工程操作方面较为便捷，而且所需要耗费的施工成本比较低，一般用于人行道伸缩缝施工中；后者的优点在于能够承受更大的力度，具有较好的强度，缺点则是不具备良好的耐久性和抗震性，一般用于钢桥、混凝土桥梁施工中。填塞式伸缩缝，则只有零至二十毫米的伸缩量，整体施工造价并不高，而且此种施工技术的操作方法较为简单，具有可行性，不足之处则在于这种伸缩缝的使用时间并不长，常用于小跨径道路桥梁施工中。在道路桥梁工程建设中，实施道路桥梁伸缩缝施工十分有必要。
3毛勒伸缩缝结构及作用原理
3.1荷载传递
毛勒伸缩缝中心梁荷载传递过程表明，作用于中心梁的车轮荷载主要包括水平力、垂直力、偏心荷载弯矩。通过连接件将每条中心梁刚性焊接于指定横梁后，以上荷载便经由连接件传递至并作用于支撑横梁。上述力再通过支撑部件的滑动支座传递至支撑箱与边梁，并通过锚固件传递至结构实体。由于锚环、锚板将边梁与桥梁实体预埋钢筋焊接于一体并牢固连接，所以边梁和中心梁荷载便通过锚杆安全传递至桥梁上部及桥台。
3.2等间距调整
毛勒伸缩缝橡胶条允许工作宽度为80mm/根，若承受的位移量较大，应在桥梁结构上使用多根橡胶条组合，结合控制弹簧进行橡胶条工作宽度调整，控制弹簧主要材料为闭孔聚氨酯泡沫，其压缩变形量最大为80%[2]。当伸缩缝打开至最大水平，密封橡胶条被完全拉直，控制弹簧因受到最大压力而被压缩，当伸缩缝完全闭合时，控制弹簧重新回归松弛状态。
4桥梁工程伸缩缝施工质量控制的策略
4.1科学处理施工接缝
在进行道路桥梁伸缩缝施工的时候，可充分应用后装法，先铺装桥面的铺装层，再安装反开槽，以便于保持伸缩缝和路面的平整度，防止出现跳车状况。应当采取科学措施来检测沥青路面的平整度，针对伸缩缝施工的实际状况，来判断切割片的宽度，看其是否需要适当的扩展，如若是在施工中切割面宽度扩大后仍然未达到伸缩缝安装的要求，那么需要重新返工，直至切割面宽度达标。在实施切割作业之前，可以先对伸缩外的沥青路面进行保护，可以用塑料布来保护，也可以用胶带来保护；若采取的是干切技术，那么可充分发挥鼓风机的作用，把伸缩缝中的石粉吹干净，以免对沥青路面造成污染，保持路面的洁净性。
4.2伸缩缝的开槽
伸缩缝需预留约150mm的槽深。开槽过程中，注意施工现场的清洁，随时用风镐清理沟槽内的垃圾和杂物。型钢必须在开槽后安装。开槽前，逐根检查槽内的羊毛箍筋和预埋钢筋。一旦发现损坏，应进行相应的处理，以确保以下过程的顺利完成。如果钢材损坏，需要重新种植，生锈的钢材需要打磨。如果钢筋变形，就需要调直。同时，在装运和装卸过程中，钢材的平整度可能会受到破坏。开槽作业完成后，应在相应施工区域设置警示标志，避免车辆通行影响施工质量。
4.3保障伸缩缝安装质量
道路桥梁伸缩缝施工中的安装部分非常重要，其安装质量将直接影响最终的工程成效，应当需要对伸缩缝安装质量进行有效的控制，基于实际情况来判断伸缩缝的定位空隙值，作出有效的调整，使之与实际相符。如若是在安装伸缩缝的时候，气温与出厂时的气温有着较大的差异，那么则需要重新定位伸缩缝空隙值之后，再进行安装，以确保其定位数值达到标准要求。实施相交伸缩缝施工的时候，则还要关注于伸缩缝两排固定螺栓之间的距离，严格按照相关施工要求来进行施工，从而延长道路桥梁伸缩缝的使用年限。
4.4加强对伸缩缝的有效切割
明桥伸缩缝施工时，应按技术要求全面控制其功能特性，施工质量和技术控制环节。应强调伸缩缝的切割，以保证其有效性，防止对技术效果的不利影响。施工过程中应保证以下三点：一是切割型伸缩缝在环节中会出现扬尘，扬尘较大增加的路桥工程环境污染问题，在此基础上，为达到保护环境施工，钢件的有效布置应在缺口宽度和条状的伸缩缝中，避免切割型伸缩缝施工扬尘直接落在路面上，保护伸缩缝；二，伸缩缝对桥梁施工应重点进行切割加工控制流线工程，避免不良操作行为的发生，根据切割解决方案的可行性，规范有效完成切割作业，同时也应完成伸缩缝切割观测，以平整度等关键指标为基础，推进放样工作；最后优化伸缩缝切割方式，不断提高施工质量和技术控制意识，从根本上提高质量和技术控制水平。
4.5泡沫板安堵
用水准仪测定桥面若干控制点抄平后，进行毛勒伸缩缝泡沫板安堵，并根据伸缩缝外形等使用细铁丝缠绕木吊板不断进行泡沫板的调整与安堵，以充分发挥模板材料较好的密封性和稳固性特征，确保混凝土振捣过程不出现漏浆以及砂浆流入伸缩缝间隙等问题，确保伸缩缝正常伸缩。毛勒伸缩缝泡沫板安堵后检查模板的稳固性及是否存在缝隙，对于缝隙应用水泥砂浆封堵。
4.6伸缩缝混凝土浇筑的质量控制
在混凝土浇筑过程中，必须注意混凝土的振动，以保证混凝土的压实振动。与其他过程不同，混凝土浇筑是气候中要求很高的一部分，容易受到降雨和炎热天气的影响。因此，在实际操作过程中，应尽量避免忽视气候因素对施工的不利影响。混凝土搅拌过程中，建议根据气候条件适当掺加外加剂。为了提高混凝土的质量，应在振捣后及时保护混凝土强度。
结束语
伸缩缝装置长期暴露于自然环境下，在经受风吹、日晒、雨淋等自然因素影响的同时还承受着超大载重荷载的考验，所以伸缩缝装置很容易出现破损病害，装置的自身质量固然重要，但施工及使用过程中的养护对于延长装置使用寿命也较为关键。
参考文献
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