天津第一市政公路工程有限公司 天津 300160
摘要：市政道路施工过程中，为确保软土路基施工质量，需要运用软土路基技术来进行相应处理，最大程度上的防止导致道路的变形以及沉降等各种问题。整个施工过程当中，相关施工人员需要按照实际的施工情况，深入分析软土路基实际施工情况，按照施工技术的特点，合理的应用软土路基技术，进而确保市政道路软土地基施工整体质量。
关键词：市政道路；软土路基；施工技术
引言
城市建设发展离不开道路建设。常言道要想富、先修路，在道路建设方面应当给予相当的重视。但是市政道路中的软体路基存在着许多大大小小的问题，因此需要对软土路基的技术加以处理。由于不同的道路情况都不一样，所以在进行施工前要按照不同的道路情况进行不同的分类，然后再进行情况判定，选定解决的方案。所以要确保施工人员能够正确分析施工情况，然后准确地根据施工路基的具体特点和具体优势以及劣势进行相关的分析，随后才能科学地进行施工。这一系列的操作不仅仅为道路的良好使用提供了良好的保障，还能为未来遇到相似问题时提供相应的解决方案和标准，有助于迅速解决问题，帮助道路使用情况迅速回归正常状态。
1软土路基对市政道路施工造成的危害
1.1硬地路基高度沉降
路基高度沉降为硬地软基重要危害的体现，如果企业未能对软地硬基段公路施工情况给予安全足够的高度重视，处理不规范，将容易造成软基高度变动，使该段路基高度失稳。软土墙体沉降一旦发生会给其带来很大的经济危害，引发不同程度的软土沉降堵塞现象，严重威胁城市交通运输安全，阻碍交通运输事业的进一步健康发展。由于后期软基施工存在上述不良危害，在实际后期施工处理过程中，必须全面提升施工重视度，依据后期公路工程的实际施工情况，选取一套科学合理的施工处理技术措施，通过对路基施工环境的有效整治改善，确保公路工程后期施工质量。
1.2操作不当，容易产生路基沉降问题
在道路施工过程中，软土路基在路堤填土施工过程中如果操作不当可能会产生较大的路基沉降问题，这样就很难达到相关的设计标准，同时，如果稳定性不强，路基原本的高度很难保证道路达到规定的标准高度，这会降低公路的稳定性，而且还会对施工人员甚至后期的车辆带来严重地危害，这成为公路施工过程中软土路基技术处理中一项很大的困难。此外，路基沉降还会带来其他问题，像是公路路面的塌陷或者断裂，如果不能精确控制路面沉降，这种现象很容易发生。
1.3土壤强度、抗剪切强度低
软土路基还存在土壤强度低以及抗剪切强度低的缺点，这主要是因为软土土壤长期处于太阳光暴晒的环境中会改变土壤的结构，使原来的絮状结构变成流动的状态，降低了路基的强度；除此之外，软土的渗透功能较弱，土壤不能快速地渗透水分，需要经过很长的时间才能进行固结，经过长时间的排水固结，软土路基的抗剪切强度会受到一定程度的影响。
2市政道路工程中软土路基施工技术的应用
2.1强夯技术应用
市政道路施工作业中，软土路基施工技术应用中，强夯技术利用了夯实机械以及重物等，充分的夯实了软土路基内部素土、杂填土以及低饱粉土等各类土质，确保软土路基能够有效的加固。在强夯技术应用于实际施工作业当中的时候，相关施工人员应当按照工程施工的具体情况，从而选择合理的素土以及杂填土，最大程度上的确保填料质量能够达到施工工程的相关要求。应用强夯技术的时候，应当重视以及做好测量放样工作，为后续施工作业的顺利开展奠定坚实的基础，并且能够有效的管控整个施工作业的过程。强夯技术应用过程中，首先需要从路基两侧开始施工作业，向中间位置逐步的夯实，在夯实的过程中完成同步的加固作业。
一般情况下，市政道路的软土地基应当完成三次有效的夯实作业，在施工作业中，需要及时检查夯实的质量，保证路基的整体夯实程度可以满足于工程要求以及标准，进一步的提高路基的实际强度。在现浇混凝土的管桩过程中。在该技术应用中，主要的要点有：第一，通过官腔上部锤头振动形成振动力，在该力的作用下将环形墙体打入到对应深度当中；第二，使用墙体保护结构，当环形腔体到达一定深度后再浇筑混凝土，在此当中，当腔内混凝土量满足要求后再进行拔管处理。在该技术实际应用中，施工人员要一边振动一边拔管，以此避免出现损坏整体结构的情况。同时，也需要对混凝土材料的浇筑速度进行严格控制，当施工强度满足标准要求后再进行施工。
2.2回填土施工技术
回填土施工技术是一种置换作用中涉及的施工技术。回填土施工技术的主要原理是将软土路基中松软的土质进行铲除，等软土移除后再回填成强度比较高的类似砂石、矿渣、素土等等的材料。这些材料不仅需要具有这种高强度特点，还应具有稳定性以及无腐蚀性的特性。这种技术特别适用于低洼地段工程的实施，能够有效保证软土路基的变形情况，保证道路的稳定性，保证市政人民在使用上的安全性。技术需要施工队员根据施工的要求和施工计划进行分阶段、分层次的操作。在一般的铺路建筑过程中，需要土层厚底在40cm以下才能进行一次碾压，并且在满足压实度大于90％时才可以进行写一个阶段的填筑计划。而且，为了满足施工的一般要求，施工队需要来回的碾压8次才能够达到。并且施工队在选取材料的时候应当保证材料的抗压缩性，保证材料能够适用于一些特殊的冻土土质等。由于这种技术具有工期短、效果好的特点，所以这种方法技术在应用上十分广泛。
2.3排水固结方法
排水固结法是在建设市政道路项目时对软土地基进行技术处理的一种广泛使用的方法。在实际施工过程中，土木工程师可以在基础中放置一定数量的排水通道来排除积水，以提高软土层的稳定性和强度，并为后续施工奠定基础。此方法通常可以分为两个系统:一个是排水系统，另一个是压力系统。在对软土层进行了彻底而详细的研究之后，土木工程师熟练地铺设了排水通道，然后逐渐对其进行加载和充填，以固结并排出软土层中的孔隙水，从而有效地提高了软土路面的抗压强度。
2.4表层加固技术
表层加固技术是指对软土地质表层进行清理，以其他材料进行填充的技术。表层加固技术主要适用于水分低、砂石少的软土环境。一般的表层加固技术是通过在软土表层铺设砂石，形成砂垫层，以此来达到软土表层加固效果。其次，表层加固需要对软土表层进行彻底的清理，在清理的过程中，监测软土地质构造变化。如果清理深度过大，依然出现软土层，则此类方法不可用。如果清理到一定的深度，软土层消失，则可以采取此类方法。在清理结束之后，要及时对软层一下的地面进行打压，确保底层坚固。另外，在表层的铺设中，以密度、硬度、体积稍大的砂石为主，铺设结束，要及时对垫层进行打压，增加垫层之间的融合度，以此来达到坚固软土路基的效果。
结束语
综上所述，市政道路施工中软土地基施工技术的应用，需要根据施工情况与软土地基的实际状况来合理的选择，施工人员应当充分的了解以及掌握各项软土地基施工技术，确保能够充分的发挥出各项施工技术的作用，保证市政道路有效使用寿命。
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