刘江造
琼海市消防救援支队嘉积消防救援站
摘要：随着城市经济建设的飞速发展，琼海市的高层建筑与日俱增，并成为城市文明协调发展的重要标志。据统计，目前全市共有高层建筑492栋，这些高层建筑在琼海市建设和经济发展中发挥着越来越重要的作用。但由于高层建筑火灾具有火势蔓延速度快，人员疏散困难，灭火救援难度大等特点，一旦发生火灾往往会造成重大灾害。如2017年6月14日，伦敦高层公寓楼格兰菲尔塔发生火灾，45辆消防车、200多名消防员参与救援，事故造成81人遇难；2019年5月24日，南京金鹰中心A座9楼发生火灾，28辆消防车、135名消防指战员参与救援。下面我结合琼海市标志性高层建筑（博鳌亚洲湾酒店）实际情况，从火灾的疏散、扑救、供水等方面进行探讨。
关键词：琼海市 高层建筑 火灾 扑救探讨
一、引言
多少层或多少高度的建筑才算作高层建筑？世界各国有不同的划分标准。1972年召开的国际高层建筑会议制定了如下的划分标准：①多层建筑：≤8层；②高层建筑：第一类：9-16层、高度≤50米；第二类：17-25层、高度≤75米；第三类：25-40米、高度≤100米；③超高层建筑：＞40层、高度＞100米。
我国《民用建筑设计通则》规定，10层及10层以上的住宅建筑以及高度超过24米的公共建筑和综合性建筑为高层建筑；而高度超过100米时，不论是住宅建筑还是公共建筑，一律称为超高层建筑。我国《高层建筑混泥土结构技术规程》规定，10层及10层以上或房屋高度大于28米的建筑物为高层建筑。目前琼海市最高标志性建筑为博鳌亚洲湾酒店，位于琼海市博鳌镇滨海大道8号，建筑高度98.5米，地上29层，地下1层，为钢筋混泥土框架结构，重点部位为第26层铁板烧餐厅和1号楼地下负一层配电房。
二、基本情况
该酒店主体建筑分别为1号楼、2号楼，无裙房，有登高作业面。地下一层主要为车库、消防水泵房、库房、配电房、发电机房，地上一层为台球室、KTV、桌球室等，地上二层至29层为客房区，共计634间客房。疏散楼梯4部，消防电梯2部，安全出口5个。室内消火栓351个，供水管网管径110mm,耐压10mpa，2个消火栓接合器和4个喷淋接合器。26层铁板烧餐厅高度4米，面积200平方米，具有自动喷水灭火系统；1号楼地下负一层配电房高度7米，600平方米，具有七氟丙烷灭火系统。
三、扑救过程中的实际困难
该高层建筑楼层高、客房多。发生火灾时将出现人员疏散、现场通信、排烟供水、指战员体能消耗等一系列困难，加重了灭火救援难度。若火势控制不及时，极易造成重大人员伤亡和财产损失。
（一）疏散受阻，容易造成人员伤亡
发生火灾时，高温、烟气四处流窜，建筑物内能见度降低，易造成被困人员恐慌、拥挤，甚至会出现情急跳楼事件。1号楼和2号楼高度均在98米以上，火灾发生后，客用电梯处于停用状态，只有2部消防电梯，而通过楼梯疏散人员需要大量的时间，且必须避免人员因惊慌而发生踩踏；若利用举高车进行高空救援，受举高车举升高度有限的因素（目前琼海支队有3部举高车，举升高度最大为32米），受困人员所在楼层的高度成为登高平台消防车救援工作的现实障碍。
（二）负重登楼，指战员体能损耗严重
目前，平时指战员负重登楼训练科目终点设置在10楼，很少安排攀登更高楼层的训练。当指战员携带个人防护装备和灭火器材攀登至10楼时已消耗大量体力，“更上一层楼”成为现实困难。如因电力中断导致消防电梯无法使用，指战员就只能全副武装通过室内楼梯间进行灭火，待到达着火层后因登楼体力严重损耗，导致战斗力下降，无法顺利展开动作。同时，被困人员向下疏散时与逆火而上的指战员易发生“会车”，严重影响登梯的速度，贻误战机。
（三）通信障碍，导致信息交流不畅
该高层建筑使用大量钢结构和混凝土，室内结构复杂，对室外无线信号造成一定屏蔽，特别是电梯、消防楼梯、地下建筑这些重要区域，出现通信盲区，造成现场指挥部与80米往上的救援指挥通信不畅，一定程度影响战斗部署、灭火救援质效。
（四）烟雾蔓延，火灾扑救难度加大
据相关部门测试，在火灾燃烧猛烈阶段，管井内烟气扩散速度则可达3－4米/秒。无阻挡情况下，该建筑着火层烟气在一分钟左右，即可沿竖向管井扩散至顶层。同时，受玻璃幕墙限制以及风向、风力的影响，难以破拆玻璃窗进行自然排烟。若是采用机械排烟系统，也会受风力、气压等气候条件的影响，难以达到理想的排烟效果。此外，高层建筑火灾由于烟囱效应，烟雾和高温会在大楼内迅速蔓延，很有可能因风向改变向2号楼蔓延，加大火灾发生区域。另外，因燃烧产生的有毒气体，易被指战员吸入造成烟气侵害，影响战斗力。
（五）供水困难，火场用水量难以保障
一般来说，高层建筑一旦发生火灾，首选室内消防水箱供水。但是如火灾部位已处于猛烈燃烧状态，实际用水量达每秒上百升甚至几百升，远超过消防设计用水量。因此，还需通过外部供水才能满足用水需要。但如果此时消防泵失效或出现故障，导致室内供水系统不能正常运转，则向上供水就极其困难。实测得出，三辆大功率消防车串联并通过水泵结合器供水，供水高度只能达到约160米；通过水带直接供水，高度只有150米。另外，垂直铺设的水带，受“水锤力”作用分水器易被损坏，造成供水中断，同时水带易被坠落的“玻璃雨”刺破，导致供水中断。
（六）操作受限，影响举高车作战效能
消防救援作战效能是指灭火救援行动达成预期结果或影响的程度。在实际登高救援中，举高消防车作业环境往往不能理想化，极易受外界环境、建筑消防登高面、操作场地、消防车道等各种因素的影响。国内现有的常规举高消防车一般举升高度50米左右，如按照一层楼高度3米进行换算，相当于约17层楼的高度。
目前琼海支队举高消防车最大举升高度为32米，若建筑火灾着火层高度高于举高消防车最大作业范围，则无法利用举高消防车营救被困人员，水枪或水炮外攻也达不到最佳效果，只能用于现场冷却以及防止火势向2号楼蔓延，举高消防车优势不能完全发挥。
四、琼海市高层火灾扑救的应对策略
当指挥中心接到报警后，第一时间报告值班领导并迅速启动《琼海市高层建筑灭火救援预案》，一次性调集特勤站、嘉积站、博鳌站、大路和中原政府专职站赶赴现场，支队全勤指挥部遂行出动。辖区消防站第一时间到达火场后，侦察小组迅速占领消防控制室，开展火情侦察，通过询问单位知情人和消防控制室侦察的方式，査明起火楼层火势发展情况和人员疏散被困情况。
（一）坚持救人第一，做到救灭结合
扑救高层建筑火灾，必须牢固树立“救人第一”指导思想。需将人员信息核实贯穿于灭火救援全过程，现实火场中被困人员多且更多集中于着火层上层，疏散状态下呈群集状态，行走速度随人流密度增加而缓慢。据统计，人流密度为1－5人/㎡时，水平行走速度为0.6－1.35m/s，在楼梯上垂直行走速度为1.5－3.6m/s，比烟火蔓延速度慢，加之能见度低、毒烟熏呛，人员恐惧心里状态，易造成行为上的惊慌失措，可充分利用消防应急广播系统、消防电梯、防烟楼梯间、封闭楼梯间、室外疏散楼梯、专用救援窗口、举高消防车等途径和手段，加强对起火层和充烟、隐蔽区域的人员疏散与搜救，做到全覆盖、无遗漏。同时视情分开设置人员疏散内攻灭火路线，避免形成对冲。本着“能下尽下”的原则，一次性将被困人员疏散救助至安全区域，对一时无法转移至安全区域的人员，可以视情转移至上风窗口、平台或避难层伺机救助。对已确认收索完毕的房间和楼层，应在醒目位置进行统一标识，避免重复搜救。火灾后应组织人员对火场进行彻底清理，防止遗留盲点。
（二）加强力量部署，注重战略战术
第一时间调集足够兵力快速抵达火场，并注重与供水、通信、医疗救护、交通运输、环境保护等部门联动，确保救援力量充足。一是加强战术灵活运用。在着火楼层下两层作为进攻起点层，并在进攻起点层下一层设立力量集结点，做到人装同上、一次到位。如有必要可预先选择与着火层结构布局相似的下部楼层，组织队员进行熟悉，做好内攻灭火准备；二是依托防火、防烟分区设置水枪阵地，合理组织实施梯次进攻。进入室内灭火前，应对房门采取限位措施，保持低姿、缓慢开启、控制射流，防止突发险情伤害。同一层面选择2个楼梯同时进攻时，做到相向进攻、攻防同步、上下设防；三是查明建筑外墙结构及材料，判断火势有无向上蔓延的趋势。如攻防高度可控时，可采取举高消防车射手、移动水炮等方法阻截火势；如超出车辆装备可控高度时，可组织力量从上至下分层布控、阻断火势；如火势接近建筑顶部时，可利用屋顶消火栓出水灭火。四是高层建筑火灾扑救中一般不宜破拆外部玻璃幕墙进行排烟。如需破拆时，应根据现场火势、风力、风向等情况，合理选择破拆位置与时机，采取有效防控措施，防止烟火蔓延扩大。
（三）保障火场供水，持续战斗展开
室内消扑救高层建筑火灾，要坚持“以固为主，固移结合”原则。喷淋系统等固定消防设施可以有效控制烟火的蔓延速度，平时要针对辖区高层建筑，对单位配备的装备进行实地测试，精确掌握车辆装备供水最大性能，为实战提供理论依据。消火栓系统无法使用时，应迅速建立移动供液线路，优先选用压缩空气泡沫等灭火剂，减少水渍损失；施救高度低于100米时，宜优先采取沿楼梯蜿蜒铺设水带，蜿蜒铺设水带=垂直高度*2.2；超过100米时，宜优先采取沿楼梯缝隙垂直铺设水带，水带固结必须安全、可靠；建立移动供液线路受阻时，可充分利用举高消防车半固定管路实施供水，投送人员和装备，提高灭火救援行动效能；建立移动供液线路时，应在地面设置用于停水、泄压的分水器（宜为螺旋开关式三分水器）。泄压时，首先开启地面分水器泄压，同时缓慢降低车泵出水压力，待垂直供水线路余水排尽后方可停泵。另外，要注重供水装备革新，自主开发水带铺设器、高压水带接口保护器等高层灭火救援供水实用装备。扑救高层建筑火灾需要指战员熟练操作供水装备，在配齐适用高层火灾扑救的装备基础上，还要组建专门的供水班组，进行供水技巧培训，提升供水能力，以保障火场供水不间断。
（四）强化专业力量，做到精准处置
探索制定高层建筑专业队建设标准，优化高层灭火救援队伍、班组建设标准，创新设置专业岗位和人员标组，配备压缩空气泡沫车、大功率泡沫消防车、举高车，以及适应高层作战需要的针对性装备，为专业力量建设提供基本遵循。依托专业队岗位设置，从富海路特勤消防救援站或博鳌、嘉积消防救援站特勤班选拔体能技能过硬、实战经验丰富的指挥员和消防员，或从社会直招专业人员，经过集训和考核合格后，编配到专业队伍。建立日常训练、定期考核、骨干保留制度，让专业队伍始终保持“专业突出、攻坚克难”能力。
（五）利用科技装备，发挥最大效能
扑救高层建筑火灾，可考虑使用无人机辅助决策。目前，高端无人机已配有传感器套件，包括合成孔径雷达及拥有远视功能的光电传感器和远红外传感器，可以实时捕获建筑火灾的热成像图，显示哪些部分处于什么温度，同时第一时间将高清图像传输给现场指挥部，供指挥中心做到最快、最准确锁定火灾中心。其次，云梯消防车也是扑救高层建筑火灾必不可少的力量。虽然受使用高度的限制，但是在其有效高度内，对于营救被困人员及保护消防员自身安全，仍发挥着不可替代的作用。云梯消防车结构复杂，功能较多，要想发挥最大效能，也需加强对专职人员（主、副操作手）的操作培训以及进攻人员的高空训练和心理素质训练。
（六）充分排烟降毒，开辟救援通道
排烟要坚持“固定设施为主，移动设备辅助”的原则，与单位工程技术人员共同确定排烟方式、方法和时间，在防护到位的情况下实施排烟，将排烟口选择在背风方向，进风侧用喷雾水枪予以辅助。在开启建筑门窗进行排烟时，使用雾状水流向室内喷射，消除轰燃危险。合理利用防火分区和自动防排烟系统控制火势，灭火战斗中应利用防火分区设置水枪阵地，既能保证消防员安全，又能近距离接近火点，快速消灭火势。消防员进入火场前就应启动正压式送风机和排烟机，降低火场有害气体浓度，也可以利用自然排烟，避免有毒气体进入楼梯间对消防员和疏散人员造成伤害，为指战员开展灭火救援开辟出通道。
参考文献：
[1]王华,陈献国.高层火灾扑救供水问题研究[J].科技风,2011.
[2]高层建筑火灾扑救技术[S].应急管理部消防救援局,2019.