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摘要：在道路交通运输网络当中，高速公路发挥着重要作用，满足了人们的日常出行需求，提升了货物运输水平。随着我国当前阶段道路交通事业的快速发展，高速公路项目建设里程逐年增加，部分高速公路随着运行时间的增加，出现了路面裂缝等各类病害，影响公路的正常运行。为确保高速公路项目的安全运行，做好日常的养护工作尤为重要。本文将探讨当前阶段我国高速公路路面常见病害与养护要点。
关键词：高速公路；路面养护；养护施工；
1加强高速公路路面养护的重要价值
采用科学的养护技术措施对公路进行养护，可以确保公路各项性能有效发挥，提升道路通车质量。公路建成后，受外界环境和行驶车辆的影响，经过长时间的碾压，特别容易发生病害，及时进行路面养护，能够确保公路行驶期间出现的问题得到解决。
此外，对公路路面实施养护管控，可以延长高速公路运行时间，明显降低公路养护成本。公路路面养护具有系统性特点，对养护施工人员的技术水平要求较高，因此，在高速公路路面养护工作中，需快速确定病害范围，并根据路面病害产生的具体原因，有针对性地进行养护与管理，减少病害对公路正常运行产生的影响。通过加强公路路面养护施工，可以显著降低路面危险系数，减少病害的发生，真正达到提升公路运行水平的目标。
2公路路面常见病害
2.1车辙
车辙指的是沿行车轨迹出现的带状凹槽,是受行车荷载长时间作用而在路面上产生的不可自我恢复的变形,大多表现为带状凹槽。一旦路面上出现了车辙病害,将对路面的平整度造成很大影响,如果车辙的深度达到一定值,则会在车辙中产生大量积水,对路面造成更严重破坏,甚至引发交通安全事故。导致路面车辙病害产生的原因为设计不合理或车辆超载。
2.2裂缝
裂缝可以说是路面最为常见的病害类型,一般可将其分成下列三种类型:路面横向裂缝、路面纵向裂缝与路面网裂。路面裂缝病害一旦产生,轻则影响路面的整体外观,严重时将引起其它类型的病害,而且如果未能及时有效的处理,将使裂缝不断发展,缝宽或缝长持续增大,导致渗水,对面层与基层都会造成很大的破坏。
2.3坑槽
坑槽是路面比较常见的早期病害,是指路面被破坏,产生一个深度在2m以上的坑洼。导致路面坑槽病害产生的原因为车辆的油性物质撒到路面,继而进入到路面结构中,导致混合料之间的粘结失效变得松散,受车辆反复碾压作用后产生坑槽。
2.4脱皮
路面脱皮指的是路面的面层结构产生层状脱落,导致路面产生脱皮病害的主要原因是路面受到水的破坏。水是导致路面损坏的主要因素,这也是必须做好路面防排水的原因,在施工中必须引起高度重视。除脱皮外,水还会引起很多其它类型的破坏。
2.5松散
路面松散指的是路面混合料的粘结力逐渐失效,集料脱离沥青粘结料的束缚而被车轮带走,松散病害发展到一定程度就会变成大面积的坑槽,严重影响路面平整度,进而影响到路面的行车,引发交通事故。
3高速公路路面养护对策
3.1裂缝
路面产生裂缝病害后,若能在高温季节得以全部或绝大部分自愈,可不做处理；而在高温季节无法自愈,则应立即修补,避免裂缝不断扩大,造成早期破坏,影响正常使用。在气温较低的冬季,先对横、纵向裂缝进行清扫,在清扫干净后利用液化气对裂缝内壁进行加热,使其达到粘性状态,然后均匀涂抹或喷洒一层沥青,也可使用沥青砂浆,将沥青或沥青砂浆涂抹或喷洒好以后,洒布一层洁净的石屑,也可使用粗砂,最后利用轻型压路机进行碾压。若裂缝很小,则应先用铣刀将其扩宽,然后采用以上方法来处理,在裂缝的走向上均匀涂刷稠度相对较低的沥青。
3.2脱皮
如果路面脱皮病害是由于面层和上封层没有良好粘结,或缺乏初期养护产生的,则需要对已经脱落与松动的地方进行清除,然后重新对上封层进行铺设,在封层施工中使用的沥青的实际用量与矿料粒径都要根据封层的厚度来确定。若面层之间出现脱皮病害,需要将脱落与松动的部分都清理干净,然后在下层表面均匀涂刷一层粘结沥青,最后对沥青层进行重新施作。
3.3松散
由于嵌缝料散失导致路面出现轻微麻面,在面层结构不贫油时,可在气温较高的季节铺撒一定量的嵌缝料,同时由人工将其扫匀,确保嵌缝料均匀填充至石料之间的空隙当中。对于面积较大的麻面,则要使用稠度相对较高的沥青,然后洒布粒径与实际情况相适应的嵌缝料,在麻面的中心区域,增加嵌缝料洒布厚度,而周围和原路面良好衔接即可,保持整齐,最后将其碾压成型。
3.4常规养护
3.4.1对路面进行局部填充
此种填充技术的适用性非常强，可有效处理各种裂缝问题。其实施原理是向路面裂缝中注入温度较高的热油或经乳化的沥青，从而起到填充作用。若裂缝宽度较大，则需要采用沥青混凝土材料进行填充以及振捣等。
3.4.2撒铺养护
此种养护技术可有效改善公路路面的微结构，使得路面的防水能力以及抗滑行，需要将性能较好的聚合物应用于其中。
3.4.3罩面养护
适用于路面的轻微裂缝以及车辙等。此类技术可以有效提高路面的平整程度。在实际使用过程中，应该将厚度为5cm的混合料应用实际敷设过程当中。
3.5预防性养护
3.5.1公路检修
养护单位应制定相应的检修计划，将公路路面病害的发生风险降至最低，从而将服役寿命延长。此外，还应该使得路线巡查概率提高，对其中发现的病害进行发掘与处理。
3.5.2铣刨与重铺
对于高速公路路面常常发生的龟裂以及沉降等严重问题，就需要将此种技术应用于其中，如:对相关参数进行测定分析、铣刨路面以及废料运输等方面的过程，然后铺设、碾压以及对相关指示标线进行喷注。
3.5.3微表面处理技术
对于车辆车速过快以及运输压力过大所导致的车辙等相关问题，此技术可以在较短时间范围之内对公路路面病害部位进行修补，无需过多的资金。关键之处在于将机械设施用于其中，并对病害所在的具体部位找准，从而确保公路路面的整洁度。
3.6排水养护
高速公路路面养护单位应该对气候、温度以及车流量等方面的因素予以充分地考虑，且制定相应的规范化养护方案，定期地安排专业的工作人员对排水系统进行检查，具体检查内容为:管道是否保持畅通性，排水系统周边是否存在过多的杂物等。对于前期设计问题所引起的排水功能削弱现象，需要组织相关的设计工作人员重新予以设计，且将具体的设计方案作为基本依据开展相应的工作。
4路面养护注意事项
路面裂缝需要根据高速公路的运行情况，科学控制材料质量。新型灌缝材料具有良好的抗老化性能，能够提升路面的耐久性。
此外，养护单位应采取预防性养护措施，根据路面车辆运行特点，制定出科学而完善的养护计划，并对养护施工方案进行改进，提高路面养护质量。如果路面养护工作缺乏良好的监管机制，也会对路面质量产生较大影响，应对既有的养护监管机制进行优化与改进，在路面养护施工之前，由勘察人员实施全方位的勘察，提高各项勘察数据的精确性，为公路路面养护施工提供理论依据。
在养护施工前，应对养护人员进行技能培训，确保其掌握先进的施工技术，提高操作能力，保证高速公路路面养护施工的顺利进行。
5结语
综上所述，本文对高速公路路面养护施工方法进行了分析，提出了路面养护注意事项，希望进一步提升高速公路路面养护施工水平，满足我国高速公路建设发展需求。
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