沥青混凝土路面施工试验检测与质量控制张津生--中国期刊网

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沥青混凝土路面施工试验检测与质量控制张津生

发表时间：2021/4/15 来源：《基层建设》2020年第32期作者：张津生

[导读] 摘要：随着经济和科技水平的快速发展，我国的道路工程事业获得了十分突出且迅速的发展，工程项目数量不断增多，公路通车总里程也不断增长。

        身份证号码：23023019921021xxxx 山东格瑞特监理咨询有限公司山东省威海市　264200
        摘要：随着经济和科技水平的快速发展，我国的道路工程事业获得了十分突出且迅速的发展，工程项目数量不断增多，公路通车总里程也不断增长。沥青路面施工是道路工程施工建设中非常重要的一环，可以说沥青路面的施工质量会直接对整个道路工程的建造质量、使用寿命和行车安全带来比较关键的影响。虽然施工单位比较重视沥青路面的施工质量控制，但从实际角度来看，在施工过程中依旧容易出现比较多的质量问题，为了确保工程项目尽快交付，保证经济效益和项目质量，施工单位会通过现场试验检测的方式进行质量管控。
        关键词：沥青路面；施工现场；试验检测；施工质量
        引言
        沥青混凝土是现代公路建设普遍采用的一种路面结构，为确保建成后的路面拥有良好使用性能和寿命，不仅要提高施工技术和工艺，还需要做好相关监督管理控制工作。通过试验检测，及时发现施工过程中存在的质量问题，进行合理调整，确保每一环节、每一工序的施工质量，提高整个工程项目质量，减少使用后的路面弊病问题发生概率。文章主要分析了沥青混凝土路面施工试验检测与质量控制的要点和策略，为同类工程项目的施工建设与管理有所帮助。
        1沥青混凝土路面施工过程中进行试验检测与质量控制的意义
        目前的公路建设过程逐渐完善，公路建设从城市普及到乡村与偏远山区，很多地方的地形地貌较为复杂，这对道路建设的路面施工提出了更大要求，作为如今道路建设中最多的沥青混凝土路面，保证其安全性与路面质量是民众安全通行的必要条件。通过试验检测与质量控制能够对沥青混凝土路面施工过程中出现的问题进行及时发现并及时改正，避免在后期运行时再大规模的整改，这对于节省施工材料与提升施工效率都有着积极的意义。这要求相关技术人员能熟练掌握试验检测与质量控制技术，将施工过程中的质量问题尽可能地发掘出来，进而改善，促进沥青混凝土路面施工的顺利完工。
        2沥青混凝土质量检测
        2.1弯沉值测定法
        在施工过程中，弯沉值测定可采用以下方法：（1）采用激光弯沉仪：在实际操作的过程中，将激光弯沉仪准确地固定在汽车的后轮胎缝隙中，做好测量前的准备工作；为确保最终测量数据的准确性，需要进行反复多次的试验，将获取的大数据进行分析和处理，求出数据的平均值，将其作为最终测量得到的结果。（2）采用落锤式弯沉仪检测：在使用过程中，应保证落锤时呈现自由落体的状态，对路面产生一定的冲击力，促使路面出现弯沉。其优点是速度快、精度高、对交通几乎不产生干扰。（3）采用贝克曼梁测定路面弯沉值，在施工过程中得到广泛的应用，此方法操作简便、测试速度慢，对试验人员水平要求较高。
        2.2实测最大理论密度法
        实测最大理论密度法主要测定沥青混凝土路面使用混合料时的理论最大相对密度，主要采用的方法是真空法，这种测量方法最大的好处是为其他路面设计提供参考，也能方便相关部门的交通检查，但需注意的是一旦作用材料吸水率超过百分之三，测量精度直线下降，不建议在吸水率过高时使用；在使用钻孔进行混合料的取样工作时，会出现多种情况，可以用切割机来执行这项操作，结果会更加精准。使用不同的检测方式结果也会不同，这需要施工工人依据工程的实际情况来选择最合适的检测方法。
        2.3强度检测
        路面的强度是沥青路面施工质量的重要体现，是路面性能检测的重要内容之一，通常对路面强度的检测可以运用路面弯沉仪来实现。

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使用的路面弯沉仪也就是贝克曼梁，这种仪器的检测结果要更加的精准，也就是将载重汽车放置在需要检测的位置，将一侧后轮置于检测路面上，再将路面弯沉仪放置在两后轮之间，车辆缓缓朝着目标方向前进，百分表此时出现的首个数值就是初始值，待车辆彻底离开路面后，观察路面回弹时百分表的值，需要注意的是车辆行驶的速度必须要进行控制，否则会影响监测的结果。
        2.4平整度试验检测
        平整度试验检测有很多检测方式，比如直尺法、连续式平整度仪法、车载式颠簸累积仪法、激光平整度仪，在此不再不一一阐述，以最简单的三米直尺法测平整度为例来简单说明：在沥青混凝土路面上每隔两百米选择两处路面用直尺测量，观察直尺与路面之间的间隔距离，若间隔距离皆在路面平整范围内，该路面即是平整的，若超过了平整度要求，则需施工人员根据查验结果进行调整。
        3沥青混凝土路面施工质量控制措施
        3.1针对施工沥青材料质量的试验检测技术分析
        沥青材料的质量关系到整个沥青路面工程质量，因此，在沥青材料制备前、制备过程中和制备后，都需要对沥青材料的质量进行试验检验。首先，在沥青材料制备前，施工单位需要进行沥青材料的预制工作，通过模拟施工现场的实际环境情况等客观因素，制作沥青施工材料实验区，确定沥青材料的材料配比，这样可以保证路面整体质量符合标准；其次，在沥青材料的制备过程中，技术人员必须要随时对沥青材料的制备质量进行试验检验，这样做主要有两个方面的目的，其一是为了保证沥青材料制备质量符合施工要求，其二是通过随时检查可以发现材料配合比不合理问题，或者材料制备过程中存在的质量问题，及时调整制备技术或者制备方案，从而避免造成比较严重的经济损失；在沥青材料制备完毕后，需要对沥青材料的抗压性能（通过压路机的碾压并记录碾压数据）、抗裂性能和低温与高温环境下的稳定性（通过调整试验温度，并绘制曲线图）、水稳性（采用冻融劈裂试验检测技术，对路面的结构强度进行检验）等方面的性能进行详细的试验检验，进而保证沥青材料的制备质量。
        3.2沥青混合料的拌和
        根据生产配合比进行沥青混合料的拌和生产，生产过程中应控制好以下几方面：（1）拌和温度控制：沥青、矿料的加热温度以及混合料出料温度，对于超出废弃温度的混合料予以废弃处理。（2）拌和时间的选择：根据沥青混合料的不同，拌和时间根据试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。对道路石油沥青混合料每盘的拌和周期一般不少于45s，其中干拌时间一般不少于5s；改性沥青和SMA混合料的拌和时间应适当延长，一般为60~70s，其拌和时间根据试拌确定，保证沥青均匀裹覆。（3）粉尘回收与利用：沥青混合料生产过程中，必须设有二级除尘装置，有效降低对环境的污染，一级除尘的粉尘可直接回收使用，但使用量应进行控制，一般情况应控制在矿粉含量的30%。如果细集料中0.075 mm通过率较高时，应减少或不使用，避免对沥青与矿料的黏结效果造成不利的影响；二级除尘的粉尘不宜使用，直接湿排处理。
        3.3重视摊铺工作
        沥青混凝土路面的摊铺工作是整项路面施工过程中重要的一环，如果摊铺工作做不好，坑坑洼洼极不美观，这还是次要的，主要是不甚安全，而且某些公路或者桥梁地形复杂，更难摊铺，因此一定要重视摊铺工作。在进行摊铺前，要根据沥青混凝土路面特征，选择合用的摊铺机；摊铺机在工作时以前后距离九米为最佳，在摊铺的过程中需要匀速行驶，以保证摊铺的规整性，最好在工作完成后再停车，不然容易造成路面的损坏。
        结语
        施工中需要严格依照施工流程进行，采用先进的检测工艺，检测沥青路面的弯沉值、抗滑性等。加大质量控制的力度，准确地把握质量控制的要点，强化对各类影响质量因素的监督与控制，以有效地提高沥青混凝土路面施工的整体质量和效益。
        参考文献
        [1]赵文明.关于沥青混凝土路面施工试验检测与质量控制研究（J）.建筑工程技术与设计，2020，（10）：2174.
        [2]王小明.针对沥青混凝土路面施工试验检测与质量控制的研究（J）.四川水泥，2020，（2）：277.