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论加强道桥现场施工过程控制于希顺

发表时间：2021/4/15 来源：《基层建设》2020年第32期作者：于希顺赵鹏达

[导读] 摘要：近年来，随着我国小康社会建设步伐的加快，对交通基础设施建设投入力度进一步加大，在交通量不断增长的推动下，各类道路桥梁工程项目也越来越多。

        沈阳市政集团有限公司辽宁沈阳 110000
        摘要：近年来，随着我国小康社会建设步伐的加快，对交通基础设施建设投入力度进一步加大，在交通量不断增长的推动下，各类道路桥梁工程项目也越来越多。当前道桥的建设规模向着大型建筑方向转变，结构更加复杂，是一项较为复杂且系统的工程，涉及的方面较多、范围较广。因此，道桥的整体质量不仅关系到施工单位的经济效益，而且还关系到社会效益。因此，在道桥工程建设中的道桥现场施工，就是保证工程顺利进行的一个基础性工作。本研究分析了道桥现场施工工作中存在的问题，并就道桥施工中常见的技术问题及解决对策进行浅谈。
        关键词：道桥施工；问题与对策；施工质量
        前言
        在建筑工程中，道桥现场施工不但决定了整个项目的成本投资，也是提高施工质量的有力保障。但是道桥现场施工存在受天气影响大、各专业交岔作业等制约，确保施工作业安全，解决施工质量问题，是杜绝施工和行车安全问题出现的关键。道桥现场施工是一个复杂的工程，涉及多方面因素的影响，在设计阶段、施工阶段、运行维护阶段必须按照科学的规范进行施工，认真分析施工中常见的技术问题，并采取有针对性的措施加以解决处理，以确保道路桥梁的整体质量。
        1.道桥现场施工存在的问题
        1.1道桥施工防水路基面处理问题
        道桥防水路基面是整个道桥建设的重点环节，道桥防水路基面既是施工的一个技术要点，同时也是确保道桥防水和行车安全的功能部分，因此，道路桥梁中防水路基面很容易受到各方面因素的影响。随着人们对交通条件的需求越来越高，我国很多道桥通过扩建或者改建来满足日益增长的交通需求，往往很多盲目的改建导致了排水系统的难以解决。目前我国的道路桥梁路基面大多是沥青混凝土材料所构成的，这种路基面在防水性能上相对较差并且也很容易出现裂缝，裂缝是我国高等级公路主要缺陷,会严重影响高等级沥青道桥使用寿命,引起路面开裂的主要原因如下：沥青面层在温度循环下热胀冷缩,裂缝一会儿弥合一会儿张开,不断地冷热交替,从而产生温度应力疲劳,使混合料的极限拉伸应变降低,应力松弛性能下降。加上混凝土振捣密实程度不足，腹板内的预应力管道过于密集，在混凝土浇筑时，极易引起局部位置振捣密实程度不足，一旦出现漏振、过振等情况，便会导致腹板混凝土出现麻面、孔洞等质量缺陷，进而造成腹板混凝土强度降低[1]。当气温大幅度下降时，沥青材料不再具有良好的应力松弛性能，硬度逐渐增加并开始收缩，导致半刚性基层的底部产生拉应力，不充分而导致沥青面层开裂的直接原因就是面层中产生的收缩拉应力超过沥青混合料的抗拉强度。对于这种问题，如果只进行表面的强化和封堵不能解决根本性问题，而应该针对道桥防水路基面施工的过程形成对道桥防水路基面更好的控制。
        1.2道桥现场施工质量管理体制不健全
        虽然随着质量管理工作的深入开展，道桥现场施工质量管理越来受到施工企业的高度重视，但是我国现阶段的道桥现场施工质量管理工作依然存在一些问题。道桥现场施工管理从某种程度上讲，是综合的科学管理。然而，就目前的情况看，道桥现场施工工程的质量管理十分落后，并没有成为一个完善的体系，这严重影响了道桥的施工质量。由于监管环节所存在的不足，导致道桥工程施工的质量管理工作无法顺利进行，国内并没有一个确定的造价部门进行管理，施工材料的不合理运用和浪费，导致资源成本的严重浪费，这在很大程度上给工程的投资建设增加了不必要的负担。另外，由于国内相关的政策以及法律法规并不完善，在道桥现场施工管理中，责任主体和权责并不分明，并不能很好的起到监督管理的用途。很多项目在工程展开中也缺乏对于道桥现场施工的有效规划,即使制定了相关规划,实际的落实能力也非常差。

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对施工技术，还有施工工序都缺乏专业人员的指点和管理，管理人员的专业素质不高，在工作中的管理意识不强，极大的制约了道桥现场施工质量管理工作的开展。
        2.针对以上方面的改善措施
        2.1加强道桥施工中防水路基面施工
        随着现代科学技术的快速发展，新技术、新工艺已经成为施工建设过程中不可缺少的一部分，市政桥梁建设过程中，传统的施工技术有待提高和改进。目前，道桥路基面防水质量关系到道桥使用的寿命，道桥防水施工路基面的处理，是直接影响道桥路基、防沥青路、铺装层质量的重要因素之一。要解决这一问题，不仅需要统筹施工组织、施工技术、施工现场以及财物管理四方面的关系，对施工程度进行合理的组织和安排，还要从一开始就严格控制道桥防水能力等级，在设计阶段，要考虑是否能将影响路基稳定的地表水阻隔在合适的地点，必须做到道桥排水系统与周围水文条件、水利设施及地质条件等相协调，做到因地制宜，合理布局，还要经济适用。道路桥梁防水就是防止水渗透到路面下，这就对于道路桥梁的排水性能提出了更高要求，道路桥梁在设计时必须使其有一定的坡度，保证外来的水能够及时的排出，所有的道路桥梁在设计时都必须要有排水通道，且在粗粒式沥青混凝土和细粒式沥青混凝土中间加防水层，使深入到基层的水及时排出。道桥在施工的过程中，防水材料的选择一定要有良好的粘结力具有良好的吸附基面的能力而且材料的强度和拉伸力，确保在环境条件恶劣的情况下也能够长期的发挥作用[2]。在施工过程中，注意混凝土路面初凝后要通过机械手段除掉混凝土路基表面的浮浆，提高防水层与混凝土路面之间的粘合强度。在施工中，为了保证施工质量，提高道桥防水的功效，应处理暴露水泥混凝土路基面的一些细微的缺陷。
        2.2建立完备的道桥现场施工质量管理体制
        道桥现场施工质量管理环节，并不是一个简单的管理程序，它是对建筑工程整体的有效的质量控制，对全程进行合理有效的管理，确保工程综合效益的实现,因此，一套完善、健全的质量责任体系是提高道路桥梁质量的前提，为了保证工程的质量，必须建立一套适合工程建设的体系。在开工之前先对现场各方面进行一番勘察调研，有的项目前期工作工程仓促上马，为了缩短施工时间，降低施工成本，强行加快施工进度，从而导致工程的质量较差，不仅导致资源的浪费，也造成了极大的安全隐患。因此，必须要根据调研结果制定符合实际的制度规章，加强对原材料的质量检验工作，并严格按照相关的设计方案和交底方案组织施工，建立健全相应的质量责任制度。同时还应加强对施工人员专业素质和思想道德的培训，从根本上确保建筑可以承受各种负荷，在应对突发的负荷时它也可以在结构上保证材料建筑的稳定性和完整性，尽可能减少裂缝的产生，以确保工程整体质量。总之，我们要不断加强道桥现场施工管理的宏观调控能力，不断完善道桥现场施工管理制度，从而提高建筑工程的施工质量和施工环节的顺利开展。
        3.结束语
        在道桥现场施工中，管理者必须提高施工的自觉性，培养施工责任感，在工程施工中严格按规范执行。完善监理监督制度，施工监理人员应当不断提高自身执业能力，加强施工前的人员监督，有效避免和减少质量问题。作为工程建设者，要高度重视道桥现场施工，只有把这项工作做好，才能发挥道桥的经济和社会效益。除此以外，还要确保相应规则法规的健全，确保其相关人员的职业素质以及其他配套环节的完善，才能有利于道桥现场施工管的稳定运行。
        参考文献：
        [1]邓亨长，卢伟.悬索桥主缆施工过程中的相关计算问题[J].中国公路学会桥梁和结构工程分会2012年全国桥梁学术会议论文集[C].2012（10）.
        [2]简保磊.建筑道桥现场施工管理存在的问题及对策分析[J].科技展望，2012(9):106.