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安装工程的造价影响因素分析及控制要点探究

发表时间：2021/4/15 来源：《基层建设》2020年第32期作者：庄蕾

[导读] 摘要：安装工程造价问题如今已是各建设投资方、施工单位热议的困扰问题。

        五矿二十三冶建设集团有限公司湖南省长沙市 410000
        摘要：安装工程造价问题如今已是各建设投资方、施工单位热议的困扰问题。如何控制其工程造价呢？本文将安装工程造价的特点，工程造价管理存在的问题以及安装工程造价的相关影响因素等进行分析，并总结出相关措施以供参考：
        关键词：安装工程造价；影响因素；控制措施
        引言
        建设单位必须结合项目实际情况进行实施，并切实地结合安装工程造价，保证工程项目顺利实施的同时又能完成有效的监管，这样既能保证建筑施工团队的利润也不会损及投资商的利益，本文主要以地铁工程安装造价失控的原因为基本点进行分析，给出了比较切实的建议和解决方案
        一、了解一下安装工程造价的特点
        所谓工程造价实际上就是，整个工程建设中产生的、所有费用的总和。控制安装工程造价则是投资者，实现利益最大化的必要手段。因此，想要对安装工程造价采取有效的控制措施，必须先了解清楚它的特点，不是吗？
        1、材料方面的多样化以及工艺等不断推陈出新
        以地铁机电设备安装为例：地铁机电设备布线复杂，如在机电设备安装施工过程中，会出现包括风水电等诸多专业管线及设备，且智能化程度高，材料品种类型要求高等特点。一般城市地铁使用寿命要达到百年以上，就会在材料和设备耐磨损、抗腐蚀、稳定性能等方面进行分析和选择，以确保设备和材料在使用周期内足够安全。
        因此，不同的材料不同的制作工艺，人们选取材料的目的与出发点都是不一样的。而且不一样的材料，价格也不一样，与之对应的安装、服务的费用也是不一样的。
        2、跟随实际情况而变更
        安装工程是一种动态工程，在其施工过程中需要与土建、装饰等工程相互配合来完成的。而在安装施工过程中难免会遇到一些与设计出现偏差的地方，需要调整或变更。比如地铁工程前期工程造价控制就有这些方面的难点
        （1）计算深度、管线勘探不够精准
        由于产权单位太多，沿线各条线路地下管网太过复杂，所涉及的管线种类繁多。常见的有通信、电力、绿化、路灯等，虽然经过校对、审核等，但由于管线迁改和交通疏解等工程具有特殊性，实际施工过程中，很容易有设计错、漏、差、碰等情况发生，一经发现，工程变更也就成了必然！
        （2）按规划要求，增加站点等
        规划部门要求将个别车站预留的附属结构全部改成同期建设，并新增车站的站点，也会导致管线改迁、交通疏解等工程发生变更。
        二、影响安装工程造价的主要因素
        1、现场施工人员，施工管理人员以及设计人员等人为因素
        （1）现场施工人员一般都是临时组建的，算不得专业，技术水平一般，一旦出现工程返工的情况，就会使工程造价遭到损失。
        （2）施工企业对安装工程项目管理的重视程度不够，施工现场的管理人员没有很好的执行力，没把分配工作指挥到位，导致施工材料与人员分配不合理，从而增加工程安装造价[1]。
        （3）造价人员业务不精，不能给出合理的工程安装造价，导致投资偏差。
        （4）设计人员没有良好的职业道德，利用职务之便谋取利用，破坏设计单位的声誉且给施工企业带来一定的经济损失，严重影响施工质量。
        2、设备和施工环节等方面的因素
        在施工过程中发现，有些设计好的方案，不符合地形与地质条件需要重新建立设计方案的话，也会提升安装工程造价，不是吗？如地铁对设备材料要求很高，多半会采用各种智能机械设备来完成作业，虽然机械设备具有减小误差，且效率高的特点，但是设备故障需要维修的话，相关的费用也会影响工程安装造价的。

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        3、控制造价环节的因素
        由于大多数施工项目的投资管理都采用分段式管理。与之对应的估算、预结算已是分段编制，而设计单位不参与结算工作，只负责初步的设计概算及施工图的预算，如此就直接导致了投资控制脱节。毕竟施工过程中，原材料和设备都是持续更新的，价格方面也相应变化，这样会使预算跟结算相差太大，若设计单位不能实时了解实际工程成本，就不可能及时分析之前阶段造价编制的质量，如此，也就失去了控制造价的能力[2]。
        三、与工程安装造价的相关措施
        1、注重专业人员的素养
        由于工程造价控制工作具有一定的综合性，人为因素也是设计阶段工程造价控制必须考虑的范围。企业无人则止嘛！人为因素是贯穿整个工程的重要因素之一，而且专业技能是每一位在职人员的必备知识。因此设计单位及设计人员应当改变“重技术轻经济、迎合建设单位等”不良思维倾向，把技术与经济、设计与概算有机结合起来，才能真正摆脱工程造价控制脱节的状态。因此，应对在职人员进行综合素质的培训[3]。
        此外，每位在职人员都应具备良好的职业道德，来维护正常的职业活动秩序。如敬重自己的工作认真负责，实事求是的跟领导汇报工作，做到不隐瞒、不浮夸，不利用职务之便谋取私利，杜绝一切“拉关系走后门”等歪风邪气；接受群众的批评，有错就改，不论职位高低，不以貌取人，热情服务大众等，力求不断提高服务水平。
        2、工程安装成本的控制
        比如地铁工程在施工过程中就可以先制定一些通用的标准，然后再根据合理的建设标准来降低地铁造价，以实现对工程安装成本的控制。
        （1）先制定地铁的通用标准
        如地铁的荷载，地铁混凝土，地铁抗震以及地铁的基础设计等这些最基本的标准应优先制定下来。毕竟地铁工程是大型工程项目，涉及面广，施工过程错综复杂。因此工程项目的管理的核心内容便是制定建设标准，因为依据建设标准可以进行符合实际情况的计划，并对工程的实施情况进行全程跟踪，使造价随时可控，有助于减少许多不必要的浪费，所以有关地铁工程项目，必须重视建设标准，并结合实际情况制定具有实践性的建设标准，使建设标准成为地铁建设的一种特色，使传统的项目管理模式进一步得到优化，更快提升管理水平，从而创造出更完美的产品[4]。
        （2）在地铁建设中合理建设标准控制造价
        在投、融资期间，明确的建设标准能使投资者更清楚的了解投资项目，判断风险所在，减少融资过程中的一些不必要环节，最终实现管理费用降至最低；在规划阶段，符合国情的建设标准能降低决策风险，降低相应的地铁造价的同时，能够根据标准确定条件符合的中标方，使业主、承包商的利益最大化。除此之外，在进行地铁设计时，可以通过建设标准来优化结构构件，利用构件的可调换性，便于维修、养护等来降低地铁经营阶段的维修及护理成本。
        最重要的是，建设标准能保证施工质量以及安全进度，甚至可以为竣工后的一些验收管理，提供明确的验收依据等，使地铁工程项目实现信息化管理。因此，合理的建设标准下，控制地铁造价的措施主要集中在，投、融资方式、线路规划、施工技术、工程管理等方面。
        3、做好竣工结算工作
        施工企业应配备专业人员针对工程合同、投、招标文件、竣工图纸等相关资料进行严格审查，发现设计变更时，需要现场逐一核对，力求严谨，核实后再按照竣工图实际情况进行结算，最后按照工程数量、取费标准等，来确定最终的安装工程结算造价。
        结束语
        总之，施工企业是否能够减少投入资金的浪费，取决于安装工程造价能否被有效的控制。本文已经详细分析了工程安装造价的影响因素，并总结出一些相关的解决方法，希望您的投资能产生巨大的经济效益。
        参考文献
        [1]刘今，苏奕坤.现行标准对装配式建筑试用性指标体系的研究[J].山西建筑，2018，44（13）:238-239.
        [2]李振辉，闫朝霞.工法对地铁车站工程造价的影响分析[J].市政技术，2019，05:545-548.
        [3]刘立.降低地铁造价是确保地铁建设可持续发展的根本措施；铁道勘察.2018（01）:25-27.
        [4]柯洪，夏立明.建筑安装工程造价指数编制方法的探讨[J].天津理工学院学报，2018，04:37-39.