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城市轨道交通车辆检修模式探讨黄贤

发表时间：2021/4/15 来源：《基层建设》2020年第32期作者：黄贤黄定远

[导读] 摘要：这十年来，我们国家在经济领域当中取得了非常显著的成绩和发展，随着我们国家经济实力的不断增长，我们国家的各行各业也迎来了前所未有的发展空间和机遇挑战，在这样的一个大背景之下，我们国家城市交通的建设也越来越好，轨道交通已经成为当下城市基础建设的主要内容之一。

        无锡地铁运营分公司江苏省无锡市 214000
        摘要：这十年来，我们国家在经济领域当中取得了非常显著的成绩和发展，随着我们国家经济实力的不断增长，我们国家的各行各业也迎来了前所未有的发展空间和机遇挑战，在这样的一个大背景之下，我们国家城市交通的建设也越来越好，轨道交通已经成为当下城市基础建设的主要内容之一。但是城市轨道交通在建设的过程当中其实会耗费很大的资金成本，特别是在车辆检修的过程当中，不仅会花费很多资金，而且会耗费很大的人力资源。
        关键词：城市轨道；交通车辆；检修模式；建议；
        每个城市都有着自己独特的精神内涵，每个城市的发展情况也相对而言有很大的区别，所以不同城市有着不一样的城市轨道交通维修体系，但是如果从整体角度来看，在各个城市轨道交通维修的过程当中最突出的一个共性就是无维修化，无维修画这种形式的主要特点，主要表现在三个方面，第一点就是大部分的维修都会选择用外委专业厂家这种方式进行，第二个方面就是维修车辆设备的距离越来越大，第三个方面就是针对车辆全寿命周期过程当中，我们通常会让车辆造车厂开展相应的保养和维修工作。所以在这种情况下，为了更好地推动城市的发展，我们必须要对当下的城市轨道交通车辆维修模式做出相应的改善和调整，只有这样才能够更好的服务于城市的居民出行。
        1 城市轨道交通车辆维修模式
        1.1 维修模式的发展历程
        当下城市轨道交通车辆维修的系统相对于过去来讲是非常完善和成熟的，维修的类别也非常的具体和齐全，城市轨道交通车辆维修的发展历程发生了质的飞跃，从以前劳动力进行手工维修，到现在的运用一些先进的机械设备开展综合维修，我们由此可以看出设备维修的管理经历了很多不一样的维修体系。
        1.2 轨道交通维修模式现状
        城市轨道交通车辆检修工作人员一般都会将城市轨道交通设备的维修模式具体划分为三个类型，第一个类型就是事后维修，第二个类型就是定期维修，最后一个类型就是状态维修。除此之外，随着现代科学技术的不断突破和发展，其他国家也逐渐出现了一些绿色设备维护模式，除此之外，还有一些智能维护模式。但是上面所说的维修模式和维护理念最主要的是结合工作人员的实践经验以及理性判断对维修的方式进行最后的决策的，因此并没有按照定量分析这种方式对轨道交通车辆的维修方式进行综合考虑，所以相对而言，城市轨道车辆检修的方法缺少一定的科学合理性。通常情况下，维修工作都是靠外部的服务商来完成的，所以相对而言，外部服务单位工作的质量和维修的质量有着密不可分的联系，在发布维护工作的命令之后，工作人员必须要结合对应的管理模块，找到维护工作当中所需要用到的一些基础设施和备件物料，然后根据物料需求的相应计划，对备件物料进行适当的预留。如果备件的数量和实际维修需要的数量相差的比较多，那么就会自动化的生成备件的采购申请。
        2城市轨道交通车辆制动系统检修的重要意义
        城市轨道交通从名字上我们就可以知道，主要是指在轨道上进行运行。车辆运行的动力来源主要是靠电气资源，通常情况下，城市轨道交通车辆的运行速度非常的快，车辆运行快慢，和城市轨道的制动系系统有着密不可分的联系，通常情况下，城市轨道车辆的制动方式包括五种类型，第一种就是停放制动，第二种是快速制动，第三种是紧急制动，第四种是常用制动，第五种是保压制动。每个站点和每个站点之间的距离非常的短，所以基本上城市轨道交通车辆暂停的时间非常的短，甚至就停两分钟。如果在城市轨道交通车辆运行的过程当中，运行系统发生了故障，或者是自动系统连敏度出现了问题，那么很有可能会出现两辆车相撞的情况，这样不仅会给车站的人们带来生命上的影响，而且还会带来非常巨大的经济损失。

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所以为了保证城市轨道交通车辆运行的安全，我们必须要针对车辆的各个系统进行定期的检修和维护，通过检修，我们可以及时的发现轨道交通存在问题，将其更好地服务于城市轨道交通系统的发展，让居民安心乘车。
        3 城市轨道交通车辆检修模式建议
        3.1也状态预防修为主，多种维修方式并存
        为了更好地提高城市轨道交通车辆检修工作的质量，我们必须要对现有的模式进行一定的调整和改善，这样才能够根据城市的发展，制定出一个科学合理率高的检修模式。根据我们国家城市交通网络的运行系统来讲，如果检修的模式比较单一，那么显然是没有办法符合城市轨道交通正常运行的实际需求的，因此，在车辆运行管理的过程当中，我们可以实行这样的管理策略，即将状态预防修理为主，采取多种维修方式并存的维修方法。这样的维修方法不仅能够尽可能的减少，不必要资源的损耗，而且还能够减轻工作人员的工作量，充分的保证车辆运行的稳定和安全。状态预防修通常情况是指根据车辆状态的具体情况而开展的一种预防检修方法，在实际检修的过程当中，工作人员根据日常车辆的诊断以及检测的实际情况，获取相应的信息，结合具体的统计和周到的分析来判断设备存在故障的具体原因以及设备故障的恶化程度等等。这种预防修理的方式，不仅能够在故障发生之前展开及时的补救措施，而且还能够减少不必要的损失。这种方式由于是有针对性的，所以在工作人员修复的过程当中，只需要对损坏或者是快要损坏的设备进行及时的更换和调整就行，这样可以将维修的成本控制在合理的范围之内，与此同时，意外发生的概率也会大大的降低。采取这样的方式来监测具体设备的时候，我们可以有效地运用一些智能化监测系统和精确的仪器设备，这样可以更好地保证工作的高效和质量。
        3.2 完全互换修的应用
        完全互换修，通常情况下，我们主要可以理解为根据轨道车辆的某些高级修成工作当中，如果在整个装配上遇到了一些可以相互交换的同种类型的零件，检修人员可以不用对它进行调整和修配，这样的检修模式相对而言不仅非常高效，而且操作起来非常的简单，最突出的特点就是可以开展流水作业。完全互换修的模式在当下的城市轨道交通车辆检修当中，发挥着至关重要的作用，几乎每个城市在进行轨道交通车辆维修的过程当中都会使用这种方法，像一些司机控制器或者是蓄电池等等都可以用这种方法来检修。另外，我们需要格外关注的就是完全互换宿模式，虽然有很多其他模式无法代替的优点，但是在应用这种方法的时候，工作人员需要严格保证零件加工公差符合相应的要求，尤其是在高级修成过程当中，经常会用这种模式进行检修。
        3.3 实施专业化维修，人员属地化管理
        为了更好地保证城市轨道交通车辆维修的工作质量，我们可以让车辆造这场对管理工作人员进行合理的配置，在现有的基础之上，也可以开展一些招聘工作，聘请专业化的人才这样可以更加科学管理车辆检修工作的正常进行，车辆制造商可以根据轨道车辆运行的实际情况，还有相应的运行数据，不断的跟进和完善车辆的某些部件和设计，通过加强车辆的设计水平，可以更好地符合当下人们的使用需求，让城市轨道交通车辆的维修变得更加均衡。
        4 结束语
        城市轨道交通系统给人们的日常出行提供了很大的方便，因此我们必须要不断的完善车辆运行的制动系统，保证系统当中的所有部件得到充分的保养和检修，只有这样才能够有效的提高车辆运行的安全性，完善当下城市交通建设的内容。
        参考文献：
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        [2]王铁民，李松泽.浅谈城市轨道交通车辆检修规程的制定[J].工程技术文摘版，2018，81（9）：3-09.
        [3]郭新，李春广，黄挺，等.地铁车辆检修模式探讨[J].城市轨道交通研究，2019，18（4）：5～8.