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试分析公路桥梁工程试验检测质量咸健诚

发表时间：2021/4/15 来源：《基层建设》2020年第32期作者：咸健诚

[导读] 摘要：随着时代的不断进步，我们已进入一个科技创新的新时代，我国在许多方面的建设都取得了显著成就，如教育、经济、文化、科技等。但我国在建设工程方面还在不断地完善。

        身份证号码：3212811992****8255
        摘要：随着时代的不断进步，我们已进入一个科技创新的新时代，我国在许多方面的建设都取得了显著成就，如教育、经济、文化、科技等。但我国在建设工程方面还在不断地完善。公路与桥梁工程属于土木工程建设。这已经成为国家的重点发展方向。为了提高公路和桥梁的质量，应该把它与检测技术相结合，这样可以提高我国的工程建设水平并且能够推动经济的发展。
        关键词：试验检测技术；公路与桥梁工程；措施
        引言
        公路桥梁试验检测工作是了解和掌握工程建设实际情况的重要途径之一，不仅需要对工程结构整体施工质量进行检测，还需要对所用施工工艺、施工材料的选择以及施工设备进行检验，并严格按照试验检测内容和相关流程开展检测工作，确保能够获得更加全面、准确的公路桥梁工程相关数据资料，为公路桥梁工程建设质量的提升以及行业的健康发展保驾护航。
        1试验检测的重要意义
        在公路中，桥梁是不可或缺的重要组成部分之一，它的质量和整体性能，不但关系到使用寿命，而且还与行车安全密切相关。所以对桥梁工程进行试验检测显得尤为必要。通过试验检测能够全面了解并掌握桥梁结构的实际情况，根据检测所得的结果，可以为桥梁建设施工提供详实可靠的数据支撑，这对于桥梁质量的进一步提升具有重要意义。随着城市化进程的逐步加快，交通运输业得到了快速发展，桥梁所承受的车辆荷载随之显著增加，这在一定程度上加剧了桥梁的老化速度。桥梁作为大型的构筑物，其本身具有一些特殊性，一旦建成后，无法通过损坏的方式对结构进行检测。换句话说，试验检测只能在桥梁结构尚未完成之前进行，或是在桥梁竣工后，采用无损检测技术。
        2路桥试验检测工作中出现的问题
        2.1路桥施工材料检测问题
        路桥建设期间，路桥施工原材料会对路桥施工质量构成直接影响，若路桥工程施工原材料质量不达标，则无法确保工程整体质量。路桥工程试验检测常见施工材料试验检测范围不准确问题，建设时使用的施工原材料类型多且复杂，施工过程容易受到外界因素影响，这时路桥施工材料试验检测随机性非常大，会降低路桥工程整体施工质量，而这也是无法明确试验检测范围的根本原因。
        2.2路桥试验检测规范问题
        在进行路桥工程的试验检测过程中，对于精度要求比较高，但是如果相关工作人员的素质水平较低，就很有可能使检测的结果不够准确，并且会使测试数据出现偏差。除此之外，如果路桥工程的试验检测规定不够完善，就会使试验检测工作不能够满足相关标准，同时相关工作人员无法按照相关规定进行工作，也会使测试结果的误差较大，这就会对人们的人身财产安全造成严重威胁。另外，相关工作人员如果不能按照要求操作，同样无法确保测量数据的准确性。
        3公路桥梁试验检测的内容
        3.1施工材料试验检测
        施工材料检测包括混凝土原材料试验检测以及钢筋质量检测等几项内容，混凝土原材料试验检测是指对水泥、粗细集料以及外加剂等原材料的质量和性能进行检验，是确保混凝土工作性、耐久性符合设计要求以及施工需要的重要工作环节之一，其中，水泥试验检测主要是针对水泥的品种和强度等级进行检测，而粗细集料则是对其强度指标、洁净程度、级配情况以及碱集料反应情况进行检测，外加剂主要是根据使用要求、施工条件、混凝土原材料变化情况确定品种和掺量。而钢筋质量检测一方面以力学性能指标控制为主，另一方面则需要对加工性能即弯曲性能以及表面质量、表面形状、尺寸偏差、重量偏差等各项参数进行检测，确保钢筋材料质量和性能满足施工需要。

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        3.2施工质量试验检
        施工质量试验检测主要包括混凝土拌制质量检测以及桥面试验检测等几项内容，目前公路桥梁工程所用的混凝土通常采用场站集中拌制的模式，同时混凝土的质量与性能对工程建设质量有着直接影响，这就要求混凝土到达施工现场之后，相关技术人员需要对混凝土的和易性及工作性进行现场检测，在确保混凝土各项指标符合设计要求和施工需要之后，方可进行浇筑施工。混凝土质量试验检测工作一方面需要检查混凝土配合比设计、原材料质量情况、混凝土出机工作性等，另一方面还需要检测混凝土后期的力学性能和耐久性能，避免出现因混凝土存在性能问题而影响到路桥工程施工质量的情况。
        4在公路桥梁检测中常用的几项试验检测技术
        4.1无线电检测技术
        无线电检测技术是用无线电对正在建造的建筑物及其设备进行检测，这项工作已经成为无线电管理中的一个很重要的方向。在公路桥梁检测中会经常用到无线电检测技术，它可以快速而又准确地检测出公路桥梁是哪些地方出现问题的，然后专业人员就可以根据具体的情况来采取有效而准确的措施，以保证公路桥梁不会出现故障，这样一来，车辆可以顺利来往，方便了人们的出行，也对人们的安全作出了保障。
        4.2红外热像仪检测和雷达技术
        红外热像仪检测和雷达技术是我国在公路桥梁技术上常用的方法，简单来说，红外热像仪就是将物体发出的我们看不见的红外线转变为我们可以看见的图像，图像上的颜色主要是红、黑两种颜色，红色表示温度过高，黑色表示温度正常。如果在某一工程中出现红色过多那么就需要我们格外重视了。因为，温度过高会使工程的设备不灵敏，这样就无法检测工程了。在公路桥梁工程的建设过程中，我们可以根据热像图像判断出公路的温度高低，工作人员就可以迅速了解到并采取措施解决问题。另外，雷达技术是利用无线电对建筑进行空间位置的确定，使用雷达技术可以准确地让我们快速找到公路与桥梁上出现问题的地方。技术人员可以通过这两种方式的结合，建造出质量好的建筑，这样，我国公路桥梁工程的建设质量就会整体提高。
        4.3超声波检测技术
        超声波检测技术是一种新型、无损检测方法，其应用原理主要是利用超声脉冲在不同介质中的传播速度以及声波波幅变化情况，对路桥结构内部情况进行分析和判断，相关技术人员可以通过对超声波参数变化的分析结果，掌握路桥结构存在缺陷的区域及其产生原因，然后制定出有效、可行的解决方案，超声波检测技术除了具有检测准确度较高以及对路桥结构损害较小等特点以外，还具有检测技术较为简便以及操作安全系数较高等优势，在路桥工程试验检测工作中有着较为广泛的认可和应用。
        4.4地质雷达检测技术
        地质雷达检测技术也是无损检测技术的一种，其检测原理主要是利用路桥结构对高频电磁波的反射信号，对路桥结构内部情况进行分析和判断。在运用地质雷达检测技术时，相关技术人员需要通过控制平台发送路桥结构检测指令，然后由接收到检测指令的天线向被检测路桥结构发射高频电磁波，如果被检测路桥结构内部存在质量隐患等情况，就会对高频电磁波的传播产生相应的影响，再由天线等接收设备对反射电磁波进行接收，最后由相关技术人员对接收到的反射电磁波信号进行分析，即可了解到路桥结构内部存在的缺陷及其对应的位置。
        结语
        总而言之，加强对路桥试验检测技术的研究，并切实落实路桥工程试验检测工作的开展，一方面有助于及时发现路桥工程中存在的疏漏和不足之处，并采取妥善、可行的处理措施，从而实现路桥工程整体建设质量的提升；另一方面还可以为路桥工程建设工作提供必要的指导及参考，对路桥工程的顺利、有序进行有着重要意义。
        参考文献：
        [1]卫巍.公路桥梁工程试验检测中的常见问题及对策[J].交通世界，2018（10）：124-125.
        [2]李晓波.探讨路桥试验检测中常见问题与对策[J].工业C，2018（2）：172.
        [3]徐晓康.关于公路桥梁试验检测中存在的问题及应对措施的探讨[J].建筑工程技术与设计，2016（30）：747