程永峰
中交路桥建设有限公司海外分公司 北京市 100010
摘要:随着我国经济的快速发展,人们对于交通工具的安全要求也在不断的提高,桥梁桩的施工技术工程中应用最为广泛的就是大中小跨径连续结构桥梁桩的施工技术，而该技术对于其桥梁施工的工程安全性、可用性、质量稳定程度等各个方面的要求相对较高,这不仅可以使得铁路工程施工技术得到大范围的推广，还可以有效地提高整个工程的整体效益。因此，本文就铁路工程施工技术做出了具体的分析和探究，以期为我国铁路工程行业做出贡献。
关键词：铁路工程；大跨径桥梁；施工技术
1.引言
随着我国国民经济的发展，铁路工程大跨桥工程的发展也得到了广泛的应用，为了有效保证大中小跨径大型桥梁工程的安全质量,必须在严格监督把关每个桥梁施工管理环节安全质量的基本前提下,科学有效地推广使用现代专业桥梁施工管理技术,从而才能确保桥梁施工管理工作的顺利开展及桥梁工程质量的进一步提升，为我国铁路工程大跨桥梁工程的发展提供动力，以及进一步推动我国国民经济的快速发展。
2.桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术内容
2.1支架搭设的设置
桥梁设置施工支架场地一般设置为一些地形较为复杂的大型河面斜坡地区,且在地势上发生变化时的幅度相对较大,致使施工支架在桥梁设置的施工过程中往往需要同时克服较大困难。在大多数需要进行支架桥梁搭设施工的滑坡地段内都可能存在一些桥梁坡度较大的桥梁滑坡,且其施工地段相对不够稳定,所以在这些桥梁坡度较大的滑坡地段内要进行大型支架桥梁搭设就会存在较大困难。一些大型桥梁工程在进行运用大型小跨径连续梁的桥梁工程施工以及相关地质技术的建设过程中,由于地形较为复杂而所产生的地质问题往往会为整个桥梁工程建设带来较大麻烦。因此，支架搭设的合理设置可以有效的提升铁路工程大跨桥工程的整体施工技术，这可以进一步推进我国国民经济的整体发展。
2.2桥梁体弧线准确控制技术
当大型工程桥梁出现线性挠度应力变化变动幅度较大的时候,运用大型小跨径连续大型桥梁系统施工控制技术的设计过程中,其中间的预应力相对较为复杂,导致连续桥梁上的线性挠度控制很难真正实现。另外,鉴于实际桥梁工程施工设计过程中桥梁预应力施工体系较为复杂,且其中包括管道长、管道内径和曲线因素较多,致使大中小跨径连续结构桥梁采用相应的应力施工管理技术在实际桥梁工程设计运用中操作难度明显有所增加。
2.3铁路桥梁的稳定性控制
变形稳定问题的严重与否直接的会影响着我国铁路桥梁的变形稳定性,虽然目前研究我国铁路桥梁的变形稳定性问题是一项具有挑战性的研究工作,但是通常所需要讨论的研究重点都应该是研究铁路桥梁工程竣工后的变形稳定性。虽然当前国内大型铁路桥梁的应力跨径在逐渐不断增加,但是关于桥梁稳定性以及突发应力问题的应急反应解决方案以及建设评估工作依然存在有许多把握不到位的地方,通常这种情况下,都主要是通过利用统计公式方法来对影响铁路桥梁主体结构和影响铁路桥梁结构出现应力变形的主要概率因素进行综合计算、分析及综合评价。
2.4准确计算桥梁整体的受力情况
在施工铁路桥梁安全施工时或桥梁竣工后,要高度重视施工铁路桥梁结构整体度和受力质量情况的检查监测分析工作,确保施工铁路桥梁的高度和质量安全施工。一般企业会直接抽取几个截面元件来直接完成企业施工材料受力时的检测测试工作,利用受力测试机的元件测量来精确测出每个截面施工受力的实际平均值,并和行业理论标准值之差进行定量对比,若数值差距比较大则就需要及时进行调整加以解决,确保企业实际施工受力平均值能够达到行业标准值的要求。结构件承受力度的控制问题是我国铁路桥梁工程现实设计施工中一个技术上的难点。
3.大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用
3.1悬索桥的合理应用
悬索道及桥梁假装施工其主要技术项目一般包含桥梁索力斜度调整、吊装等,在桥梁锚固索道及桥面吊装假设施工过程中,各桥梁操作技术人员不仅需特别注重对桥梁承重索力下垂度及承重塔偏移量程度进行有效合理监测及统计控制,吊装施工过程中它还应对各个塔顶桥梁位移程度进行有效实测值统计分析并及时结合实际相关桥梁建设技术需求对桥梁施工顺序及桥梁安装程序要求进行有效合理性设计控制。
3.2拱桥的应用
拱桥一般主要有三种结构类型:主体中承式、下承式以及上承式,不同的类型拱桥主体设计结构方式虽然需要它具有不同的类型结构体和材料与之互相对应,但主要材料还是由钢筋混凝土主体结构材料、氛围石这两种复结材料组合构成。相较于其他不同类型的结构桥梁,拱桥的整体承重力较强,并且因其自身整体结构的横和垂直方向荷载受力作用,有着较大的横向抗压适应能力和相对较强的运行稳定性。而为了充分发挥上述大型拱桥的独特技术优势,必须在拱桥施工设计过程中严格把握各施工环节,不论是主体基础的结构设计、还是主体桥身的结构设计都必须要严格切实遵照国家相关技术指标要求进行。
3.3施工控制的目的
为了更好确定每个施工悬吊现浇下一节段的具体立模设计标高,则我们需要定期进行实际的立模监测,并综合计算和得出每个施工下一阶段各悬浇结构的立模参数,并综合分析好每个施工设计过程中实际监测和得到的设计结果之间可能存在的立模误差,从而有效的控制调整好设计下一阶段立模标高。此外,为了准确了解好每个桥梁施工设计阶段各个桥梁的实际结构受力变化情况以及同时发生桥梁形变的可能情况,则我们可以通过测量桥梁控制活动断面的物理应变力、温度以及测量控制活动断面的物理应力等各种物理应变量,确保桥梁结构范围内力矩的状态跟实际相关桥梁设计技术要求完全相符。做好设计数据采集处理工作,不但大桥结构的纵向安全性以及结构稳定性得到能够及时得到很好的设计保证,结构的横向受力也得到足够的合理,线性十分的准确平顺,为长江大桥工程能够正常进行安全性的施工工作提供一定的工程技术质量保障。
4.结束语
大跨度桥梁施工技术在桥梁工程施工中起着非常重要的作用，加强大跨度连续桥梁施工技术的研究与应用，对提高我国桥梁工程施工水平具有十分重要的现实意义。因此,建设单位必须充分理解的大跨度连续桥梁施工技术的技术难点 ,加强控制的施工技术要点,以期有效的应用在各种大跨度连续桥梁施工工程,全面促进桥梁施工技术在我国的稳定发展。
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