刘声威
中煤科工集团武汉设计研究院有限公司 湖北省武汉市 430000
摘要：市政道路桥梁工程建设下，由于线路过长在运行中受到荷载作用或地基沉降等方面影响很容易出现裂缝问题，采用伸缩缝施工技术能够增加道路桥梁之间的变量。文章对道路桥梁伸缩缝常见类型与施工技术要点展开探讨。
关键词：道路桥梁；伸缩缝；施工技术；市政施工
引言
当前来说，桥梁伸缩缝装置属于桥梁结构的重要构件之一，搭载着桥梁和桥梁、桥梁和路基。但是，受环境、气候等多方面因素的影响，伴随重载交通运输工具的频繁冲击，再加上运营管理公司养护不到位等原因，导致桥梁伸缩缝出现了各种各样的损害，桥梁伸缩缝过渡区的裂缝现象频出。在日积月累之下，产生一系列质量问题如混凝土裂缝、伸缩缝变形、混凝土掉落、坑槽等问题，从而不利于行车的安全，而且也相应地增添了养护维修的费用支出。
1?桥梁工程施工中采用伸缩缝施工技术的必要性
随着社会经济的稳固提升，人们生活质量也逐步提高，在交通运输快速发展的今日，车辆数量正持续增加，给桥梁工程带来较大压力。为提升工程项目质量，降低安全事故发生的频次，管理人员应运用科学技术严格管控桥梁工程施工。在开展项目施工的过程中，伸缩缝技术极为关键，其会对桥梁变形产生较大影响，若施工手段不恰当，会提高桥梁变形的概率，加大车辆行驶危险，因此，施工人员要不断更新该技术，提升其内部混凝土质量，从而保障人们出行安全与车辆的正常行驶。
2项目建设中伸缩缝类型分析
2.1无缝类伸缩缝
其材料选用特殊黏弹性的材料开展施工,伸缩缝接口部位形成弹塑变形,能够承受各类形变引起的荷载力。在我国南方、西北及东北等地区得到了广泛的应用,因而适用性比较强。其有很多的优势主要表现为:第一，有很好的密封性与防水性能,成本小且使用周期长;第二，施工方便,项目施工后就可应用该伸缩缝;第三，外形美观且方便替换,损坏后不会对交通运行带来较大的影响;第四，可很好地吸收形成负载振动。
2.2板式橡胶形式
橡胶材料本身就具有较好的可伸缩性，其承受力较好，能够在一定程度上增强桥梁的抗震性，并减少噪音。板式橡胶伸缩缝施工技术操作简单，施工速度快，提升了施工质量。
2.3填塞式伸缩缝
在进行填塞式伸缩缝施工过程中,通常需要应用到沥青和油毛毡,因此,材料价格低廉有助于减少施工成本,能够提升道路工程的经济性,但是材料耐用性差,容易降低道路的运行寿命。除此之外,在实际的施工中,会出现伸缩梁结构,该结构较为细小,为了保证施工质量,施工团队往往要合理降低跨度参数,同时也能够一定程度上降低施工难度。但是,填塞式伸缩缝抵抗温度因素干扰的能力较差,在季节变化或者昼夜交替时,材料容易由于热胀冷缩的变化而脱出伸缩缝,导致伸缩缝内积累灰尘杂质,从而影响道路运营期限。
2.4钢板式伸缩缝
实际施工中,该伸缩缝可细化为搭接板与U形锌铁皮材料2种。现阶段,道路桥梁项目实际施工中,后者使用范围广,原因在于该材料施工技术与流程比较简单,对项目造价成本的减小作用也十分明显。
3影响伸缩缝施工质量的要素
从温度来看，在进行桥梁工程施工期间，温度控制较为重要，在使用伸缩缝施工技术前需科学、合理地控制温度，才能最大化降低道路裂缝现象。。若外界温度较高，会严重影响混凝土的浇筑质量，也间接破坏了桥梁结构；当外界温度较低时，桥梁会出现裂缝，直接影响了伸缩缝效果，从而延缓工程施工进度。其次，针对斜弯桥道路，在开展施工作业期间，伸缩缝技术的使用要依照工程项目的实际情况，若技术方法有误会使道路出现些许缺陷，难以控制施工质量。
在产生斜弯桥道路后，无法保证该道路的通车安全，对于其偏移现象，工作人员要进行详细分析，在查明原因后及时修复偏移道路，保障工程项目的社会与经济效益。另外，桥梁道路质量还会受到外界多重要素的影响，通常来讲，施工作业期间应注重桥梁荷载，若其荷载值较大，且超出安全标准时，会严重威胁道路整体的稳定性，随着时间的推移还会出现裂缝，无形中为施工作业增添了难度，使施工人员难以展开后续施工，因此，管理人员要科学管理与控制道路荷载，避免因外界因素影响施工质量。
4道路桥梁伸缩缝施工技术要点措施
4.1科学实行准备工作
在进行前期准备期间，工作人员要重点准备机械设备与安装技术等，并切实完成技术交底任务，细化设计方案中的每项规定，提高伸缩缝施工效率，也能有效防止因个人理解偏差而影响施工安全。同时，前期准备工作还要合理测量放线，工作人员需依照设计方案中的实际要求科学标注施工现场，此项工作要用到专业的测量仪器与技术，才能切实改善放线的精准度，也为后续工作的开展提供便利。
4.2切割
要想掌控切面大小，必须在切割伸缩缝之前修整路面，保证路面平整光滑，以减小裂缝现象发生的可能性。不过需要注意的是，在切割伸缩缝时，必须要拉线打好样。为了让切割缝更加平整，必须将准备好的水持续添加到切割位置上。待伸缩缝完成切割之后，要对切割缝周边的路面进行清洁，以免受到不必要的污染。
4.3重视开槽施工控制环节工作
通常状况下，相关的工作人员需要积极地采取风镐予以开槽，这不但可以确保槽中松动的水泥混凝土以及沥青混凝土可以完全被剔除干净，进而让槽内新老混凝土可以有机地融合在一起，开槽结束之后，其槽中不可避免地会产生诸多的残留物，上述杂物不利于工程的逐步推进，倘若不及时剔除干净，还有可能会削弱伸缩缝的防水能力，所以，施工单位务必要在第一时间内将开槽后的残留物予以剔除，同时将之安置在事前安排好的编织带上，确保施工现场的整洁性。在开槽期间，一旦察觉到市政桥梁中梁和梁的缝隙无法契合伸缩缝的标准，就要在第一时间内予以处置，值得留意的是，在开槽工作结束后，不允许施工人员在开槽四周任意踩踏，防止人为因素给伸缩缝施工带来的负面影响。
4.4伸缩装置安装
安装伸缩装置前,安装人员应先检验伸缩缝预埋筋的锚固宽度,其不能超过50cm。安装前清理干净槽内杂物,有效保障梁体间隙,以此与实际施工要求保持一致。安装施工中还要积极选择角钢吊装,合理选择槽钢并加强控制,及时调整直线度及标高,根据焊点设置进行检验与固定以此减小伸缩缝位移发生概率。同时,还要应用对称施焊方法,完成固定后再次复核伸缩缝标高,伸缩缝不存在偏差与变形问题时再实施一次性焊接。此过程中为了保障焊接质量与水平,可通过先焊接一段再焊接另一端,最后严密安装好模板以防出现砂浆渗漏问题。
3.5混凝土浇筑和养护技术
混凝土浇筑和养护是市政路桥工程伸缩缝施工技术的最后环节和运用要点。首先在混凝土的制备和浇筑阶段，施工人员需要严格按照工程要求，合理配置混凝土的配合比，保障其硬度和强度能够符合路桥的承载力需求。之后进行混凝土的浇筑作业，这一过程中应实现一次浇筑成型，可以提高伸缩缝的稳定性能;其次在对混凝土进行养护工作时，则要依据市政路桥工程的施工具体情况确定养护时间，通常不少于10d，在养护工作开展中主要针对环境温度以及湿度进行控制，可以有效避免出现混凝土裂缝，影响伸缩缝施工技术效果。
结语
综上所述，我国市政道路桥梁施工以及防水控制工作还亟待进一步地优化和完善，在实际施工过程中，相关的工作人员需要从施工技术进行切入，重视伸缩缝施工的重要性，并结合现场情况选择合理的伸缩缝类型，做好各环节的质量管理，以提高伸缩缝施工效果。
参考文献
[1]李双成.伸缩缝施工技术在道路桥梁工程中的应用[J].江西建材，2020(6):161-162.
[2]常林源.道路桥梁工程施工中伸缩缝施工技术剖析[J].企业科技与发展，2020(5):132-134.
[3]陈芊羽.分析伸缩缝施工技术在道路桥梁工程中的运用[J].建材与装饰，2019(28):271-272.