赵 强
中铁二十三局集团第四工程有限公司 四川成都 610091
摘要：公路桥梁作为交通运输事业中的重要组成部分，在便捷区域交流，加快经济发展方面功不可没。为进一步提升公路桥梁施工质量水平，公路桥梁施工工艺技术也在不断完善中。其中现浇箱梁施工技术凭借其优势得到广泛应用，取得了较好的实践效果。因此文章结合实例，就公路桥梁施工中现浇箱梁施工技术展开分析。
关键词：公路桥梁；现浇箱梁；施工技术
桥梁工程能够克服多种地理环境，助推公路交通运输事业发展。当前，在公路桥梁工程施工中，现浇箱梁施工技术应用普遍，综合效果显著，工程质量高，且用时较短。因此对该施工技术展开分析意义重大。
1 现浇箱梁结构特点分析
通常来说，箱梁一般可以分为单箱和多箱等，且内部为空心状，上部有两个翼缘，形状和箱子十分类似，故此得名。现浇箱梁（如图1）大多为多跨连续结构，在大型连续桥梁中应用的十分广泛，且多为一次性整体浇筑，桥梁的受力能力和刚度相对较好。同时，现浇箱梁的单位体积不大，无需占用较大的施工面积，不需要进行墩顶盖梁的配置，可以直接在墩柱上面布置箱梁。这样一来，桥梁的下部结构较为轻盈，桥梁外部形态也更为美观。从某种程度来看，现浇箱梁技术的广泛应用，能够有效降低桥梁工程的造价成本，取得更好的经济效益。此外，在目前的现浇箱梁施工中，预应力钢筋砼箱梁凭借其结构轻盈、高度较小且跨越能力强等优势，可以适应各种跨度以及平面曲线弯曲桥，亦能够克服恶劣的地形环境，适应外部环境的能力更强，在当前桥梁工程施工中应用的更加广泛。
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图1 现浇箱梁图
2 工程实例分析
2.1 工程概况
某公路桥梁工程项目全长为36m，因该桥梁工程项目所在地区的施工环境条件较差，作业难度大，且工期要求紧，质量要求高。经过综合研判，多种方案对比后确定，运用现浇箱梁施工技术。
2.2现浇箱梁施工技术
2.2.1地基处理
地基处理是支架现浇箱梁施工的重要环节。地基处理首先需要处理好施工现场的排水，然后再处理施工现场的软土层。由于本工程地基处于软弱层，故采用换土的方式进行施工。一是将原土开挖，然后用性能更好的填充物替代，有效提高工程质量。
2.2.2支架搭设
在现浇箱梁技术的应用中，首先要进行支架的安装，支架安装完成后进行后续的施工工作。在本工程施工中，采用的支架架设方法比较灵活。根据工程现场施工的各种具体情况，决定采用杆式支架架设法进行施工，可以保证钢筋施工、绑扎等多个环节的质量。本工程为单跨三跨施工状态，应根据实际情况进行科学合理的施工。(1)现浇箱梁施工前，由相关技术人员根据施工要求和实际施工情况进行测量放样工作，洒铺白灰线。在测量放样过程中，必须对所获得的数据进行复核，以保证每次测量的数据准确。(2)设置支杆时，应根据实际情况合理设置。同时，为了保证施工支撑的安全稳定，使用木质护垫进行保护，确保护垫平整接地，对支撑杆发挥充分的保护作用。(3)施工过程中涉及高空作业，高空作业危险性较大，工作量大。因此，必须及时对支板进行调整和准确定位，以减少高空作业的工作量和难度。(4)除竖杆外，还需进行横梁的安装工作。安装施工要结合竖杆的条件，保证纵横筋的质量，为后续的施工打下良好的基础，促进工程的顺利进行。另外，还需要对整体横梁的安装进行验证，以确保其安装强度满足设计标准要求。
2.2.3现浇箱梁的安装技术和钢筋加工技术
现浇箱梁技术对施工材料有非常严格的要求。在施工过程中，必须根据现有的参数标准进行材料的选择，并做好加固工作。根据现浇箱梁工艺，控制工程标准，掌握焊接等要求，确保焊接质量满足实际施工要求。安装在底板支架上的钢内模参数如表1所示。
表1 钢筋内模安装在底板支撑上的指标参数
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2.2.4内模安装与拆除
本工程内模使用的材料是竹胶合板。内模板安装施工时，需先绑扎钢筋，绑扎时应检查内模板及龙骨尺寸。内模的安装采用双层设置方式。模板缝隙位置采用泡沫填埋，以减少后续混凝土浇筑时的灌浆渗漏。在模板安装施工过程中，需要对模板的稳定性进行控制。本项目采用井字支护法进行支护；拆模时，从上往下拆模。拆下的模板不能随意丢弃，以免发生安全事故。模板拆卸后，应堆放在指定位置，用车辆运输。
2.2.5现浇箱梁混凝土施工
（1）混凝土浇筑
当混凝土到达运输现场时，需要对每辆车的坍落度进行严格的测试，符合要求方可浇筑混凝土。浇筑箱梁混凝土时，需从底端向顶端浇筑。采用水平和对角分层浇筑。层厚控制在30cm。水平浇筑法是从中间向两侧浇筑，并保证支座承受不同的力。在浇筑过程中布料不宜使用振捣棒，以减少混凝土离析问题的发生。在箱梁分次浇筑时，需将第一次混凝土表面凿毛至露出石子，用高压气枪吹干净。同时，浇注前应对混凝土表面洒水润湿。浇筑的方法是从桥跨中间浇注到桥墩顶部。一次性浇注成型，厚度控制在30cm以内。混凝土振捣采用振动器进行振动。混凝土浇筑完成初凝后及时覆盖土工布，洒水养护14d。
（2）预应力张拉压浆施工
1.施工要求
预张拉施工前，混凝土强度必须达到95%以上才能进行施工。施工后养护周期应在1周以上，以保证相关的平整度。如有缺陷或蜂窝，需脱模后进行修补，强度达到要求后进行张拉施工。张紧设备的压力表量程和表盘直径的精度应满足实际要求。此外，在使用张拉设备之前，需要对其进行校准，以确保其延伸值符合施工标准。
2.压浆封锚
预应力钢绞线拉伸时，需及时注浆，最长不得超过48h；灌浆过程主要采用真空吸力进行。在作业中，要保证孔道内水泥浆的密度满足要求。此外，水灰比不应大于4%，应准备试件，7d强度不应小于50MPa。在施工过程中，需要通过试验确定水泥浆比。相关性能指标必须满足设计方案和施工方案的要求。水泥浆中不能加入氯离子，水灰比不能大于0.4，泌水量控制在2%以内。混凝土注浆施工时，压力需控制在0.5~0.7MPa，时间控制在3~5min，关闭进口阀门，停止注浆。水泥浆的混合采用先下水后成浆的方法进行。具体搅拌时间应大于2min。砂浆需储存在浆桶中。此时需要对桶内的砂浆进行连续搅拌，以保证灌浆一次性完成。
总之，目前我国的公路桥梁行业在不断发展，桥梁施工技术也在不断提高。现浇箱梁施工技术具有体积小、梁高、跨度大、刚度强等优点，在桥梁施工中得到广泛应用。而现浇箱梁的施工工艺较为复杂，施工内容较多。因此，在采用现浇箱梁施工技术时，必须对重要的施工过程进行控制，以保证施工质量符合规范和设计要求。
参考文献
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