刘冬冬
奇瑞捷豹路虎汽车有限公司
摘要：结合商品性评价的意义及原则性分析，从自身的汽车开放项目管理经验出发，多角度分析了商品性评价在各开发阶段中的作用，希望对于全面保障提升整车商品性评价水平，有利于提升汽车行业的整体竞争力。
关键词：整车评价，商品性评价，项目开发，汽车开发
随着我国经济社会的快速发展，汽车工业的发展面临着诸多的挑战，广大汽车企业为了更好地迎合时代发展的要求，为了全面有效提升自身的竞争力，则应充分重视产品的升级改造，目的则是更好地用户的实际需求。随着人们生活水平的逐步提升，大众关注汽车的发展，并非仅仅代步工具，更多则意识到汽车驾驶中的舒适性、安全性以及智能化的发展。所以，汽车企业则应充分重视整车商品性评价等工作，这样才能有利于树立品牌形象，全面提升汽车行业的竞争力。
1 商品性评价概述
1.1 商品性评价的意义
结合汽车开发的实际过程，为了有效指导项目的顺利开展，则应结合属性来提出有效的性能指标。其中，客观指标则是判断产品是否符合设计要求。但在实际应用环节，大都是较为复杂多变的动态环境下，特别是关注到瞬态性能的情况，相应的客观目标无法完全展示出产品的实际性能。最后用户的实际需求才是汽车产品关注的重点，大部分客户则是非常重视试乘试驾的主观感受。通过有效的商品性评价工作，能从用户的角度出发，重点合理有效进行性能水平的量化处理，这些都是产品开发的重要基础性内容。
1.2商品性评价原则
结合商品性评价的实际情况来看，从用户需求出发，主要是要求其按照一定科学规则进行。首先，考虑到不同用户关注的性能存在着差异性，这就应保障评级人员具有一定的广泛程度，并能结合最终统计数据来得到相应的结果，则应避免由于样本不足而造成评价不客观的情况；其次，还应重视评价条件，特别是在汽车行驶中的工况环境，如，雷雨天气、晴天、夜晚等；最后，则是评价内容，这里主要就是涉及到用户所关注的内容，则应予以足够的重视。
2 商品性评价在各开发阶段中的作用
2.1 目标设定阶段
结合目标设定的环节来看，则是主要能有效解读在市场战略影响下的车型开发工作，则能提出正确的开发工作的方向，并能结合实际要求来明确实现相关的车辆的商品性目标。
第一，在对标车型的选择的方面，则是一定要符合市场发展的要求，主要涉及相应的口碑、销量、配置以及价格等方面的因素，并能有效进行分析。同时，还可以从实际出发，实现高于开发车辆一个级别的技术竞品，这样就可以结合开发需求来满足相应的一项及多项指标，从而保障设计产品的竞争力。
第二，在商品性目标设定方面，结合市场发展的实际情况来看，则应全面重视商品性目标的设定工作，从而保障有效实现竞品车的评价结果。在开展产品开发策略的过程中，则应符合市场定位的要求，主要是结合实际情况来进行登记的划分。在此过程中，则需要相应的结合市场发展的实际情况，利用大量调研数据的全方位分析来进行初步预判，这样能得到初步定位情况。在此基础上，则应从开发范围和目标成本入手，对于所涉及到的相关属性进行考虑，以满足相应的商品性目标要求。
2.2 产品开发阶段
2.2.1 设计阶段
在进行设计阶段的过程中，主要则应关注到系统选型以及油泥模型等方面内容。在进行系统选择的评价则是对于影响车辆性能因素进行综合分析，借助于计算以及模拟等手段，能有效明确相应的参数情况；在系统选型过程中，大都是借助于仿真模拟计算的方式，重点进行目标主要因素进行分析，从而明确符合系统发展中的变速箱速比、主减速比、发动机等参数情况。在进行油泥模型分析过程中，重点加强人机方面的初期验证评价，空调面板操作、方向盘角度以及座椅 H 点位置等优化工作，从而有效避免造成设计方面的不足。
2.2.2 实车验证阶段
（1）骡车阶段
结合骡车阶段的重点，则是开展基本架构性能验证内容，重点对于相应的基础性能予以验证，避免造成今后存在着更大的改变，集中力量开展相关的稳定性、动力性方面的验证。如果存在和难以符合加速性能的要求，则应从实际出发来有效进行动力总成等更换，更好地满足系统要求。针对操作稳定性来说，则应重点悬架布置硬点验证，在前期进行优化，方可开展后续开发。
（2）工程样车阶段
在这个环节，能基本展示出车辆的性能情况，从而有效推动全面评价以及开发目标相应对比工作。往往重点关注则是零部件的不稳定、不成熟等情况，或者验证方案中没有重视相应的动态问题等，但应杜绝存在着重大安全隐患。及时整改目标性能的问题，加强跟踪管理，乃至问题得到全面解决。
（3）工装样车阶段
在此环节中，则应重视开发车辆最终的性能状态，也是验证前面整改的具体情况。主要就是结合实际来保障能实现最终的属性状态，当存在着未达标性能情况，则应结合问题情况来开展相应评审，从而保障有效解决问题。从这个角度将，则应满足市场中的车辆性能一致性的要求。
（4）特殊工况性能验收
在常规环境中来看，汽车产品则需要关注到特殊工况环境。如高原地区中，存在着较为稀薄的空气，往往造成发动机扭矩存在一定程度的损失，这就应处理软件标定工作，可以保障换档点以低档位提升要求，能实现动力性能提升，从而保障车辆的正常化运行。从这个角度来看，则应重点加强环境以及场地的特殊性要求，在此基础上方可以有效开展商品性评价工作，以便更好符合市场发展。
3 结束语
综上所述，在汽车产品快速更新发展的环节中，信息技术的进步则应更加关注到商品评价性问题，并能将其融入到产品开发及设计制造的各个环节中，这样才能全面提升产品的核心竞争力，从而能有效提升汽车行业的整体水平。
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