吴桐
四川大学匹兹堡学院 201204
摘要
现如今，快递已然成为了我们校园生活的重要组成部分。然而，我们存在着大量的剩余纸质快递盒无法回收的问题，造成了极大的资源浪费。因此，认真分析当前纸箱回收的现实问题，探讨共享快递盒的可实行性，提高环境保护水平，具有十分重要的意义。
关键词
共享快递盒、环境、物流
正文
物流在我们的日常大学生活中保持了一个相当必要的角色，但大量剩余的纸质快递箱存在没有专业人员来管理回收的问题，造成极大的浪费。如今，环保的概念变得越来越流行，这意味着应该采取措施进行循环利用，以保护环境，同时节省成本。
（一） 背景
在应用时，首先应该考虑材料的特性。根据Avella Maurizio，“在低变形率和高变形率下，获得了力学性能的显著改善，以及复合材料对水蒸气渗透性的非常有趣的响应”(Maurizio 18)。基于这项研究，他似乎在推广一项回收快递箱的伟大技术。除了材料回收优化，Saha Debashis提出了一种实现环境物流的车辆路径优化方法。他的文章《调度站场景下事件响应车辆的巡逻路线规划”提出了卡车的最优路线规划。提出了一个混合整数非线性程序，以最小化运输成本为基础，从每个任意地点到所有事件地点的预期最大响应时间。(Debashis 4 - 7)。该研究对节约交通能源具有一定的指导意义。
除了上述材料回收技术和运输成本外，我们还需要运用工业工程原理进行统筹规划，从而实现环保物流。谷口荣一(Eiichi Taniguchi)对数字技术的最新发展进行了研究。正如他在《城市物流模型的近期发展和展望》一书中所写的那样，“为了实现城市物流的目标，有必要将更广泛的目标，如环境和社会成本纳入车辆路线和调度程序”。(谷口23)
我还找到了另外两家中国供应商，他们提供了环保回收剩余快递箱的解决方案。第一个关于竹子共享快递箱可行性的讨论建议我们可以使用竹子共享快递箱，这样可以减少人力和财力的投入，但是需要物流公司和生产竹子产品的公司合作。(张11-15)另一项来源调查“快递包装回收利用与流通体系研究”指出，我们需要给那些愿意退回快递箱的人奖励，以激励回收。除了奖励退回快递箱的客户，我们还需要安排一定数量的卡车将用过的箱子运回工厂。(姚44-46)[问题一：不是很清楚引用规则；
问题二：这些都是英文文献，翻译过来好像有点问题]
（二）分析
（1）事实
据国家邮政局统计，仅2016年，我国使用的集装箱总数已达86亿，其中瓦楞纸箱使用的原始纸达4600万吨。然而，在他们当中，只有大约10%的如此巨大的包装可以回收和再利用的常规方式。剩下的容器作为垃圾丢弃后作为纸浆重新利用，但是在制浆的过程中会有超过20%的纸箱材料无法回收。(毛)观察我们四川大学江安校区，每天生产的包裹数量大约是八千个。根据以上的回收率，最终只有2%的纸箱可以被重新利用。再加上我们对愿意退货的员工和消费者的奖励，回收成本太大了。此外，卡车的运输也会对环境产生很大的尾气。因此，仅仅依靠回收来重建一个环境物流是不可行的。
（2）成本比较
在这一部分中，我将比较这两种选择的成本。在张军的文章《浅谈竹子共享快递箱的可行性》中，共享快递箱的成本主要来自以下四个方面:(张11 -15)
(1)单个快递箱价格上涨，增加了快递或电子商务企业的一次性购买成本。(2)快递箱重量增加，影响快递车辆的携带效率，增加快递员工作难度。(3)共享快递箱的回收成本给企业带来额外的负担。(4)共用快递箱清洁消毒的额外费用。
至于直接回收快递箱的方法，我们需要给那些愿意将快递箱退回的人奖励，以激励回收。除了奖励退回快递箱的客户，我们还需要安排一定数量的卡车将用过的箱子运回工厂。(姚44-46)
总之，这两种方法都要花钱。竹子共享快递箱的主要问题是人们对这个新项目的认可度较低。而回收盒的主要问题是回收程度低。
（3）竹质共享快递箱的优点和局限性
什么是竹质共享快递箱?共享快递箱是针对快递产生的垃圾而设计的一种环保效率高的竹箱。
与塑料和瓦楞纸箱相比，竹子具有以下优势:(1)中国的竹子资源丰富，再生能力强。(2)从物理特性上看，竹子具有较高的弹性和韧性，其抗拉强度达到170MPa。晶粒的综合强度可达80MPa。而且竹子包装具有良好的弹性，可以有效减轻外力对内容物的影响，保护内容物。(3)竹制包装使用历史悠久，易于使用者接受。此外，中国使用竹子作为包装材料的历史也很悠久。(4)竹子是环保的，可以自然降解。张(15 - 17)
然而，竹子共享快递箱也存在局限性。在张军的文章《浅谈竹子共享快递箱的可行性》中，共享快递箱的成本主要来自以下三个方面:(张11 -15)(1)单个快递箱价格的上涨增加了快递或电子商务公司的一次性购买成本。(2)快递箱重量增加，影响快递车辆的携带效率，增加快递员工作难度。(3)人们对二手共享箱的接受度较低。
我们的目标是改善环境物流，所以我们应该找到一个确切的方法，要么减少废纸箱，要么增加回收利用。竹子共享快递箱同样是一个伟大的新项目。接下来，我需要找到合适的政策来实现我的目标。
（4）根据局限性分析策略
第一个限制是快递箱成本的增加。我认为这些额外的成本可以在3 - 5年后返还，因为这些共享的盒子一旦工厂在第一年生产出来，就可以使用很长时间。
第二个限制是快递箱的重量增加。我建议设计不同厚度的箱子。例如，那些小的东西可以用薄的盒子，那些重的东西可以用厚的盒子。
第三个局限性是人们对二手共享箱的接受度较低，这可以通过采取一些鼓励措施来解决。我们能得到什么鼓励?再来比较一下。此时，我把自己比作摩拜单车。摩拜单车公司通过免费押金来鼓励顾客。在此基础上，我们可以降低快递费，扩大共享箱的使用。此外，用户在淘宝上查看后，还可以获得积分奖励和邮费减免。同时，对大学生进行思想政治教育。
（三）调查
在我提出这些政策之前，我采访了50名四川大学匹兹堡学院（SCUPI）的学生，询问他们是否愿意接受这些共享的盒子。结果是，50%的人说“是”，35%的人说“不是”，剩下的5%的学生一直保持中立的态度。
在我提出这些政策之后，我问了那些对共用盒子持否定态度的学生一些问题，比如“如果我采取这些政策，你们愿意使用吗?”大多数人都把答案改成了“是”，意思是说竹制共享盒可以用在我的政策上。
（四）结果
最重要的是，我决定通过使用竹子共享快递箱来实现我的目标。我计划通过降低快递费，给予客户信用奖励，加强大学生思想教育等政策来鼓励校园共享纸箱。
（五）结论
在本文中，我对我校后勤工作的现状进行了阐述。作为一名工业工程专业的学生，我努力改善我们校园的物流环境。为了实现这一目标，我从四个主要部分进行了分析:事实、成本、限制和政策。在第一节中，我回顾了物流的现状。在第二部分，我比较了这两个箱子的成本，因为普通箱子的回收率低，我拒绝使用普通箱子。在第三节中，我将竹子快递共享箱与普通的快递共享箱进行了比较，发现了快递共享箱的优点和局限性。在最后一节中，我找到了应对各种限制的策略，并分析了它们是否合适。
我决定用竹子共享快递箱来解决这个问题。对于这个解决方案，它需要鼓励学生使用那些竹子共享快递箱。同时要与生产厂家合作，取得货源。此外，我们还需要在我们的江安校区宣传竹子共享快递箱的好处，增强学生的环保观念。
参考文献
[1]张骏.竹制共享快递盒可行性探析[J].物流科技,2018,41(06):59-60+62.
[2]杜科强,魏凯,王格扬,庄晓莉,刘志远,桂文静.绿色物流“共享快递盒”的发展研究[J].今日财富,2020(22):57-58.
[3]范志国,胡琪.基于绿色环保理念下第三方物流运作模式研究[J].物流工程与管理,2020,42(09):31-33.
附录1问卷调查
1.你听说过共用快递箱吗?
A.b是的。没有
2.您将来是否愿意使用共用的投递箱?
B.b是的。没有
3.您认为目前使用共用投递箱的障碍是什么?
4.下列哪项措施会让你想使用共用的投递箱?
结果:
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我已经采访了20名在SCUPI的学生。
结果显示，50%的受访者对共享快递箱持积极态度。35%的受访者对共享快递箱持否定态度。
5%的受访者完全不喜欢共享快递箱。