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改性沥青施工技术在公路工程中的运用

发表时间：2021/4/15 来源：《建筑科技》2021年1月下作者：陈文斌

[导读] 随着我国经济的快速发展，公路工程建设在我国建设中的重要性被揭示出来，对促进我国交通运输业的发展起到了积极的作用。在公路工程建设中，沥青施工是最常见的施工技术之一。然而，随着相关技术的不断发展和公路工程施工要求的不断提高，改性沥青施工技术得到了广泛应用，取得了良好的应用效果。本

浙江源通建设工程有限公司陈文斌

摘要：随着我国经济的快速发展，公路工程建设在我国建设中的重要性被揭示出来，对促进我国交通运输业的发展起到了积极的作用。在公路工程建设中，沥青施工是最常见的施工技术之一。然而，随着相关技术的不断发展和公路工程施工要求的不断提高，改性沥青施工技术得到了广泛应用，取得了良好的应用效果。本文对改性沥青施工技术进行了总结，在此基础上分析了改性沥青施工技术在公路工程中的具体应用。
关键词：改性沥青；施工技术；公路；工程；特性
        1、改性沥青的定义
        传统沥青技术规范的目的是提高沥青的性能。只有清楚地了解改性沥青的改性沥青可以更有效地使用公共工程建设。并不是所有能改善沥青性能的混合物都被称为改性沥青。对于改性沥青的存在，是有一定的标准的，也就是说，只有符合以上的标准，才可以称为改性沥青。首先,橡胶粉必须精制细纹理,然后与树脂混合,这还需要添加一些材料,如高分子量橡胶和聚合物,然后结合其他材料和添加剂。最后，将这些指定材料按合理比例掺入改性沥青中。公路工程施工中使用的改性沥青，需要一定的技术掌握。它需要共混改性技术、物理形态改性和共混改性技术的支持。就改性沥青的掺合工艺而言，混合改性方法在公路工程施工中应用最为广泛。由于区域环境的不同，该技术的名称也不同。聚合物改性沥青的普及性实际上与掺合改性沥青是一种相同的方法，即共混改性方法在公路工程建设中得到了广泛的应用。
        2改性沥青施工技术的特点
        2.1稳定性好
        改性沥青施工技术在具体应用中的主要特点是其稳定性较好。施工采用改性沥青施工工艺，在外压作用下无严重变形。但是，如果不采用改性沥青施工技术，在车辆受力和自然因素的影响下，容易出现车辙、缠绕等严重变形。与传统沥青施工技术相比，改性沥青施工技术具有很强的柔性、弹性和耐高温性，能够保证公路的稳定性。
        2.2抗裂性强
        高速公路建成投入使用后，经常出现裂缝等现象，严重影响车辆的正常运行。造成这种现象的主要原因是传统沥青不含高分子材料，导致公路在低温等因素影响下开裂。然而，改性沥青中含有大量的高分子材料。这种材料的存在，可以有效改善高速公路的开裂现象，保证高速公路具有较强的抗裂性。
        2.3良好的抗老化性能。
        除上述两个特点外，改性沥青施工工艺还具有良好的抗老化特性。在高速公路的使用过程中，随着使用寿命的增加，高速公路会出现严重的老化现象，导致高速公路的具体使用质量无法得到有效保障。改性沥青不同于传统沥青，具有更好的抗老化性能。它能有效地避免公路的过早老化，保证公路的使用质量。
        3改性沥青施工施工前的准备工作
        3.1初步试验
        在改性沥青施工技术的应用中,要求施工人员进行初步试验。在本工程中，施工人员对基层进行了全面检查。对于超出设计标准的部位,用刨床剔除超出设计标准的部位。如果不符合设计标准,他们将被整平。此外，施工人员还对路面基层表面进行了检测分析,看是否松动。如果松散区域相对较小,可使用混凝土进行局部压实。如果松动面积大，要及时返工。此外,该项目的施工人员还选择了相应的试验段进行施工,并对试验施工进行了分析，为以后的实际施工打下了基础。
        3.2检验基地
        改性沥青路面施工前，应对水泥稳定碎石基层进行全面检查。检查主要包括基层标高是否符合要求，基层表面是否松动，基层平整度是否符合设计及规范要求。检查基层标高是否符合要求，是否高于高于标准的部分必须用刨床刨平，低于标准的部分必须及时找平。在检查基层混凝土有无松动方面，如局部小面积混凝土有松动，应将部分挖透，用改性沥青混凝土补强密实。如果大面积混凝土松动，则有必要为保证公路使用安全，必须进行全面返工。

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        3.3实验工程
        改性沥青混凝土施工前，应选择相应的施工试验，试验段相应的施工参数，如合理的机械设置和组合、加料速度、搅拌、搅拌温度、设备、沥青混合料摊铺、碾压混凝土混合料顺序、温度和速度、碾压温度、碾压速度和碾压孔道松散混合料配比系数、接缝方法等，识别和验证相应的沥青混合料的比例，全面检查原材料和路面施工质量。确定施工组织管理体系、人员结构、通信和命令模式的这个项目。试验段施工完成后，对施工过程中出现的各种问题进行总结分析，并组织相应的质量控制。
        3改性沥青施工技术在公路工程中的具体运用
        2.1搅拌施工
        在改性沥青施工技术的应用中，拌和技术具有重要的现实意义。在本工程中，有关人员在混凝土拌和前对不同材料进行了分析和试验，并对所用矿粉和沥青进行了严格的配比。
相关人员对沥青材料进行了加热，加热温度控制在150℃～170℃，相关矿料温度控制在170℃～190℃。另外，项目相关人员在热处理时已及时废弃200℃以上的混合料，混合料现场施工温度控制在150℃左右，应控制在175℃以下。
        在拌和过程中，项目有关人员应保证拌和过程的均匀性，保证所有拌和料均用改性沥青包裹，间歇拌和时间控制在30～50s，干拌时间不少于5s，拌和后的改性沥青材料应相对均匀，无结块现象。
        2.2摊铺施工
        为了使摊铺工程更加顺利，效果更加显著，摊铺前一定要对摊铺现场进行定点清洗。清洗方法可用清水冲洗，确保工作面清洁光亮。注意清洗部位的水渍要完全蒸发干后才铺展。如果是一个较低的表面，用滚筒滚动，则必须每年在表面涂一层油。在公路工程中，应根据路面实际情况确定每年的油厚。一个一般来说，每年都要在上面喷一次油0.4l/平方米符合大多数年度溢油标准。为保证质量，必须重视和落实当前待摊铺路段的质量。如果质量不合格，必须严禁下一步摊铺，并立即停止摊铺。除了操作技术的支撑，机械设备也尤为重要。为了满足摊铺工作的正常运转，必须注意设备。首先是设备的自动化功能，需要保证。有自动化系统的公司施工设备在公路工程中占有非常重要的地位，它可以大大提高工程的机动性和控制性，如同时调整厚度、快速找平装置等，需要压实装置的支撑，并具有熨平功能。
        2.3沥青碾压施工
        改性沥青摊铺后，应进行碾压施工。轧制主要分为初轧、复轧和终轧三个阶段。在轧制过程中，压路机应始终保持匀速。初压采用轻钢轮压路机或振动压路机，振动停止。碾压时驱动轮应面向摊铺机。不得突然改变碾压路线和碾压方向，使混合料移动。再压缩的目的主要保证压实度满足规定要求。在最终压实阶段，重新压实的路面应碾压一次或两次，以彻底消除车轮痕迹。在碾压施工过程中，如果接缝处（包括纵缝、横缝或其他施工缝）的沥青混合料温度不能满足碾压施工的温度要求，采用相应的加热器，及时提高沥青混合料的施工温度，保证碾压到无缝轨道前达到要求的压实温度。否则，路面结构必须垂直切割重新铺设，并及时碾压至无缝。
        2.4接缝处理
        除上述相关应用技术外，接缝处理也是一种改性沥青施工技术。对于纵缝，施工人员在摊铺时，采用压路机与摊铺机相结合，采用无振捣法进行碾压，待相应的接缝平整密实后，方可停止施工。对于横向接缝，施工人员在处理时应保证不同接缝之间至少有1m的距离，并保证接缝边缘的滚动性能良好。
        3结论
        总之，改性沥青施工技术关系到路面的质量，关系到路面的平整度，它关系到行车的舒适性和安全性、车辆运行的经济性和车辆的运行性能关键匙。沥青路面的不平整会增加行驶车辆的附加振动，从而对路面产生压力冲击力。只有保证和合理运用公路工程改性沥青路面的施工技术，在科学合理的管理体制下，才能保证城市道路沥青路面的施工质量，并取得进一步的发展逐步促进国民经济的发展。
参考文献
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