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高桩码头现浇面层出现裂缝的原因及处理分析

发表时间：2021/4/15 来源：《建筑科技》2021年1月下作者：邹新法

[导读] 随着我国水运事业的快速发展，高桩码头工程也得到了良好的发展。但受到许多方面的因素影响，目前高桩码头现浇面层的裂缝问题较突出，这对码头的使用性能和寿命有严重的影响。为此，本文主要针对高桩码头现浇面层裂缝问题进行分析，具体分析其裂缝的原因，并在此基础上提出具体的处理措施，以供参考。

身份证号4209821985040****0 邹新法

摘要：随着我国水运事业的快速发展，高桩码头工程也得到了良好的发展。但受到许多方面的因素影响，目前高桩码头现浇面层的裂缝问题较突出，这对码头的使用性能和寿命有严重的影响。为此，本文主要针对高桩码头现浇面层裂缝问题进行分析，具体分析其裂缝的原因，并在此基础上提出具体的处理措施，以供参考。
关键词：高桩码头；现浇面层；裂缝问题；原因；处理措施
        引言
        高桩码头是目前我国港口码头一种常见的结构形式，但因为其现浇面层存在的裂缝问题，对码头的整体美观性、使用性能及使用寿命均有巨大的影响，并不利于高桩码头长期健康的发展，也不利于我国水运事业的发展。因此，必须要明确高桩码头现浇面层裂缝问题的原因，并针对原因采取针对性的措施处理，以此解决高桩码头的裂缝问题，保证高桩码头的正常运行和运营。
        1、高桩码头现浇面层裂缝问题的原因
        1.1设计原因
        设计原因是导致高桩码头现浇面层出现裂缝问题的因素之一，主要表现未充分结合码头施工现场环境及地质因素等情况，制定科学合理的施工方案及工程设计。设计环节对高桩码头工程施工质量有着重要的影响，若想保障高桩码头施工的质量，就必须要加强设计环节的控制。然而目前许多施工单位为了能够节约施工成本，对施工现场勘测及工程设计环节进行了简化，甚至是简单地照抄以往类似工程的设计，这使得码头设计与实际情况不符，不仅会降低高桩码头的使用性能，而且容易出现裂缝。如，设计人员未充分了解码头的风浪情况，在设计中使用了过高的配筋率，这使得现浇面层承受较大的收缩应力，在外力的作用下现浇面层产生裂缝。
        1.2天气原因
        天气原因是导致高桩码头现浇面层开裂的重要原因之一，假若在现浇面层浇筑时遇到不良的天气，就会对混凝土的质量及状态产生严重的影响。比如，在高温有风的天气下，混凝土表面水分散失速度会非常快，这便使得混凝土在未初凝时便出现表面干缩裂缝；如在阴雨天，受到持续降雨的影响，面层受到雨水冲刷而使得混凝土表面灰浆流失，这会使得收面压光工作无法顺利开展，混凝土表面的粘聚力会因此降低，进而出现面层开裂。
        1.3施工技术原因
        高桩码头现浇面层施工的专业性和技术性较强，需要施工人员具备较高的操作水平和技术应用水平。但由于施工单位的人员流动性较大，且施工人员技术水平参差不齐，这使得整体的施工水平并不高，施工过程中不规范施工、操作失误等问题屡屡发生，也因此无法有效保障码头现浇面层的施工质量。如，在高桩码头现浇面层施工时，施工人员搅拌混凝土的时间不够，或者混凝土材料配合比不合理，这都会降低混凝土的使用性能，在外界环境的作用下，就很容易出现面层开裂的问题；又比如，在高桩码头现浇面层施工时，施工人员压面的次数不够，或者每次浇筑的面积非常大，这都会导致混凝土不均匀收缩的现象发生，进而导致裂缝出现。
        1.4施工材料原因
        施工材料的质量是保证高桩码头现浇面层施工质量的重要基础，但目前部分材料供应商为了谋取更多的利用，在销售水泥等施工材料时，将一些质量不合格的产品掺入优质产品中混合销售，另外，许多施工单位为了降低施工成本，往往会采购一些价格低廉、不符合施工要求的材料，从而导致完工后的码头现浇面层出现质量问题，使用性能更是大打折扣，这也是高桩码头现浇面层出现裂缝的主要原因。比如，在设计高桩码头现浇面层使用的混凝土配合比时，未充分考虑水化热反应选用了产生热量较高的水泥或者稳定性较差的水泥，同时骨料中针状石料较多、细集料中存有大量杂质，这使得混凝土硬化时收缩力较大或发生膨胀，进而出现裂缝。
        1.5养护管理原因
        由于高桩码头现浇面层面积较大且薄，加之施工周期较长，容易受到外界环境的影响，因此在面层混凝土浇筑之后的养护管理尤其必要，否则容易出现裂缝的问题。然而实际情况往往会因为后期的养护管理不当，导致高桩码头的现浇面层出现裂缝。

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        2、高桩码头现浇面层裂缝问题的处理措施
        2.1提高施工设计的科学合理性
        提高施工设计的科学合理性是避免高桩码头现浇面层出现裂缝的有效途径之一。在高桩码头施工设计阶段，设计人员应充分考虑面层裂缝问题，并深入分析裂缝产生原因，从而找到有效的措施进行防治。这需要设计人员实地进行码头施工现场的全面勘测，了解码头的整体情况，包括温湿度、风力等情况，然后在此基础上选择合适的施工技术、施工材料等，确保施工设计方案的合理性和可行性，从而避免由于施工设计不合理而导致码头现浇面层出现裂缝。
        2.2避免不良天气进行面层浇筑
        在高桩码头现浇面层施工时，应注意避免在不良天气进行面层浇筑，应在浇筑前及时收看天气预报，根据具体的天气情况合理安排浇筑任务，避免在降雨、大风及高温等不良天气下浇筑，如果无法避免，则需要提前做好应对准备。如某高桩码头项目，由于项目所在地为典型的热带雨林气候，夏冬季为雨季，且降雨量较大，持续时间也比较差，常常会有局部突降大雨的情况，难以及时预测。针对这一情况，施工单位根据天气状况对分幅大小进行调整，对面层的浇筑量予以控制，同时准备充足的雨布以及时应对突发降雨。对于施工中出现的持续降雨，采用两块雨布夹缝中收面的方法，尽量降低雨水对收面的影响，保证面层的美观性，并避免开裂。
        2.3加强施工技术的控制
        为保障高桩码头面层浇筑施工质量，施工单位应加强施工人员的技术培训，制定合理的施工方案，优化施工方案和技术使用，并加强施工各个环节的质量控制，已达到对施工技术的有效控制。首先，应明确要求施工人员按照施工技术规范作业，做好技术交底工作，确保施工技术人员能充分掌握面层浇筑的施工要点。其次，应按照施工设计控制混凝土原料的配合比，应根据施工环境情况选择合适的施工原料，优先选择水热反应适当且稳定性强的水泥，选择混凝土骨料时要严格控制含砂量，降低水灰比，避免混凝土配合比不合理引起面层裂缝。最后，在高桩码头面层浇筑施工时，应安排专人对现场每一个混凝土的搅拌地点和施工现场进行全程跟踪管理，应对混凝土的材料配比及使用性能进行试验，确保混凝土性能满足码头施工的实际需求。
        2.4加强施工材料的控制
        为避免高桩码头现浇面层出现裂缝问题，还需要施工方加强施工材料的控制。施工方应选择正规的材料供应商长期合作，并充分了解施工材料的市场价格及质量标准要求等，从而选择合适的施工材料。与此同时，施工方在采购材料时，应重视材料质量的抽检，要重点对材料的型号、批次、使用性能等进行检测，确保施工材料质量及性能符合施工要求。另外，也要加强施工现场的材料管理，应在材料进场前进行质量验收，并将验收合格的材料进行分类存储，作明显的标记，做好相应的防潮、防水工作，避免材料性能降低或材料滥用的现象出现。
        2.5做好养护管理工作
        在高桩码头面层浇筑施工完毕后，还需要安排专门的技术人员进行面层的养护。一方面需要时刻观察现浇面层的使用情况，避免超负荷使用，同时也观察是否有裂缝问题，在发现有裂缝产生时，应第一时间对裂缝发生地点进行围挡，避免裂缝越来越大；另一方面要深入裂缝产生原因的分析，根据其产生的原因采取针对性的措施处理，如可定期使用土工布覆盖或喷淋等方式进行日常养护，保证面层的湿润度，可避免因温度和湿度变化而产生的裂缝。
        结语：
        综上，导致高桩码头现浇面层产生裂缝的原因有许多，主要包括设计、天气、施工技术、施工材料、养护管理这几个方面，这需要施工单位深入分析面层裂缝产生的原因，并根据具体的原因采取积极有效的措施处理，从而减少裂缝的产生，进而提高高桩码头现浇面层的使用性能及使用寿命。
参考文献：
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[3]林诗翔,王保才.高桩码头现浇面层裂缝控制[J].中国港湾建设,2016,36(11):68-70.