从标准化视角探究轨道交通装备技术的发展

发表时间:2021/4/15   来源:《工程管理前沿》2021年第2期   作者:刘洋洋 马继红 迟淞元
[导读] 随着城市道路建设的不断发展,地铁轨道交通已经越来越广泛地应用于人们的日常生活出行当中
        刘洋洋 马继红 迟淞元
        中车长春轨道客车股份有限公司 13000
        摘要:随着城市道路建设的不断发展,地铁轨道交通已经越来越广泛地应用于人们的日常生活出行当中。根据轨道交通行业发展标准的需要,合理建立国内外标准化机构,制定比较完整的技术标准体系,十分重要。在轨道运输设备领域标准化发展过程中,通过对国内外标准化领域和业务条件的整理研究,继续探索我国轨道交通装备新技术发展方向,下面从标准化的角度,讨论我国轨道交通装备技术的发展。
        关键词:标准化角度;轨道交通装备技术;探索和发展
        引言:标准化理念是行业持续发展的基础,伴随着我国地铁交通领域的发展,地铁交通装备技术领域的标准化视角,也得到了很大的发展。在1924年,创立了轨道交通领域的第一个国际标准化机构(IEC / TC9)。2004年铁路交通计划的发展,到目前为止,我国轨道交通由学习型向着领先型的道路不断发展,地铁交通建设速度也逐步加快,改变了全球高速铁路技术改造。中国的高速铁路迅速地抛射到了全世界。同时,制造业在我国地铁运输装备行业逐渐发展起来。我国地铁交通装备制造业的发展,离不开对标准化视角的确立,因此,通过标准化的模式进行发展,我国地铁交通行业的发展将势在必行。
        一、我国轨道交通的标准化机构
        我国的地铁轨道交通行业,主要分为干线铁路和城市铁路运输两个部分。这种分工模式充分体现了我国行政管理的特点。铁路干线的管理主要是由国家铁路局管理部门进行相应的管理,城市轨道交通与住房与城乡建设部的管理互相呼应。
        我国轨道交通的标准主要有以下五种,国家标准、行业标准、地方标准、集团标准和企业标准。各级多个事业单位以主体进行标准化作业,各标准化技术机构制定相应等级标准,相互完善,这一规划标准适应于我国轨道交通市场发展的需要。
        (一)国家标准技术机构
        国家技术标准相关机构SAC/TC278 的相关信息如下图所示。
        
        (二)全国城市轨道交通标准技术委员会
        全国城市轨道交通标准技术委员会SAC/TC290 的相关信息如下图所示:
        

        二、标准化视角下轨道交通装备的现状
        标准化视角时保障地铁交通产业茁壮发展的重要手段之一,标准化的模式同时也是地铁交通产业快速发展的不可缺少的条件之一。国内外标准化技术机构也在蓬勃发展,并且制定了大量的技术标准,建立比较完整的设备标准体系,以适应铁路交通设备市场的需要。
        在国际上,IEC / TC9标准适用于电气设备,IEC / TC9和CNELEC / TC9X已经确立了一体化的方针,因此以CNELEC / TC9X为基础,欧洲铁路运输领域的起步很快,相关技术也领先。修改该标准的主要国家包括德国、法国、意大利等国,积极参与修改包括德国、法国、意大利在内的国际标准体系。2011年第一个国际标准iec 6221正式发布,这是从学习方式转换为先导模式的过渡环节。目前我国已经制定了13个国际标准,在非电气化领域,ISO / TC 269标准的发展较晚,设置的标准化比较少,以CN / TC 256标准为基础,与CN / TC 256建立了转移政策,对标准体系已经进行相应的修改,其中,中我国全面参与国际标准的制定,制定了5项标准。
        下图为标准化视角下,轨道交通装备的基本情况:
        
        三、标准化视角下轨道交通装备的研究
        (一)增强轨道交通设备的电气性能
        面对资源衰退和环境资源枯竭的双重压力,世界各国对低碳环境保护在轨道运输中的作用越来越重视。因此,有必要积极推进车载材料和地面能源储藏系统等新型能源储藏技术的应用研究,以及能源回收技术的研究。能源反馈系统和家电发电站,充分利用再生制动发生时的空隙,作为辅助和控制设备的电源。因此,从标准化方面来看,IEC / TC9制定了相关系统和子系统的能源效率相关的一系列国际标准。该标准还包括能效评价指南,机车耗能规范和检验,车辆载货和地面能源存储系统,以及列车检查相关系统。此外,还组成了AHG 19(电气能源效率)、PT 62924(地面能源储存系统)、PT 62864 - 1(汽车能源储存系统)、PT 62888(列车电力检测系统)等国际化标准作业小组。
        相关的IEC/TC9能效系列系统标准如下图所示:
        
        (二)提高地铁交通系统应急处力能力
        应对自然灾害和安全事故时,城市轨道交通在标准化方向的发展之下,主要制定了地震,洪水,火灾,光电保护等相关标准,其中牵引供电系统的防雷防火较为完善。从国际角度出发,ISO / TC 269 SC 3 / WG 1制定了地震发生时的轨道交通运营标准,IEC / TC9 / WG 40已经制定了一项关于运营管理系统,如何针对洪水灾害的管理措施。但是我国地铁交通应急能力的标准相对来说比较滞后,目前研究的是EN 45545,制定一系列的标准符合国内外的行业标准。
        (3)提升测试技术能力
        牵引系统的特性不仅受变压器,牵引马达及其控制系统的影响,还受着牵引变压器和高压电路切断器的影响。为了使拉伸系统的实际运行更加符合实际,IEC / TC9 MT 61377的小组已经修改了国际标准,包括IEC 61377 - 1、IEC 61377 - 2和IEC 61377 - 3的组合测试,对组合系统进行牵制变压器、高压线路切断器、变压器和牵引马达进行标准定制,提高了对群体系统测试系统的要求。修改了IEC / TC9 - mt 61373—IEC 611373的标准,制作组收集全国机车车辆电器电子产品的冲击和振动试验,作为修订标准的依据,满足车辆标准化试验的数量的需要。
        结束语:我们主要分析了地铁交通装备领域标准化发展的基本过程,详细整理了该领域技术标准化组织和标准体系的修订情况。这一分析为我国地铁交通装备领域,积极参与标准化活动,并在标准化方面,同时为我国地铁交通装备技术的发展,提供了十分有效的信息渠道。
        参考文献:
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