张睿杰1乔阳2刘光礼3
中国市政工程中南设计研究总院有限公司 湖北省武汉市430000
摘要：在我们的日常生活中，随处可见建筑物、道路等建筑设施。在建房的时候，我们知道在建房的过程中会有一道承重墙，它对房屋的建设起着关键的作用，房屋的稳定性也会随着承重墙的变化而变化。因此，承重墙的施工会不惜耗费大量的人力、物力、财力等，承重墙顾名思义就是承重墙。如果这堵墙出现问题，将严重危及住房居民的生命安全。与承重墙相同的原则是道路路基是道路施工的基础。如果路基在施工过程中没有得到很好的处理，那么随着时间的推移，路基会软化坍塌，无法支撑道路的正常使用，造成地面塌陷、断裂等问题，引发交通事故。因此，为了防止一系列事故的发生，道路施工人员在修路时必须对路基进行妥善处理。
关键词：市政道路设计；软土路基；处理；方法
1道路工程软土路基
1.1概念
软土的主要类型为高压缩性土、杂填土和淤泥质土，普遍存在于潮湿地区。由于其土颗粒孔隙大，压缩性高，含水量高，施工过程中不易固化，施工后不易沉降。而且，软土很容易对路面和路基造成破坏。市政道路的路基施工和处理质量直接影响着路面的使用寿命和使用性能。软土路基作为道路施工的重要基础和道路施工中的难点之一，本质上是一种不良土。
1.2特性
道路工程项目施工过程中遇到的软土路基具有以下特点：
（1） 承载力不足。软土路基承载力存在明显缺陷，难以承受道路工程项目上部结构的重量，容易造成道路工程项目的失稳。因此，必须进行适当有效的处理，以保证道路工程建设的可靠性。
（2） 水分含量高。在道路工程软土路基结构中，由于土壤含水量较高，在相关压力作用下容易出现明显的排水问题，这种排水问题必然影响整个工程结构的稳定效果，不利于后续的应用道路工程项目。
（3） 孔隙率大。软土路基在公路工程中应用效果不理想的主要原因是其内部孔隙较大，导致软土路基土结构的压缩性较高。在相关外力作用下，软土路基将出现压缩问题、变形问题和稳定性问题。
2软土地基问题
在公路建设过程中，我们经常对公路建设过程中的土壤进行抽样调查，确保公路在建设过程中不受土壤条件的限制，正确预算修路所需的资金。其中，软土路基处理是一项耗资巨大的工程，软土路基具有以下特点。
2.1软土路基成分较多
与其它路基相比，软土路基存在许多问题。因为土壤经过多年的积累，其中含有许多动植物的腐烂体，混入土壤中的养分，使土壤中的空隙较大。经过雨水的侵蚀或沧桑，土壤会盐碱化，含有大量的化学盐，经不起雨水的侵蚀，不能作为正常的路基使用。一旦工程完工，由于软土路基，地面将被破坏。
2.2 软土路基土壤密度的可变性
软土公路产生的原因是土中空隙较大，可以改变土的密度。一旦受到外界压力，土与土之间的缝隙就会逐渐缩小。但即便如此，也不能作为路基使用，因为软土路基虽然由于外界压力和土体密度的变化而逐渐粘结在一起，但其抗渗性要使土体完全粘结在一起需要很长时间，而软土路基的土压力极限无法确定，因此在没有更先进的设备和处理方法之前，软土路基土密度的变异性仍然是道路建设的一大障碍。
3市政道路设计中的软土路基处理方法
3.1从软土路基中提取土壤水分
市政道路工程设计往往涉及更多的内容，公路建设中更重要的问题之一就是地基中的土问题。当土料从远处运到施工现场时，会消耗大量的资金，也会对工程过程造成不利影响。在公路建设过程中，如果遇到土质较好的软土路基，可以利用这些软土进行有效的资源节约。比如在道路施工过程中，如果土壤中含有大量的水分，从而影响土壤的使用，可以将土壤中的水分排出，然后增加软土路基的土壤密度，从而保证土壤中的水分逐渐减少。然后，通过回填法的应用，将透水性好的土混合起来，这种处理方法既能很好地利用软土路基中的土，又能避免在排水的情况下对道路的破坏。
3.2软土路基换填
在软土地基处理过程中，可以在软土地基中加入建筑水泥，改变软土地基的特性。软土路基不能在公路工程中使用的原因是软土和松散土不能承受公路所需的荷载。当用作路基时，会发生路面裂缝。由于软土地基中存在水分，这一特性可用于软土地基处理过程中。在软土路基中掺入水泥，将水泥与软土路基土进行融合，以保证软土路基的特性得到改变。当路基土含水量较少，且路基软土层较薄时，很难多用水泥。此时可利用排水良好的砂土覆盖在软土层上，以保证形成相应的疏浚管道，排出软土层中的水分，充分发挥软土层下土体的作用。
3.3强夯法
在市政道路工程中处理软土路基时，常用的处理方法是强夯法。该方法主要是利用起重设备保证重锤的起升高度达到合理和相应的要求，然后以自由落体的方式落下，以保证软土路基加固的目的能够很好地实现。这种作业方式不需要复杂的工艺，处理效果也非常显著，可以保证路基的有效加固，促进软土路基的有效处理，保证市政道路工程项目施工效果和质量的不断提高。
3.4加固技术
在市政道路软土路基处理过程中，通过加固技术的应用，保证了砂垫层与土工格栅棚的有机结合，为软土路基均匀承受道路荷载提供了良好的保证。从强度上看，软土路基与复合层是不一样的。在柔性基础上，加强软土路基固结排水面的施工，科学的处理方法可以有效地保证市政道路路面的平整度，有效地促进市政道路的稳定性。在保证道路软土路基施工质量的基础上，保证市政道路软土路基承载力不断增强。
3.5土壤中的建桥法
在道路工程项目的具体施工过程中，软土层厚度大是一个可能出现的问题。针对土中水分无法排出，其他土难以填筑的情况，可积极采用桥梁施工方法。随着科技水平的不断提高，普通桥梁在当今社会的建设已不再困难。对于软土路基的处理，桥梁施工的主要因素是它不仅对水流起到很好的阻断作用，而且在填土处理方法的选择上也有很大的资金消耗。由于这些因素，桥梁作为道路的建设方式往往被选择。在修路时，由于某些原因，软土中的水分很难排出，而其它填土也不能起到很好的效果。在道路施工过程中，可选择桥梁施工方法，为道路的正常使用提供保障。但值得注意的是，在采用这种处理方法的过程中，也存在一些相应的限制，即不可能选择较厚的软土层来建桥。一旦应用在较厚的软土层上，既不能保证桥梁的稳定性，也会使道路难以很好地承载压力。
结束语
市政道路是连接城市各区域的重要通道。遇到软土路基时，施工难度较大，因此有必要通过科学的方法提高软土路基的工程性能。针对软土路基的特殊性，在实际施工过程中应采取加强排水、填筑优质土和“搭桥”等有效的处理方法，以保证软土路基的充分稳定。作为设计人员，要充分把握软土路基的特点，优化现有的处理方法，提高软土路基处理方法与实际情况的适应性，帮助市政道路建设活动的顺利开展。
参考文献
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