徐鹏 龙顺
中建二局土木工程集团有限公司 北京市 100000
摘要：自进入新世纪以来，伴随我国经济的迅速提升，现阶段我国整体基础交通建设也取得全面的进展。而路桥工程而言，在建设过程中相关安全性问题也日渐凸显而出，成为广泛关注的基础建设问题。基于此，本文分析了路桥过渡段软基路基施工技术的应用，以提高工程质量，避免过渡段沉降的发生，保障通行安全。
关键词：路桥过渡段；软基路基；施工技术
引言
为了促进我国城市的快速发展，做好交通建设十分重要，路桥作为我国交通的重要组成部分，保证路桥工程的正常使用十分重要。但是路桥工程在施工中，软基路基会存在各种问题，如路面不平，断裂等，从而导致桥头跳车的出现，进而影响路面的行车安全。为了保证我国路桥工程的安全使用，促进我国交通的发展，做好路桥过渡段软基路基的施工控制非常重要。施工人员要结合当前存在的路基问题，结合施工现状，以采用恰当的施工技术来提升路桥软基路基的施工质量。
1路桥软基施工特点
①压缩性较强。软土地基的液限与压缩系数之间存在着明显的正方向变化趋势，当压缩系数逐步增大时，软土地基液限也随之逐步变大。根据工程经验，软土地基的压缩系数往往在1MPa以内，这种性质决定了该地基的压缩能力较高，因此，在路桥过渡段，需要充分考虑这种压缩条件，应用相应的加固处理技术，提高地基的稳定性。②渗透力差。软基施工过程中，由于其软基内多为灰土改良土质，土壤的含水量相对较高、渗透能力较差，为保障处理效果，在施工过程中，往往需要在该土质中填充其他填料。③抗剪能力差。土质性质决定了其抗剪性能较差，使得在路桥施工过程中，路基常常出现排水不畅的问题。
2路桥过渡段软基路基存在的问题
2.1结构设置不科学
路桥过渡段部分是整个路桥工程的薄弱环节。在很多的施工中，设计人员在设计相关的施工方案时，很容易忽视路桥过渡段软基的部分，没有对当地的地质、地形、地貌进行实际的勘察，从而制定出不科学也不符合实际情况的方案。在进行路桥的施工过程中，为了能够让路基更加的稳定，人们会在路基当中加入一定的钢筋混凝土来进行搭板，并且采用粗料进行填充，这样来减小路桥刚度上存在的一些差异，从而减小在使用的过程中发生沉降的可能性，保证路桥和车辆的安全。但是，在进行实际的施工时应当要注意桥头过渡段的结构，若是结构不够合理，不仅不能够达到降低沉降率的效果，还会加大桥头跳车发生的概率，给过往的车辆造成一定的影响。
2.2路堤出现变形
一般情况下，在路桥施工中，施工人员会选择黏性比较普通的回填土进行回填，但是如果路桥工程在实际施工中，施工条件和环境都存在差异，导致回填土的质量无法确保，进而影响路桥软基路基的质量，如路基的土质会出现松软的现象，导致路基的抗压性能下降，如果出现车辆超载的情况，路基就容易出现沉降的现象，进而影响行车的安全。不同的路基施工材料配比会因为施工地质环境的不同而存在一定的差异，所以路基在施工中会出现膨胀或者收缩的现象，进而导致路基出现变形的情况。
2.3桥头搭板设置存在问题
路桥过渡段中的桥头搭板，在实际应用中会受到弹性的支撑，而桥头附近路基所受到的应力较小，进而导致在路桥过渡段的软基路基容易出现裂缝，影响路面的使用。所以，车辆在经过路桥桥头时，会相对地减慢速度，进而对桥梁造成较大的压力，导致桥梁承受压力过大，容易造成安全事故的发生，因此加强对桥头搭板的合理设置十分重要。
3路桥过渡段软基路基施工技术
3.1水泥搅拌桩加固技术
在路桥过渡段软基路基施工过程中，水泥搅拌桩加固技术的应用相对较多，在该技术的应用中，需要使用水泥、石灰材料，借助于深层搅拌机械，将这些材料与软土加以充分搅拌，保障搅拌的均匀性，当搅拌结束以后，就会形成稳定性更好、承载力更高的复合型地基，实现软基路基的加固处理，进而提高过渡段路基的整体施工质量。在水泥搅拌桩加固技术的应用中，有关施工人员需要首先清理施工现场，保障施工现场的平整度符合施工要求，填平低洼地段，保障施工处理效果。
3.2地基加固处理技术
地基加固处理技术主要包括排水固结技术、旋喷注浆技术、深层密实技术。排水固结技术是指在地基的底层设置固结排水系统，让上部的土层中的含水量可以排出。固结排水系统主要包括两部分：一部分为压力装置，另一部分为排水装置，具体还可以将排水装置分为塑料排水带排水和砂井排水，前者应用较为广泛，其优势在于质量好、成本低，但是也存在插板易变形、塑料老化快的问题。旋喷浆注浆技术是指把浆液运用注浆装置注入浆孔中，使其与软土地基土混合，以形成强度较高的桩体，提高地基的承载能力。旋喷桩注浆技术的优势在于防堵水性能高、自身加固性强等，在具体的施工工程中应用也较为广泛。深层密实技术主要是指利用爆破、挤压等方式来固结软弱地基，一般情况下，深层密实技术适合应用于素填土、粘土以及杂填土中。如果选择爆破方式，需要注意周围的环境以及土层的厚度，保证深层密实技术实施效果。
3.3路桥过渡段的排水施工
在路桥工程中，水是最大的影响因素，路桥过渡段中软基路基的含水量对工程的质量造成非常大的影响。如果软基路基的含水量超过允许值，则会造成路基侵蚀的情况，路基容易出现脱空，进而导致路面断裂，不仅会影响路桥的正常使用，也会缩短路桥的使用年限，因此要保证路桥的安全使用，必须要重视过渡段软基路基施工质量的控制，做好过渡段的排水施工。一般情况下，路桥过渡段的排水施工，需要结合实际的施工环境来选择，施工人员在施工之前要做好对施工现场水文资料的收集，全面分析影响路桥路基稳定性的水文因素，并且制定出对应的解决方案。比如，路桥工程所处的地段，降雨量比较大，对路桥过渡段的施工和日后使用都造成很大的影响，因此施工人员必须要做好事前预防措施，做好过渡段的排水施工，避免过渡段出现积水的现象，保证施工的正常进行。在路桥过渡段排水施工中，必须要做好地面的排水施工工作，控制好地面排水的施工质量。关于过渡段软基路基的地下排水施工，常用的方式有三种，分别是暗沟排水、自沟排水以及渗沟排水，施工人员需要结合实际的施工情况来选择恰当的排水方式。
3.4过渡段路基的维护技术
路桥过渡段软基路基处理时，作业方式也会对处理效果起到直接的作用。比如，在一些工程的过渡段处理上，常常会应用维护技术来实现过渡段的处理。在基础施工时，对于作业方式的要求相对较高，如果作业方式应用不当，甚至会打破软基路基原有的平衡状态，使得原有结构受损，因此，为避免这种情况，需要强化路基。此外，路堤边坡防护也是一种重要的维护技术，比如，应用预制板防护形式，能够实现对路堤的加固，进而有效避免各种施工因素、外力因素对路堤产生的不利影响，保障施工活动的正常进行，提高路基结构的稳定性。
结束语
综上所述，路桥过渡段软基路基的施工质量控制十分重要，过渡段软基路基存在的桥头跳车，路面不平的情况，进而影响路面的行车安全。因此，路桥工程施工人员要认识到当前路基施工存在的问题，影响因素，切实控制好路基的施工质量，全面保证路桥的行车安全，促进我国交通体系的发展。
参考文献
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