蔡旺
大连泛华建设咨询管理有限公司，辽宁 大连 116000
摘要：近年来，我国经济增长持续加快，导致交通相关项目快速发展。公路，桥梁和隧道是交通工程的重要组成部分，并在其中起着重要作用。隧道施工中灌浆技术的应用至关重要，如果灌浆技术操作存在严重偏差，很容易造成较为严重的质量缺陷，进而危及整个隧道工程项目的稳定性。对灌浆技术予以优化运用需要综合考虑到各个关键环节，以规避各类质量隐患问题。
关键词：隧道；灌浆技术
桥梁隧道施工具备明显的特殊性，因此，对施工技术也提出了严格的要求。质量合格的桥梁隧道，不仅可以加快经济建设速度，还可方便人们的出行，创设更加理想的出行环境。近些年来，科学技术的发展速度明显提升，经过不断的探索，研制出大量的新技术、方法与工艺，其中包括灌浆技术。灌浆技术的出现，给桥梁隧道施工注入全新的活力，使得我国桥梁隧道施工更加接近于先进水平，为社会与经济的发展做出了突出的贡献。
1灌浆技术的认识以及作用
灌浆技术是指在施工过程中，通过液压和电压的化学处理方式进行处理之后，在通过高压技术将固化液浆注入到裂缝中，进而改善工程地基的物理性能以及化学性能的一种方式。通过这种灌浆技术可以使工程地基中的物理性能以及化学性能能够合理改善。通过使用灌浆法在对基础工程的地基加固过程中可以使得水泥和其他其他不同的介质凝结形成的固化浆液受到压力以及渗透作用之后会凝结形成一种浆柱体。当浆柱形成之后，这种浆柱会与基础地基之间形成联系，并且会产生相互作用，进而增强地基的承受能力以及抗沉降能力，使得地基整体的质量提高。
在对铁路桥梁进行施工过程中所采取的灌浆法主要可以起到以下几方面的作用：首先，增强铁路与桥梁之间的高渗透能力。因为在铁路桥梁施工过程中，将基础地基与浆柱相互结合的过程中，可以极大地增强桥梁与隧道之间的密度，进而可以减弱道路与桥梁之间的空隙率，使得桥梁的整体质量有所提升。其次，通过利用灌浆法可以起到对桥梁进行堵漏的作用，进而使得桥梁的整体质量有所提高。其实，利用灌浆技术所以可以起到堵漏作用，主要原因在于，在对桥梁进行施工过程中往往会出现不少孔洞，施工过程中可以通过灌浆的方法将这些孔洞堵住，这样一来水就不会顺着这些孔洞入，从而可以提高桥梁施工隧道的质量。
2铁路桥梁隧道施工当中出现的问题
2.1裂缝的问题
裂缝问题主要出现在桥梁桥墩、桥台的位置，裂缝与空隙最初阶段并不是特别明显，而且在日常检查之中往往被人们忽略掉，这也恰恰是今后裂缝扩大、严重的直接诱因。一旦裂缝宽度达到2毫米的时候，比较容易被发现，此时依旧未采取任何弥补措施的话，就非常容易导致裂缝纵向延伸，严重的情况下，直接导致桥梁的承载力下降，平衡性受损的状况。
2.2浆脱落的问题
在整个桥梁隧道施工的过程当中，桥梁砌浆具有非常重要的意义与作用。其一，能够有效的把桥梁建筑墙体的粗糙表面所覆盖，进一步提升其美观程度。其二，对桥梁结构墙体的加固也具有非常重要的意义。假如，砌浆出现脱落，换言之，墙体就失去了一层较好的保护层，危险指数就会增加。为了有效的将这些安全隐患避免掉，预防此类问题发生的可能性带来的巨大损失与安全隐患，就必然要采取一定的预防措施，例如常规的灌浆法等。由此一来，能够有效的控制裂缝的持续扩大，裂缝的深度与面积均可以得到有效的控制。
3铁路桥梁隧道施工中灌浆技术的应用
3.1合理确定施工标准
铁路桥梁隧道施工中应用灌浆法加固技术时，高质量、高标准的灌浆加固操作，无法脱离科学的施工标准。科学合理、切实可行的施工标准，可以为铁路桥梁隧道工程施工提供有效的指导。基于这样的原因，实际施工中，应严格执行施工计划，加固基础部分的时候，应以实际施工情况为根据，来确定施工标准，若是车流量越大，则需要着重考虑，合理设置质量控制方案。
3.2确定裂缝的位置
对于桥梁灌浆施工工程来讲，灌浆技术的作用主要是对桥墩、桥台的裂缝与空隙问题实现一个有效的解决。首先，要确定裂缝、空隙出现的位置，然后做上记号；然后，对裂缝、空隙产生的原因进行全面、细致的研究与探析。再次，总结影响裂缝、空隙发生以及逐渐形成的各种因素，科学、合理的选择灌浆技术与灌浆材料；最后，依据实际出现裂缝、空隙的桥梁隧道本身设计的特点以及问题产生的各种要素，进行灌浆方案的探讨，确定最佳灌浆方案。
3.3灌浆设计
若想保障桥梁与隧道在灌浆法后的质量达标，那就必须保证灌浆的设计合理。桥梁与隧道有它的常规设计标准，一标准一般为：建筑垃圾土等的承载力不得超过130kPa，粉细砂承载重量参数要大于110kPa，流水沉积而形成的淤泥质土的承载力必须要在89~110kPa。在施工过程中，须遵守这些参数标准，不能擅自改动，这样才能更好的保证桥梁与隧道的稳定性。
3.4灌浆试验
开展灌浆试验的主要目是为了获得关于试验的准确数据等，为接下来具体的施工环节提供准确、有效的数据基础，充分的保障灌浆施工的顺利进行。在正式灌浆施工之前，所有的准备工作都是极为关键的，包括：搜集隧道裂缝扩张半径等数据，调节灌浆孔距等。由于这些问题需要根据实际标准进行，并没有一个严格意义上的标准。因此，灌浆试验就是标准近似值取得的最佳办法，也为实际灌浆施工提供了更多、更可靠的数据参考。
4.5进行完善的灌浆试验
进行隧道施工前，为对后期隧道施工提供准确、有效的数据参考，需要进行灌浆实验操作。具体而言，施工人员应当参考相关技术规范与施工标准，搜集隧道裂缝扩张半径的数据，然后在资料整合与分析后，对隧道灌浆中的扩散半径与孔距，根据实际使用需求，合理调整浆液配比。对于灌浆的浆液，施工人员可参考我国铁路施工标准，对浆液的各种材料配比，进行明确的比例拌合处理，确保浆液强度与使用性能。
3.5合理控制浆量
在确定好的设计方案中须对灌浆量进行合理的控制，最好能将灌浆量精确到预备留用部分的数量，且在工作的过程中还必须结合设计要求进行科学的控制。但使用灌浆加固技术开展工作时，通常会采用纯压灌浆的方式来开展。也就是将罐管由上至下的通过空口部分并予以密封，以保证的基础部分被浆液完全填充。完成灌浆工作后，应该在24h内开展封孔工作，还需要对各个空口开展认真的检查，以避免浆液在填充期间产生深度不足的问题，这样也才能够保证施工质量与计划相符。
4结束语
综上所述，为有效保障隧道工程的质量稳定性，我国施工技术人员需不断深入研究灌浆加固技术，充分发挥灌浆加固技术的优势，解决隧道工程中经常出现的裂缝现象。因此，施工技术人员在实际施工前，需整体调研工程项目，根据实际状况制订科学合理的方案，避免施工过程中出现纰漏。从而延长隧道的使用年限，而且可以降低隧道的施工成本，增加建筑施工企业经济效益。
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