张文新
济宁市技师学院 山东省济宁市 272000
摘要：随着全球网络信息技术的飞速发展和全球资源的日益匮乏，侵略战争的概率将越来越大。一旦面临战争，如果没有强有力的军事支持，如何应对国际形势的沉睡牢房。因此，要加强军队建设，时刻保持戒备状态，提高全军战备水平。全军装备在能力提升过程中发挥着重要作用，在信息化快速发展的现代，这一点不容忽视。因此，军车装备维修保障是社会发展的必然趋势。
关键词：车辆装备；维修保障装备建设；现状；对策
1车辆装备维修保障装备建设需求分析
1.1军队规模结构和兵力构成改革需求
军队结构调整改革后，发生了巨大变化在地方设立设备维修机构。维修保障力量优化整合，由三级维修向二级维修转变，维修保障任务下沉到军以下部队，军级维修机构更负责装配件的维修或更换，更加重视战时装备的抢修。新体制下，形成了一大批高素质的新型作战力量和新型部队，部队的机动性大大提高。作为军队转型发展重点的合成营，如果有自己的综合维修保障力量，其装备配置要考虑各兵种专业装备的维修需要和车辆、军械的维修需要，装甲等装备维修装备优化配置一体化。
1.2车辆装备技术发展和更新的需要
随着车辆装备技术的发展和我军车辆装备更新换代步伐的加快，按照军用车辆装备发展规划，第三代、第四代军用车辆重点发展轻、中、重、超重型高机动车辆系列的开发，将广泛采用高压共轨、自动变速器、驱动防滑、车载网络等先进技术，在结构和性能上与现有车辆有较大区别，而车辆的故障诊断和维修方法与传统车辆相比已经发生了变化，将更多地依赖于现代维修设备，特别是对检测和诊断设备的功能、种类和数量有了更高的要求，对设备的智能化、准确性、可视化要求也更高。
1.3车辆装备维修体制改革需要
车辆装备维修体制改革的新变化、新要求。要对现有维修设备的体系结构、功能定位和配置方式进行重大调整。一是维修理念向“检维修，视维修情况而定”转变，运营方式由传统的以维修为主向现代以更换维修为主转变，以检测设备、快速拆卸设备为代表的新型维修设备需求激增；二是，基于状态监测的精细化维修管理模式，使计量检定设备、状态监测设备和信息化智能设备之间存在较大差距。三是民用军车将主要依靠地方维修保障，军事维修保障的重点将转移到军事专用战术车辆上。针对军事专用装备的实际不足，需要研制或升级一些专用维修装备。此外，军事装备保障体制改革的大趋势是“一体化、一体化、军民联防”。
1.4车辆装备维修保障需要
在未来战争中投入使用，将是信息化条件下的一体化联合作战，车辆装备作为部队重要的机动投送工具和武器装备平台，维修保障任务紧迫繁重，因此，及时、广泛地对车辆设备进行维护和保障就显得尤为重要。在实战条件下，车辆装备维修保障更加注重野战快速抢修。维修设备要从单一功能向集成化发展，从固定式向便携式发展，从传统的人工操作向智能化无人值守发展，快速拆卸、快速检测、远程诊断、抢修的便携式维修设备要大大增加。
2车辆装备维修保障装备建设现状
2.1总体规划不全面，不适应形势和任务的发展
2.1.1全军装备维修保障装备建设的总体要求
在实际应用中由于缺乏有效的分类协调，缺乏统筹协调，发展方向和总体目标等，特别是一些常用的和专业要求较高的设备分布不均或重复分布等问题，对于现代化资源的精简和其他要求存在严重的出入，一定程度上造成了浪费。
2.1.2与车辆装备维修改革统筹不够
随着我国现有维修技术的不断发展，车辆设备维修改革整体规划不够，设备维修技术在管理上逐渐两极分化，一方面根据设备需求进行维修，大修匹配形成格局，原有的装备体系已经不能适应时代的需要，原有的分类模式也逐渐落后，接到装备维修指令后，很难有效配合，这种问题更为突出。另一方面，整个维修体系与装备发展目标存在偏差。现代武装装备在发放到相关机构时，其原有的维修设备不能满足现有装备的维修需要，造成问题不能及时解决。
2.2装备维修保障准备不足
由于部队建设未能有效应对社会需求，缺乏充分的市场调研，装备保障体系的建立因此过于理想化，在实际运行过程中会出现很多问题，影响制度发展的协调。从理论上讲，我国军队引进现代车辆装备，相关维修装备也应相应调整，以适应维修工作的需要，但由于某种原因，两者难以调和。
2.3配套体系不完善
管理上没有形成系统体系。武器装备维修的计划、维修、报废难以有效衔接，导致维修效率低下。主要体现在以下几个方面：一是内容多样，实际效果不明显。在实际的开发过程中，规章制度很多，但在管理和维修上存在一些矛盾，没有统一的标准体系。二是权责不清，缺乏有效的监管机制。出现问题时，没有相关查询依据，管理上存在诸多漏洞。设备报废处理、设备升级维修、资金运用等管理机构不系统、执行标准不统一，造成管理效率低下，一线人员工作积极性不足，维修技术不熟练。
3加强车辆装备维修保障装备建设的建议
3.1系统规划车辆装备维修保障装备体系建设
一是围绕实战，系统分析了当前车辆装备维修保障装备建设中存在的问题和矛盾，根据车辆装备更新改造对装备的要求，车辆装备维修保障装备发展规划要从装备通用性、功能集成性、野战运用性、维修信息化等方面科学制定，引进国内外先进的维修设备技术，规划专用设备，统筹考虑停建、更新、新购、退役、新研等设备的建设；三是按照全系统、全生命周期的方法加强配套设备建设，在车辆装备项目论证、方案设计、工程研制阶段，配套维修设备的研发要同步进行。
3.2优化调整车辆装备维修保障装备的种类和结构
一是军事装备体系和分类方法相结合，参照计量检定、检验控制、维修保养、试验检测、贮存贮存、销毁处置、安全防护、信息管理、专业培训等10大类，调整优化装备分类；二是针对车辆维修装备建设发展中存在的系统性矛盾和结构性问题，按照总体规划，军事装备维修保障体系建设提出的系列化、组合化原则，主要目标是提高装备的利用率、完好率和匹配率，以快速检测、快速拆装、便携实用为指导，突出军队级维修工作的实际需要，优化装备结构；将功能相近、结构不同的维修装备进行整合，最大限度地发挥装备的通用性，减少装备的种类和数量，形成功能齐全、精干高效的装备体系。
3.3科学制定车辆装备维修保障装备配置模式
一是根据军队改革和车辆装备维修保障实战需要，调整优化维修装备标准，增加智能化维修保障，二是针对部队存在的装备陈旧、配套设施不足等问题，并兼顾车辆、设备的配置和更新，加强新设备配套建设，减少旧型号设备，及时更新无维修价值和报废的设备；三是注重组建新单位，提高质量作战部队，优先建设部队级维修设施装备，及时补齐各项维修装备，增加装备种类；四是实现装备动态调整更新，建立装备生产、装备、使用、保障协调机制，根据装备技术发展和需求变化，及时对装备进行升级改造，调整优化装备，提高车辆装备维修保障能力。
3.4完善车辆设备维修保障设备管理机制
从车辆维修保障装备建设入手，完善配套法律法规，修订完善相关标准，实现依法依规建设。一是明确军委机关、兵种、战区、部队装备建设的职责分工，建立明确的责、权、责制度；二是研究制定一般维修编目管理规定在装备保障方面，完善装备研制采购、装备使用、维修改造、退役报废等制度和规范。三是大力推进管理信息化建设，开发完善的维修设备管理信息系统，运用大数据技术全面准确地控制设备信息，提高设备管理信息化、精细化、科学化水平。
4结论
在新时代背景下，车辆维修工作要以习近平总书记为中心，认真贯彻党的军事决策，顺应国家军队发展方针，朝着统一协调、合理配置、实战化、信息化的方向发展，严格按照相关法律法规进行管理，针对存在的供应不协调等问题进行持续改进，最终建立一支业务能力强、内部制度完善、配套设施齐全、效率高的团队，共同努力提高军队整体战斗力，确保国家安全。
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