李鹏
大港油田消防支队（保卫处）设备管理 天津市 300280
摘要：针对不同的灾害场景，消防部门应派出相应类型的消防车辆以确保救灾抢险的效率，而针对国内城市高层建筑偏多的情况，举高类消防车的普及势在必行。因为举高类消防车的应用不仅可以对高层建筑进行精准、有效的救灾抢险，还可以成功的救出被困高层的人员和财物。但是，要想充分发挥出举高类消防车的作用，消防人员就必须要加强对举高类消防车的了解，根据举高类消防车的特点和优势，将其应用到实际的救灾抢险工作中，同时，还要做好相应的安全性能检测，加强日常维护保养。
关键词：举高类消防车；实战应用；安全性能检测；维护保养
1影响举高类消防车在实战中应用的因素
1.1道路交通
绝大多数的举高类消防车对于道路的宽度、硬度、转弯半径以及桥梁限高等要求都十分苛刻，所以很难适应普通的道路交通。因为超长臂架对于车辆体型有着一定的要求，所以举高类消防车的外形尺寸也较大。车身长度直接决定着转弯半径，所以大多数的举高类消防车，要求转弯半径不能低于12m。车身宽度过大，遇到个别街区内道路、厂区内甬道以及建筑物附近的消防通道，就会因为宽度限制而无法正常通过。
1.2现场环境
举高类消防车在实战中的应用很容易受到现场环境的影响。例如，要想确定举高类消防车的工作位置，就必须要充分考虑两个方面：一个是支腿的展开，另一个是臂架的举升。首先，支腿与车辆的稳定性有关。只有保证车辆的稳定性，才能够保证车辆的作业安全性。而影响支腿展开的因素是地面空间。如果车辆直接在消防车道上停靠，而车道的宽度又小，甚至比支腿的横向跨距还要小，那么支腿的展开就会受到影响。其次，臂架与车辆的作业高度有关。而车辆的作业高度，正是举高类消防车的核心功能。上方空间存在的障碍物，例如建筑凸出物、电线以及树木等都会对臂架的举升产生影响。每一辆举高类消防车都安装了安全自锁装置，如果上方空间的障碍物较多，一旦臂架触碰到某一障碍物，车辆就会自锁，无法继续操作。
2举高类消防车在实战中的应用分析
2.1接警出动
消防站通信室在接到火警时，首先要做的就是判断是否需要安排举高类消防车辆。也就是说，当接警消防员在与报警人沟通的过程中，要获取以下信息，并判断是否安排举高类消防车辆，或者具体安排什么类型的举高类消防车辆。首先，询问起火楼层的具体高度，如果在三层以上，就要安排举高类消防车；如果起火楼层过高，不仅要安排举高消防车辆，还要请求增援力量。其次，询问火灾现场是否存在人员被困情况，如果有，就要准备具备救援功能的登高平台消防车或者云梯消防车。最后，如果火灾发生在高层建筑、大型石油化工装置、大跨度厂房仓库等位置，那么原则上也要安排举高类消防车。
2.2救援抢险
第一种是作为第一出动力量到达火灾现场，第二种是作为后续增援力量到达火灾现场。首先，如果是第一种情况，那么就必须要先进行火情侦查，明确起火高度、被困人数以及分布，再以此为基础确定车辆的停靠位置。如果支腿展开程度有限，那么可以先进行单边作业；如果地面承载能力偏低，那么要加强木垫板的使用；如果地面倾斜度较高，就要尽量将车辆停靠在上坡方向；如果停靠位置存在地下空腔，那么支腿撑角应当与空腔边缘距离1m以上。当车辆稳定性得到保证之后，再进行臂架的举升。但是臂架的举升需要对地面风速进行充分的考虑，确保符合举升要求，方可进行臂架举升操作。如果上方空间有干扰树木，那么还要及时将树木枝叶清除掉。
2.3灭火救援决策
首先，如果使用了云梯消防车，那么要先分析被困人员的数量与分布，并针对性地选择救援方式。如果被困人员分布点非常散，但被困人数少，可以选择升降斗的救援方式；如果被困人员分布点散，但是被困人数多，可以选择工作平台的救援方式；如果被困人员分布点集中且被困人数多，可以将云梯作为渡桥，并展开救援。其次，如果使用了登高平台消防车，主要有两种救援方式，即登高救援和错层救援。其中，尤以错层救援的救援效率最高。
在灭火阶段，如果处于火灾初期，可以将举高类消防车作为水炮阵地，采取外部灭火的方式；如果处于火灾中后期，且内部还有被困人员，可以利用举高类消防车将消防人员和灭火器材输送到楼层内部，采取内攻灭火的方式。
3举高类消防车的安全性能检测分析
3.1上下车互锁检测
上下车互锁的检测工作，必须要在坚硬而平坦的路面上进行。在整个检测过程中，要严格按照相关标准规范进行抬臂、升起臂架等操作。
3.2举高类消防车稳定性的检测
举高类消防车稳定性的检测工作，需要注意所在检测路面的坚硬性与平坦性。同时，通过自动调平的方式伸展两侧支腿，确保消防车可以安全的工作。然后再将1.1倍的额定荷载放到工作斗内，进行臂架的侧面伸展。这种检测方法只能进行定性的稳定性分析，无法获得具体的稳定性数值。
3.3软腿报警检测
大多数类型的举高类消防车都具备自动报警功能，即如果出现软腿情况，就会自动报警，然后通过人工操作的方式，为车臂架的安全运行提供保证。但是在实际的消防车运行过程中，软腿问题的发生几率很低。
4举高类消防车的维护保养分析
4.1基础部位的维护
首先，如果在救灾抢险工作中使用了钢丝绳牵引来进行伸缩运动，那么就要检查钢丝绳的润滑程度。其次，根据实际情况对消防车的机构完整性进行全面的检查与维护。
4.2停放维护
要在清洁、干燥的车库中停放，并将车库的温度控制在10℃-20℃之间；进行及时、彻底的清理、润滑以及维护，保证锁紧功能的正常发挥；对车辆上臂的紧固性进行严格的检查，并做好相应的记录工作。
4.3液压维护
要重点保养油箱内的液压油，确保内部的各个机构的正常运行；严格检查动力的有效性以及系统管路是否存在漏油情况，并对液压油进行必要的清洁工作；根据实际的救灾抢险工作情况对抗磨液压油进行定期更换；第四，加强液压油温度的控制。
4.4引梯升降维护
必须要对钢丝绳的延伸控制进行严格的控制，防止其出现变形、脱节等问题，增大安全事故的发生几率。如果出现明显的变形、脱节问题，就要及时进行更换处理。
4.5电气维护
及时检查蓄电池，确保蓄电池性能稳定，灯光报警系统和电控开关处于正常工作状态；保持系统和配件的干燥性；安排专业的维护人员进行电气设备的日常维护。
5结语
总之，为了保证高层建筑的救灾抢险效果，举高消防车的数量也在不断增加。为了充分发挥出举高类消防车的性能作用，必须要做好接警出动，并根据火灾现场的实际情况科学选择救援方式，制定合理的灭火救援决策。同时，还要在结束救灾抢险工作后，加强其安全性能的检测，做好相应的维护保养工作。
参考文献
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