李伶俐
北京顺义自来水有限责任公司 100097
摘要：近年来随着我国对交通技术设施投入的加大，道路桥梁的规模也随之增加，而道路桥梁施工技术是否可以跟上时代发展是现阶段人们所关注的重要话题。本文从管理创新、材料防腐、排水施工、混凝土施工等方面对道路桥梁施工技术存在的不足进行了系统分析。作者结合工作经验，提出了四个方面的完善措施，以提高道路桥梁施工技术水平。
关键词：道路桥梁；施工技术；技术更新
道路桥梁工程在我国的交通建设工程中属于极其重要的一部分，对于道路桥梁工程的施工技术来说，我国多年的建设经验已经取得了不少可喜的成就，为我国的发展贡献了巨大力量。但是现有技术的不足之处也是不能被忽视和掩盖的，与西方发达国家相比，在科技含量上仍旧是有着一些差距的，因此，需要相关的从业人员和科学工作者不断的付出努力和心血去不断的学习和研发更加科学的施工技术手段，为我国道路桥梁工程的可持续发展做出更多的贡献，从而助推我国的综合实力更上一个台阶。
1、道路桥梁施工技术存在的不足
1.1管理技术创新性差
我国道路桥梁建设施工管理技术从现阶段来说取得了较大的进步，在大型建筑工程中，采用先进的管理方法和管理理念，并对管理制度进行完善，使道路桥梁建设的安全问题得到了全面监督管理，对质量监督体系的建设也提供了一定的技术支撑。但其在项目工程建设中，技术水平与现代化的建筑发展需求不匹配，如档案管理工作有漏洞、基础工作执行不合理、信息技术应用不到位，相应的软件应用不全面、管理方式过于粗放传统等。相较于施工技术，我国的施工管理技术存在的问题较为突出。
1.2没有完善的钢结构防腐技术
钢材在使用过程中如果防护不合理会大大降低钢材的性能质量，对后期的钢结构施工会产生较大问题。在钢结构应用中，桥梁使用寿命和桥体质量与钢结构的防腐工作有较大联系，如果在桥梁施工中，钢体出现锈蚀问题，在很大程度上会对桥梁质量造成损害，如桥体变形、桥梁表面出现裂缝等，严重的甚至会危害行人的人身财产安全。当前，建筑行业对钢材的防腐做出了深入研究，并取得了积极应用效果，但是由于桥梁施工环境的特殊性和差异性，使得桥梁腐蚀问题并不能得到有效解决，因此对钢梁防腐技术的研究应该更加深入全面，以保证道路桥梁的建设质量。
1.3道路桥梁排水施工问题
一是施工单位只注重道路桥梁的外观质量以及安全性能，忽视内部质量，选用劣质材料；二是施工过程中排水管道因异物堵塞，施工单位未及时检查排水管道情况；三是排水管道长时间存在于含有腐蚀性介质的环境下，导致材料塑性老化，失去原有弹性。管道的材料低劣，施工技术水平低下，导致施工管道出现渗漏。
1.4混凝土施工技术现状及问题
遵循相关标准实行混合料拌和工作，通过电子秤对原材料进行承重计量，旨在保证原材料配合比的精确。待完成拌和工作后将混合料运输于施工现场，通过相关标准进行混凝土浇筑施工。模板安装应保持稳定、垂直度达到标准，连接位置实行密封处理，防止产生漏浆问题。除此之外，应对混凝土浇筑高度控制，建议将高度控制在＜15m，浇筑后振捣施工、保证力度适中、振捣密实度满足要求，减少成型后蜂窝麻面的病害发生。浇筑后养护可于混凝土表面覆盖土工布/草袋，以洒水方式养护，养护时长不少于2周，直至混凝土强度达到要求后将模板拆除。
2、道路桥梁施工技术完善举措探讨
2.1路面压实技术
在开展路面的压实作业时，施工人员一定要严格把控摊铺速度与压路机碾压段长度的协调性。对于路面压实过程中经常出现的沥青混合料粘轮现象，可根据情况向压路机车轮表面洒水，以防止过度粘轮现象的发生。在沥青混合料路面还没有完全冷却的情况下，不得放置重型机械设备，或在上面洒杂物，如油料、矿料等。为了进一步增加路基路面的压实度效果，可在碾压时借助夯板的振动作用。需要特别注意的是，一定要根据天气情况以及施工现场的具体情况，综合考虑混合料的具体性质、沥青出场时的温度等各方面的因素，及时确认碾压路段的合理长度。
2.2道路桥梁伸缩缝装置施工技术
众所周知，道路桥梁在完工正式投入使用后，会受到各方面内外部因素的影响而导致使用寿命缩短，如恶劣天气（暴雨或大雪）、车辆荷载超重等。所以，为了延长道路桥梁的使用年限，改善这种运行现状，在实际施工的过程中，科学合理的设置伸缩缝，既要满足车辆的安全行驶要求，又要保证与桥梁轴线的平行。在设置伸缩缝时，施工单位应按照相应的设计要求来选择适合的施工技术，通常聚苯乙烯硬制泡沫板填满伸缩缝，利用不锈钢板对伸缩缝侧面和底面进行封堵，这样设置出来的伸缩缝能够有效抵抗桥梁结构变形的问题，最大程度地保证整个道路桥梁工程的稳定性和安全性。
2.3加强培养道路施工人员的综合素质
道路桥梁工程涉及人员广、范围大，在工程建设中，无论哪一个环节出现一点问题，都将影响着整体桥梁建筑工程施工的进度与质量，所以在建筑施工中一定要加强培养道路桥梁施工人员的综合素质和工作能力。首先，建筑企业要经常聘请专业的道路桥梁专家和教授对施工人员进行教育与培训，并要求施工人员将培训中的重点记录下来，以保证在以后的工作中出现同样问题时，能够在第一时间解决问题；其次，专家和教授在培训时，要将理论与实际相结合，并将施工中的每一个具体操作步骤、细节全部融入到教学中，保证参训人员能够完全理解，以此来提高施工人员的技术能力；最后，企业内部还要经常对施工人员进行考试，以此来检验施工人员在培训的过程中学到知识的深浅程度，并给予在考试中得到优异成绩的工作人员进行奖励。
2.4改变桥梁结构，实现功能智能多元化
为了降低建筑工程对环境的污染，满足人们的环保要求和审美要求，在未来的桥梁建设设计中，桥梁建设不仅需要具有基本的交通运输功能，同时还要兼具美观、安全、环保等功能，使其成为城市建筑中最亮眼的元素。在道桥建设中，应该使用现代化具有环保功能的、多样化的道桥建设材料，以此来满足道路桥梁建设的环保需求，如建造环保型的斜拉桥和多功能的悬索桥以及与环境相符的跨海桥、蝶形桥、观光桥等。在其功能设计方面，要更加智能和个性化，如通过使用信息技术，采用专门的控制软件，对道路桥梁的变形、承载力度以及应用情况进行全面监控，然后通过传感器等装置对桥梁的受风影响进行监督，对桥梁的车辆承载力进行监督以及通过温感系统对桥梁结构的气温、受热情况进行分析等。除了以上内容，为了对桥面上的车辆通行情况进行有效监督可以采用远程智能遥控的方式对其进行监测通报，对桥梁的使用情况进行监督，对故障问题进行及时解决和预警，从而保证桥梁质量，延长桥梁使用寿命。
3、结语
在道路桥梁施工技术发展的过程中，从业人员要结合施工实际，对新工艺和新技术进行选择，在发展智能化的同时，还要从实际出发，符合人性化的需要，不断提高我国道路桥梁施工技术，为我国交通事业的发展服务，为现代化建设贡献力量。
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