李合兴
湖南路桥建设集团有限责任公司
摘要：水泥混凝土作为交通工程建设的主要施工材料，其施工质量直接关系到交通工程的质量。水泥混凝土施工流程包括混凝土搅拌、材料运输、浇筑以及混凝土的养护，在整个施工过程中，水泥混凝土较容易受外界环境温度、湿度等因素的影响，从而使水泥混凝土的耐久性和强度降低。因此，本文对交通工程建设中的水泥混凝土施工技术进行了研究与探讨，旨在提高交通工程建设中水泥混凝土施工的施工质量。
关键词：交通工程；土建施工；水泥混凝土；施工技术
引言
交通工程直接关系到国民经济的快速发展，所以相关部门必须提高重视。不论是哪种交通工程都会使用到混凝土材料，混凝土的施工技术会直接影响到整个交通工程的质量。虽然我国交通历史悠长，但是对交通土建项目的研究比较晚，使得混凝土施工技术在实际使用过程中仍然存在很多问题。因此作为施工单位应该加强对混凝土工程的重视，并对具体的施工技术中的要点进行把握，进而提高交通工程的质量。文章主要针对我国交通工程中混凝土施工技术要点进行阐述，并提出了几点控制技术，希望能够给相关人士带来一定借鉴。
1混凝土施工中多发的质量问题及影响因素
1.1水泥原材料不符合施工要求
交通工程大型结构施工中，水泥混凝土是最主要的施工材料。然而，现阶段由于水泥混凝土施工中对原材料（砂石、骨料的质量、配合比）使用不符合施工要求的原因，往往导致结构的抗压能力不足，从而容易引发交通事故。出现这种问题的原因往往是因为工程质量监管不到位而造成，从而出现水泥混凝土质量不符合要求的情况。
1.2水泥混凝土裂缝
水泥混凝土裂缝是影响工程质量的重要问题，在水泥混凝土施工过程中出现裂缝的原因有很多，包括混凝土性能原因、混凝土施工技术原因以及混凝土养护不当造成。水泥混凝土材料主要有水泥、砂石等配合而成，当水泥用量较大或者品种与原配合比设计中采用的水泥种类不同时，就会使水泥混凝土在施工过程中产生水化热过大现象，从而使水泥混凝土内外结构温差较大，温度应力数值比水泥混凝土结构的抗拉强度还要高时，会出现水泥混凝土裂缝问题；在水泥混凝土的浇筑、振捣施工中，当施工工艺不符合要求，则会容易造成水泥混凝土不密实，从而出现裂缝现象；在水泥混凝土的养护施工中，如果不能有效制定养护方案，或养护技术不达标，例如，在养护过程中不能有效结合环境温度和混凝土水分蒸发速度进行养护施工，使水泥混凝土表面收缩过快，与内部收缩产生较大差距，产生较大内部张力，从而导致水泥混凝土表面出现裂缝。
2交通工程建设中混凝土施工技术要点分析
2.1水泥混凝土配合比
在进行水泥混凝土材料配合比设计过程中，要确保水泥混凝土材料的质量符合施工需求。首先，要根据水泥混凝土结构所需要的强度，选择科学、合理的水泥混凝土配合比，从而保障水泥混凝土强度符合施工环境需求；其次，在进行配合比设计时要对水泥混凝土使用环境进行充分考虑，保证混凝土的耐久性；再次，在进行混凝土配合比设计时要注意温度，冬季、夏季施工工艺差异性较大，温度一旦没有合理掌控，可能会造成水泥混凝土提前凝结等问题。在水泥混凝土的配合比例定好后，要先进行实验试配，并对试配后水泥混凝土的强度与耐久性进行检测，确定符合施工需求后再正式开始水泥混凝土的生产工作。
2.2水泥混凝土摊铺、浇筑
根据交通工程建设的结构特征，实施水泥混凝土的摊铺、浇筑施工，要根据不同交通工程建设的需求，采用不同的浇筑方法。
在进行浇筑前，应保持施工区域表面的整洁性；并根据施工规模和其他需求准备相关的施工机械；并按照相关规定进行模板、钢筋的铺设与安装；在水泥混凝土运输过程中控制好运输时间，避免由于运输时间过程造成水泥混凝土凝结；分层浇筑时要控制好每层的厚度保持一致，并保持高度一致。
2.3优化混凝土材料的压实技术
要想提升混凝土的压实技术就必须注重其混凝土的碾压技术以及碾压施工过程中的温度环境。在路面混凝土的施工过程中为了保证其压实度就必须做好路面的洒水处理，同时还要根据路面的实际情况以及所选择的压路设备，选择合理的碾压技术，同时为了尽量减少对路面的损害以及延长路面的使用年限，需要尽量延长路面的碾压时间。为了提高路面的质量，在进行碾压时需要分三次进行碾压，第一次碾压可以采取重量比较小的设备，第二次碾压则需要选择重量大于初压的设备，而且为了提高碾压效果还要保证匀速进行碾压。最后一次碾压则需要使用大吨位的碾压设备，碾压五到六次，同时保证匀速碾压。
2.4重视混凝土路面滑模技术实施
在交通工程建设中需要用到很多种施工技术，其中路面滑模技术需要引起特别注意。由于滑模技术不仅包含的施工工序复杂，而且对施工要求也非常高。所以在具体的施工过程中必须加以重视。在保证路面平整性前提下使用该施工技术才能够真正地保证施工工程的稳定性。通过使用钢筋混凝土铺装施工技术能够有效地保证路面的平整性，同时还能够提高路面的施工效率，进而有效地避免路桥出现断面，同时也提高施工效率，减少了施工成本，实现高质量的道路施工。
2.5接缝
混凝土道路施工技术的应用还需要切实把握好接缝环节，以更好保障整个路面结构的完整度。在接缝处理中，技术人员往往需要重点围绕横缝以及纵缝进行差异化处理，确保接缝能够更为匹配、可靠，可以较好地实现对于缝隙的有效填充，避免在该区域依然遗留较为严重的问题。无论是横缝还是纵缝的处理，往往都需要重点考虑到施工处理间距，并且选择相匹配的手段进行优化控制，比如平缝加拉杆型处理方式就能够较好地处理横缝，有助于确保混凝土道路整体效果。当然，基于混凝土路面施工特点，如果存在胀缝或者是收缩缝，同样需要进行针对性处理。
2.6养护
针对混凝土道路施工技术的应用而言，必要的养护处理同样极为重要，养护质量不仅关系到混凝土路面的即时施工质量状况，而且往往和长期耐久性存在密切联系，如此也就必然需要重点考虑到养护要点，确保养护周期以及养护措施较为适宜合理。因为混凝土道路施工特点，其一般不能采取围水养护方式，可以借助于必要喷洒保湿或者是其他覆盖手段，确保混凝土路面能够具备理想的凝结条件。一般混凝土路面的养护时间需要控制在2-3周，需要达到混凝土路面强度的80%为止。
2.7重视混凝土施工技术及设备管控
在整个混凝土施工过程中必须加强对混凝土施工设备的管控和施工技术的使用。不同的混凝土工程所选择的施工设备也不相同，不过所选择的施工设备的性能以及质量将直接关系到整个施工工程的质量，同时也关系到施工的安全性，所以在确定好所使用的施工设备之后就需要做好设备的日常维护，进而避免出现中途设备无法工作的现象。在选择混凝土施工设备时需要按照工程的施工标准选择最为合适的型号和规格，同时在是施工之前对设备进行检测，看其是否存在潜在的问题。
结语
综上所述，交通工程建设是促进国家经济发展的基础措施，在交通工程建设中，水泥混凝土施工技术对交通工程质量具有较大影响，因此，为提高交通工程安全性，应在实际施工中对水泥混凝土施工技术不断优化和提升，结合环境、技术、设备、人为等因素对水泥混凝土各施工环节技术进行深入性的分析与研究，为今后交通工程建设质量提供更大保障。
参考文献：
[1]崔志宝．交通工程土建施工中混凝土施工技术探讨[J].卷宗，2018（29）：248．
[2]钟正君.北京地铁工体站项目成本管理研究[D].西安：西安交通大学，2016.