旷文华
湖南建工交通建设有限公司
摘要：在路桥工程实践过程中，为了实现软土路基施工的科学处理，增加相应处理工作的技术含量和优势，必须考虑采用切实有效的处理方法，积极开展具体的分析工作，确保软基施工的良好处理条件，优化路桥工程施工及应用中的基础结构性能，避免影响路基的交通安全和潜在应用价值。基于此，文章将对路桥工程中的软土路基施工处理方法进行系统阐述，以便增强处理效果，实现对性能可靠的路基的科学应用。
关键词：路桥工程；软土路基；施工处理方法；基础结构
引言
路桥施工在施工的过程中容易遇到很多方面的问题，其中一个重要的问题就是软土路基的施工问题。软土路基是一种不适宜进行路桥施工的路基，想要在这种路基上进行桥路施工那么就需要对软土路基进行处理。而本文中就将使用换土处理技术、基础表层处理技术以及粉喷桩等施工技术进行探讨，并且将着重于施工中施工的方法、施工的土壤要求等要点进行深度分析，为了能够更好的进行路桥施工，下文就将探讨软土路基施工技术要点的相关探究。
1软土路基的基本特性分析
1.1压缩性强
一般来说，软土的抗剪强度处于较低的状态，与外界条件密切相关。在路桥工程软土路基施工中，受强压缩性的影响，施工方案的实施难度加大，威胁着路桥工程施工和应用的结构性能，无形中增加施工风险。
1.2稳定性差
软土路基本身具有稳定性差的特点。在使用过程中，由于外力的作用会产生变形问题，路桥工程施工中路面硬化程度不够，影响使用质量，也会对车辆的行车安全造成潜在威胁。同时，在稳定性差的影响下，软土路基施工有所难度，对相应的处理工作提出了更高要求。
1.3其他方面的基本特性
在对软土路基方面进行探讨时，也需要了解在这些方面的基本特性：（1）软土具有含水量大、渗透性差、天然强度低等特点。当超出软土的最大承受范围时，地基将会失去稳定。影响着路桥工程路基施工质量及应用效果。（2）受到软土路基承载力不足的影响，会使道路工程基础结构应用质量缺乏保障，间接地加大了施工问题发生率。同时，软土层的结构大多数都呈现为絮状结构，自身的土质应用中的敏感性强，且在较大交通荷载的影响下，会引发路面裂缝问题，致使路桥工程结构施工风险有所加大。
2土路基运营过程中遇到的问题
2.1路面沉降
软土路基运营过程中最明显、最引人关注的问题就是路面沉降，尤其是桥头路段，往往因软土路基沉降而与桥梁出现落差，导致桥头跳车现象；在长大软土路基地段，由于软土路基的沉降不均匀，导致路面扭曲、凹凸不平，给行车带来一定风险。如果这个问题在施工期间没有得到有效解决，在路桥工程的运营管理期将大大增加维保费用，并增加运营管理风险。路面沉降是由多种因素造成的，其复杂程度加大了施工期间解决路面沉降问题的难度。出现路面沉降问题的原因主要是软土路基渗透性和抗压能力不足以及压缩性强等特点[1]。软土路基渗透性不足直接导致阴雨天降水过多无法渗透到地基内，路面长时间浸泡在雨水中，部分路基会出现坍塌，整个路基结构平整度不足，软土路基本身抗压能力不足且压缩性强，路桥表面会出现不同程度的沉降，路桥无法在正常使用年限内保持完整性。
2.2软土路基的不稳定性
即使严格按照施工要求完成软土地基路段的施工，也无法绝对避免软土分布不均和被破坏，主要原因是软土路基各自的特点有所不同，同时软土路基的负荷比其实际承载能力更高。
例如，软土路基的组成结构包括碎砂石和疏松土壤，经过长时间的碾压之后成为软土路基，并且软土中含有大量的水分，不具备足够的渗透性和抗剪性，因此软土路基缺乏稳定性，还有可能因地基坍塌造成交通安全事故。除此之外，在阴雨天的情况下软土渗透性较弱，经过长时间的雨水浸泡软土路基会不同程度受损，从而带来一定的安全隐患。因此，在选择软土路基设计方案和施工过程中，要格外注意提升地基承载力，压实软土地基，保证其具有较强的密度，从而确保软土路基的稳定性，使构造物的施工质量满足要求。
3路桥工程中软土路基施工处理方法探讨
3.1表层处理方法
为了提高路桥工程建设及应用中的路基强度，保持软土路基良好的施工处理效果，则需要加强表层处理方法使用。在此期间，应做到：（1）针对表层质量好、含水量较高的软土路基，施工处理前应重视排水处理，采取在地表挖掘排水沟的方式，将水分引流出软地基，降低含水量，为后续施工作业的顺利开展打下基础。（2）基于表层处理方法的软土路基施工处理，也需要铺设好砂垫层，并通过对适量添加剂使用方面的考虑，提高路基结构稳定性，避免给路桥工程施工质量、应用效果等造成较大影响。
3.2换填土处理方法
由于软土路基具有稳定性差、承载力不足的特性，无法满足路桥工程高效施工及安全应用要求。针对这种情况，应考虑换填土处理方法的引入及作用发挥。在此期间，需要做到：（1）选择透水性较强的土作为填料置换软土，为路桥工程路基结构性能优化及强度提高提供专业支持，促使结构施工更具科学性，避免给道路桥梁应用中埋下安全及质量隐患。（2）基于换填土处理方法的软土路基施工处理，也需要施工单位及人员保持高度的责任感，规范自身在具体处理工作开展中的操作行为，确保软基施工处理状况良好性，降低道路桥梁基础结构应用中沉降问题发生的概率，满足应用质量提高、使用寿命延长等方面的要求。
3.3桩基复合地基加固
（1）水泥搅拌桩复合路基。水泥搅拌桩是以水泥作为固化剂的主剂，利用深层搅拌机械将水泥浆或水泥粉作为固化剂，在地基深处将软土和固化剂强制搅拌，形成低强度水泥土桩体，从而与桩周土体形成复合地基以提高地基承载力、减小地基沉降的一种方法。水泥搅拌桩对浅层软土地基处理效果明显，但打设深度达到10m以上时，因外部压力较大，浆液不能有效喷出会影响处理效果。（2）桩承式复合路基。桩承式路基是指在软土地基中按一定间距打设混凝土预制刚性桩，在桩顶端设置相应尺寸的桩帽，并在桩帽顶面铺设土工合成材料加筋垫层，然后填筑填料形成的路堤。采用桩承式加筋路堤，能有效控制地基的沉降和不均匀沉降，约束侧向变形，同时可快速填筑施工，无须预压期和二次开挖，大大缩短施工工期且施工质量容易控制。
结语
综上所述，通过对不同处理方法的分析和考虑，有利于提高软土路基施工的处理效率和质量，保持路桥工程良好的结构施工状态，为延长使用寿命、提高稳定性提供专业保障。因此，今后在提高路桥工程施工水平、优化软土路基施工处理方法的过程中，要更加注重科学运用相应的处理方法，推动具体处理工作达到预期效果，从技术层面为软土路基施工方案的实施提供有效保障。长此以往，可使道路桥梁应用中的路基结构性能更加可靠。
参考文献
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