刘星贝
山亭区公路事业发展中心 山东省枣庄市 277200
摘要：在社会不断发展的背景下，公路路桥工程的建设数量逐步增多。公路路桥建设中最普遍应用的施工技术是混凝土技术，通过加强混凝土施工技术水平能够提升公路路桥建设项目的整体质量水平。施工企业须不断提升混凝土在施工过程中的技术水平，施工前期必须对现场施工人员进行技术培训，以提高施工人员的操作技术水平，应严格按照混凝土施工规范进行操作，保证公路路桥工程项目的整体质量水平。
关键词：公路路桥工程；混凝土；施工技术
引言
一般情况下，混凝土路面的施工包含了配料、搅拌、运输、浇筑、摊铺、压实等工序。这一技术体系中的每项内容、每道工序都关系到路面施工质量，因此在施工过程中必须严控每一环节，每道工序，从而保证整体的施工效果。下面联系实际，就公路施工中混凝土路面施工技术做简要分析。
1公路混凝土施工技术
1.1混合料拌制
（1）本工程使用拌和机对沥青、集料进行拌和，控制原材料用量与拌和温度；在拌和之前要制作马歇尔试件，确定最佳混凝土配合比；混合料拌和要求达到无结团、均匀一致的质量要求。（2）选择符合设计要求的集料，控制冷、热料仓的进料速度，先将集料放入搅拌器搅拌，搅拌5s后放入沥青，沥青搅拌5s后再放入矿粉；在拌和完毕后，抽样检查混合料质量，确定矿料级配，调整实际的配合比。
1.2材料摊铺
在混凝土摊铺施工前，要求施工人员按照规定标准要求对摊铺设备进行有效检验，从而有效提升摊铺质量。摊铺设备的摊铺速度要结合混合料拌和站供应量进行有效调节，进一步提升摊铺施工的连续性。因为该公路项目的宽度较大，故施工单位可同时采用多台摊铺机进行施工，从而保证混凝土材料的摊铺质量得到有效控制。在混凝土材料摊铺施工环节，若施工人员发现边角出现缺陷，要立即处理，如果路面宽度较小，则可以采用人工摊铺施工的方法进行施工，特别是匝道部位，施工单位需要报监理单位，经过监理人员的同意之后，方可采用小型摊铺设备进行摊铺施工。若采取人工摊铺方法，施工人员需遵守边摊铺、边整平的施工原则，避免施工过程中发生较多停顿，进一步提高混凝土路面摊铺质量，为后续的碾压施工奠定良好基础。
1.3混凝土浇筑
混凝土浇筑是本工程的重点环节，为确保混凝土的整体质量，应了解并掌握相关的技术要点，具体如下：（1）大体积混凝土结构对水化热的要求较高。因此，在对混凝土进行制备的过程中，必须对水泥进行合理选择。本工程中，选用的水泥为低水化热、标准稠度低的普硅水泥。当水泥选好之后，还应对砂石骨料进行优选，除保证所选的砂、石、外加剂、拌和水等原材料与现行规范标准中给出的规定要求相符外，还应确保细骨料的级配良好。可将中粗砂作为首选，细度模数控制在2.6～3.2之间，粗骨料选用质地较为坚硬的碎石，要求针片状含量与规定相符。在对混凝土配合比进行设计的过程中，应确保混凝土的初凝时间与浇筑要求相符，如有必要，可在拌制时掺入适量的减水剂。外加剂的用量不得超标，应依据规范要求进行控制。（2）对大体积混凝土进行浇筑时通过溜槽进行输送，采用分层的方式进行浇筑，分层厚度应控制在30cm以内，在混凝土浇筑阶段，应及时进行振捣密实，可以采用插入式振捣棒。为满足振捣需要，每层混凝土的浇筑时间应控制在2h左右。插入式振捣棒的移动间距应控制在作业半径的1.5倍以内，不得超出。振捣时，应避免碰触钢筋和模板，对上层混凝土进行振捣时，振捣棒应插入下层50～100cm左右，每个部位振捣完毕后，将振捣棒缓慢拔出。（3）大体积混凝土应一次性浇筑，中途尽可能不要中断，浇筑速度应与振捣速度相配合，以此来确保混凝土的浇筑质量。浇筑过程中如遇到特殊情况必须中断，则应采取相应的措施，以便恢复后进行再次浇筑。为避免混凝土因内外温差过大而开裂，应对温度进行控制。
1.4裂缝防治
影响公路路桥安全的主要因素之一是裂缝问题，公路路桥施工中产生裂缝的因素较多，按照不同因素可分成纵向裂缝、不规则裂缝，横向裂缝以及龟裂裂缝4种情况。首先应将出现裂缝的路段彻底清理干净，再进行乳化沥青的喷洒工作。处理裂缝问题时，可将干净、干燥的石屑铺在裂缝上，再利用压路机对其进行压实处理。此方法适用于处理温差产生的裂缝问题。针对路基沉降产生的裂缝现象，可以采用在两边进行开槽，再进行填补裂缝，接着顺缝隙铺设玻璃纤维土工格栏，摊铺在公路路桥。
1.5混凝土路面养护
在采用混凝土施工技术进行施工时，工程养护是必不可少的一个环节，及时、合理的养护施工可降低混凝土裂缝发生率，提高公路工程施工质量。常见的混凝土养护方法有洒水养护、覆盖保温养护等。因此在施工结束后，要及时进行测温养护。利用热电效应原理，由测试预埋测温线探头直接测定内部布点温度。测量误差在0.5℃以内。为更好地监测温度，在工程中布设一定数量的竖向测温点，布设时主要根据底表温度、中心温度以及表面温度检测要求合理确定测温点的位置以及数量。基础混凝土温度监控点要能真实、准确反映出砼体的温度分布场，因而每个测孔沿深度方向布置三个测点，通过这三个测点对基础底表温度、中心温度以及表面温度进行观测。之后根据观测结果采取相应的养护措施，从而保证混凝土施工质量。常见的养护方式有：给作业面覆盖土工布或草席，并定时、定期进行洒水养护等，避免混凝土水分迅速蒸发或内外温差过大导致裂缝出现。在进行洒水养护时，洒水的频率、次数以及每次洒水量都需根据施工区域内湿度、温度等条件做具体确定。
2公路混凝土施工管理对策
2.1施工工艺管理
在施工过程中，要加强施工技术管理，严格按照设计要求和施工组织设计进行施工，把控各道工序质量，对各道工序进行质量检验，只有在检验合格的情况下才能进入下道施工工序。例如，在施工前进行图纸会审，由技术人员向施工班组交底工程技术标准和工艺流程，明确施工质量控制重难点，使施工班组了解设计意图；在施工中，测量人员要随时开展测量工作，准确测定标高、几何尺寸等数据；在混合料摊铺中，混合料温度不得低于130～160℃，初压温度不得低于125～150℃，终压温度不得低于65～90℃。
2.2加大动态管理力度
因为此沥青混凝土公路工程的建设规模较大，为了有效提升工程的总体质量，要求管理人员运用动态管理理念，并找到沥青混凝土路面施工环节存在的缺陷，及时通知施工单位进行整改。针对已经进入施工场地内部的各类材料，要安排专业检测人员进行检测，对于质量不符合施工要求的材料，则严禁投入到工程施工之中。同时，工程施工管理人员要对既有的管理方案进行改进，不断提高工程动态管理力度。
结语
公路混凝土施工是一项较为复杂且系统的工作，由于其中涵盖的内容相对较多，一旦某个环节出现问题，都可能对混凝土的质量造成影响。为此，应了解并掌握混凝土施工技术及实施要点，并在施工过程中采取有效的管理对策，从而为施工质量、安全提供保障。
参考文献
[1]张佐华.沥青路面公路工程施工现场的技术管理分析[J].工程技术研究，2019（18）：41-42.
[2]李莉.高速公路混凝土施工技术及其管理[J].山西建筑，2017（30）：142-144.
[3]王楠.公路施工中混凝土路面施工技术的应用分析[J].住宅与房地产,2020(04):225.
[4]赵亮.高速公路沥青混凝土路面施工技术[J].黑龙江交通科技，2019（3）：42-43.