常鹏玉
中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 上海 201399
摘要：伴随着我国高速铁路和城市轨道事业的发展，在铁路以及城市轨道两侧改善沿线周围噪声的环境声屏障工程也迎来了迅速的发展，声屏障工程是近年来解决线路沿线噪声问题使用最多、最有效的手段。同时城市轨道交通经常是“穿山跃海”，隧道进出口及多条线路交汇处设置的声屏障还能够起到对线路进行防护的辅助作用。基于上述功能描述声屏障工程的安装质量标准要求也越来越高，本文旨在通过从声屏障安装工程的质量通病与预防控制措施入手，为声屏障工程的安装提供一定借鉴。
关键词：声屏障；质量；通病；预防措施
1 引言
高速铁路及城市轨道的高速发展，线路沿线的居民生活及工作也随之不可避免的受到一定影响，为有效的降低列车运行对沿线产生的噪声污染，声屏障工程的质量标准和降噪要求也随之不断提高，通过了解和分析声屏障安装工程中容易产生的质量通病并采取有效措施来防止甚至杜绝质量问题，能够有效的提高声屏障工程的施工质量和降噪效果。
2 工程概况
青岛地铁11号线工程是位于青岛城区东部的一条南北向城市轨道交通快线，将青岛市崂山区及即墨区紧密联系起来。线路全长58.49公里，地面及高架线路线路途经一些居民生活区、商业办公楼、医院及学校等，地铁的运行会给线路两侧人们的工作学习、日常生活和休息环境造成一定噪声污染。为了有效降低噪声污染，项目在沿线测评出噪声敏感地带及噪声敏感点，通过在噪声敏感点及区域来设置声屏障的措施，以减轻地铁开通运营后带来的噪声影响，进而保证线路两侧人们工作学习，日常生活和休息质量。
3 安装质量问题
声屏障现场实际安装过程中常见的质量问题通常包含以下几类：
3.1 立柱安装垂直度偏差：
H型钢立柱安装垂直度不满足要求，纵横向位置偏差，如下图所示：
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钢立柱安装过程中出现以下问题可能导致H型钢立柱安装的垂直度不满足要求：
（1）预埋钢板未清理残渣；
（2）立柱基础轴线未复核；
（3）固定前未进行垂直度校正；
（4）钢立柱基础预埋件安装存在缺陷平整度不满足要求。
3.2吸音板块变形
吸声板之间的连接缝出现错位、弯曲等情况，如下图所示：
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分析原因如下：
（1）吸音板屏体在运输过程中未采取有效的防护措施，造成挤压变形；
（2）现场堆放不规范，造成变形；
（3）吸音板屏体自身质量缺陷边角部位存在毛边或加工尺寸为非标尺寸。
3.3整体外观顺直度较差
各部位构件安装到位后造成整体外观顺直度较差，全封闭声屏障钢框架安装累积误差过大，耐力板安装拼缝不顺直，整体外观顺直度差，密封不严密。如下图所示：
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分析原因如下：
（1）声屏障吸音屏体上盖板安装未拉线校正；
（2）收边收口位置位置处理不当影响整体外观效果；
（3）耐力板尺寸不符合标准；
（4）耐力板安装过程中未提前放线复核尺寸。
四、质量通病的防治措施
4.1消除钢立柱安装垂直度偏差可采取以下措施：
（1）预埋件清理，先清理预埋件钢板及预埋螺栓上残留的混凝土残渣，用水平靠尺测量预埋钢板的整体平整度，必要时还需将预埋钢板打磨，用角磨机将预埋钢板上残留的焊点等磨平，保证钢板表面平整光滑预埋钢板平整度应控制在±3mm以内，但同时还需做好预埋件的防腐工作。
（2）在安装前将H型钢上部中心位置和H型钢立柱底部钢板中心位置标出两个方向的轴线,同时在H钢立柱底部往上适当高度标出水平基准线；为保证H型钢立柱安装过程中吊装安全应按照规定对钢立柱进行吊点绑扎，这就要求在H型钢立柱上将吊点也要进行标记，以方便现场操作。声屏障H型钢立柱的定点标线工作是控制H型钢立柱安装质量的首要措施。
（3）H型钢立柱进行螺栓紧固前，必须对钢立柱的垂直度进行复核校正，保证H钢立柱垂直度满足安装要求。为防止H钢立柱垂直偏差过大，吊装时H钢立柱应按计算的吊点吊装，且吊挂时必须保证有不小于二点以上吊点；为避免H型钢立柱吊装变形或出现倾斜;吊装时还应对H型钢立柱进行临时固定，钢立柱就位后应及时增设临时支撑。
（4）钢框架结构整体成弧线分布，首先需找到每一榀钢架的准确位置，然后安装校正时控制误差在设计允许范围内，防止后期因误差较大，亚克力板和屏体安装空隙过大或过小。
（5）对于声屏障预埋件安装存在重大缺陷的应结合设计要求采用加垫片的措施保证钢立柱基础平整度满足要求。
4.2吸音板块变形的防治
（1）声屏障吸音屏体板块在运输过程中，应摆放牢固并且稳妥不易侧滑。运输摆放应加垫垫块和衬板，如有需要还需采用倒链拉掛收紧和钢丝绳绑扎等措施，以避免声屏障吸音屏体板块出现滑动，跌落以及发生碰撞。在装卸、堆放构件时，严格遵守有关构件堆放、运输捆扎的规定。为避免变形吸音屏体板块构件之间的垫木要在纵向摆在一条线上。在施工现场摆放时根据现场条件尽量使钢构件并列两排堆放，根据安装时的顺序，按每件构件退后顺序做到编码堆放。
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（2）吸音屏体板块进场卸车应按不同层次，不同的规格，分别进行堆码摆放：在安装吸音屏体板块前要将吸音板按不同的规格堆码摆放好，同时要按安装顺序进行编号排序堆放，堆放时要适当倾斜，以免吸音板发生倾覆；
（3）为确保吸音屏体板块安装整个立面的垂直度与平整度，安装时应按照要求在吸音屏体板块整个立面的上下左右四个方向均要挂线测量检查，定位前要仔细测量检查每块吸音屏体四个方向的间距与垂直度，保证四个方向与拉线的间距一致。以上工作均做到位后才能安装下一块吸声板。
（4）对于有飞边及毛边的吸音屏体应做好安装前质量控制，提前采取措施，存在质量缺陷的吸音屏体板块坚决不予以安装。
4.3声屏障整体外观顺直度较差、耐力板安装拼缝不顺直，密封不严密的的预防措施
（1）安装时严格控制尺寸误差，保证声屏障各部位构件严格控制在同一个平面，上盖板的美观效果特别重要，直接影响整个隔音屏的美观效果，在不同的水平线上，应该分段安装，在安装上盖板时，必须带线，保证误差在5mm之内，安装每一段要在地面上用目视结合尺量方法，发现问题马上调整，确保在一条直线上，现场管理人员做到；多看，多查，多检发现问题马上整改，确保安装一处合格一处。顶部吸音屏体和采光棚安装的牢固度对整个工程的安全行非常的重要，不能有半点马虎，安装后要确认每一处紧固螺丝是否紧固。
（2）收边收口板的安装对整个工程的美观很关键，在屏体安装基本完成的时候，就要清查是否有需要收边收口的地方，比如：伸缩缝、监控杆等，对于声屏障底部与桥梁混凝土面之间的缝隙采用发泡型热塑弹性体填充。
（3）耐力板进场首先进行外观尺寸检验，对不符合尺寸标准的予以退货处理。在对耐力板进行安装时应保证纵横分隔线顺直，界限分明，协调一致，排列合理，棱角对齐，拼缝均匀横平顺直，嵌缝密实。
（4）耐力板吊装到指定位置后，用自钻螺钉固定在C型钢上，然后安装压板，两侧缝隙打胶密封。以保证耐力板密封严密。
（5）耐力板及吸音屏体进场首先进行外观尺寸检验，对不符合尺寸标准的予以退货处理。
（6）校正封闭式钢桁梁一般采用挂线检查并结合葫芦拉钢丝绳缆索辅助进行检正，封闭式钢桁梁大梁、以及ST梁、檩条未全部安装完成前严禁松开用于临时固定的缆风绳。对钢桁梁屋脊线也必须控制，使屋架与柱两端中心线等值偏差，这样各跨钢屋架均在同一中心线上。安装完成后逐一测量检查声屏障各部位的垂直度及高度偏差，检查结果应满足构件垂直度控制在5mm以内，相邻吸声板高度偏差为±5mm以内，整体高度偏差为±10mm以内。
封闭式声屏障钢桁梁的校正简图
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（7）因声屏障现场安装大部分为螺栓连接，在保证声屏障进场材料加工质量满足要求的前提下，现场安装应保证各部位的的连接螺栓紧固牢靠，通常在完成各部位声屏障的连接螺栓完成终拧后，将螺栓螺母及螺杆画一条直线，以方便后期运营维护过程中及时发现是否有螺栓松动问题。以保证声屏障各部位连接紧密牢固。
结束语
声屏障工程的发展满足了人们在铁路两侧及轨道沿线降低噪音的需求，在保证声屏障材料加工质量的前提下，通过不断的总结前期声屏障安装过程中出现的问题及通病，采取有效的措施来避免前期类似的质量问题的再次出现，才能有效的保证声屏障工程的吸声降噪功能得到充分的发挥。
参考文献
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