郑飞华
杭州市交通工程集团有限公司，浙江杭州 310000
摘要：社会发展进程加快，各行业发展速度提升，开始广泛关注道路基础设施建设。将机电一体化技术应用到交通工程中，能够全面促进高速公路发展。合理应用机电一体化技术，可以融合控制技术、通讯技术、机械技术与电气记住，并且可以将子系统融合到网络通信中，有效维护道路安全，还可以确保交通秩序正常化。
关键词：机电一体化技术；交通工程；设施应用
在社会经济支持下，相应完善了基础设施建设，尤其表现在交通网络体系建设方面。高速公路建设规模持续扩大，提升交通运输效率与质量，开始广泛应用现代技术。在交通工程设施中，合理应用机电一体化技术，可以融合多种技术模式，全面带动我国交通事业的发展。
1、机电一体化技术
机电一体化技术，属于多技术组合结果，例如信息技术、微电子技术、机械技术。合理应用不同技术措施，可以为交通运输提供系统保障。通过内部理论可知，将系统功能、组织结构作为基础。在结构中，结合智力与动力，可以实现操作端输入指令感知，全面做好运行工作，高效处理不同要素组成信息。提供系统平台，不仅可以收集数据信息，还可以实现集成化操作。通过特定程序控制，系统可以基于微电子电路信息输入，形成规律性运动，以此传输能量与物质。从上述分析可知，机电一体化技术属于复合型技术，可以综合多种技术功能，形成系统化工程技术。机电一体化具备准确度高、效率高、耗能低特点，还可以为交通运输提供技术支持。
2、机电一体化技术应用
2.1收费系统
在交通工程设施中，收费系统属于重要设施，直接关联日常生活。不仅可以为群众提供出行服务，还可以为交通运输事业提供财政支持。收费系统的类型不同，可以划分为电子收费系统、半自动收费系统。对于前者来说，将电子系统作为基础，采用人工辅助正常收费方式。后者属于全自动、无人操作系统，以电子货币作为系统收费方式，借助自主化、机械化操作模式，确保整个收费流程的高效化。车辆数量持续增加，相应扩大了客流量，车辆进入收费站时，容易发生堵塞影响。为了全面提升收费站工作效率，交管运输部门在建设收费设施时，研发新型电子收费系统。在电子技术支持下，系统通过通信设备检查车辆，将可通行非接触卡安装在车前，采用近程扫描方式，可以准确识别通行车辆。当车辆装设标识卡，利用通行器和系统微波通信，当车辆经过时，系统可以自动记录和扣费。收费系统应用期间，车辆无需停靠在收费站，也无需人工收取费用，不仅可以提升收费效率，还可以提供出行便利性。
建设此种收费系统，与无线通信系统、自动控制系统、车辆识别系统联合在一起，借助多系统应用，高效实现机电一体化管理，对收费系统内容予以完善。尽管在交通运输事业发展中，并未普及此种收费系统，但是此种收费系统可以为交通运输业提供技术支持。
2.2通信系统
在交通运输管理中，通信系统可以为交通运输业提供通信保障，还可以为系统通信提供工具，负责收集系统数据与信息。通信系统承担传输任务，同时为其他系统提供交流平台。通信系统结合了收费系统、监控系统，确保在监管各自作业时，还可以实现统一协调。该系统可以为业务部门、管理部门提供服务，可以承担两部门业务，还可以为外界提供联系通道，准确向外界传送交通资讯。上述工作对于通信系统的依赖度较强，并且成为通信系统核心任务。应用此种通信设施系统，可以联合其他系统实现通信服务。例如专用通信电源、业务接入、移动通信等。将系统作为信息传输通道，可以高效收集和处理信息数据，维护交通通信的准确性与实效性。
2.3监控系统
在交通工程设施中，监控系统属于重要组成。在设置监控系统时，可以划分为不同层次，通常情况下，监控系统划分为内系统与外系统。外部监控系统，主要包含信息监控系统，即隧道内监控系统。路段外监控设备，主要涉及到遥控摄像机、信息发布屏、车辆检测器。隧道内部监测环境，和路段外监测环境差别较大，开展监控活动时，将隧道内监控设备划分为较多子系统，例如环境监测系统，负责监测照度、能见度。交通控制子系统，负责传输交通信息、视频设备等。除过上述系统，同时涉及到通信控制系统、灾害监测系统、照明控制系统等。监控系统运行期间，必须按照隧道建设规模、使用状态，传输和执行指令。利用计算机机网络、控制台设备予以控制，动态监控隧道内部情况。在交通运输设施中，交通监控系统为重要组成，可以维护行车安全，保护交通财产安全。当车辆出现交通事故时，可以借助设备，对事故发生全过程进行监察与记录，同时提供事故处理措施，明确划分责任。由于存在交通监控系统，相应降低事故发生率，属于机电一体化技术的优势体现。
3、机电一体化技术在交通工程设施中的应用价值
3.1提升交通工程设施智能化
在机电一体化技术发展中，智能化属于重要特点。建设交通工程设施，合理应用机电一体化技术，可以加强系统智能化水平。此种智能化表现，不仅表现在操作智能化，同时表现在控制理论智能化，可以吸收人工智能技术，并且与逻辑学、计算机学知识融合在一起，以此确保系统设计与应用的科学化，加强系统逻辑推理能力，还可以提升自主决策能力。系统运行期间，可以遵循人为要求，提供高质量服务。
3.2提升交通工程设施人性化
研究和开发交通系统，可以全面促进交通运输行业发展，确保系统可以为人们提供便捷服务。人属于系统使用对象，因此应用机电一体化技术时，可以提升交通系统人性化特点，不仅可以将智能化指令下发至设备，还涉及到人文关怀。对于系统应用人员、服务人员，机电一体化技术具备性能与外观优势，全面满足应用需求。
3.3提升交通工程设施环保性
绿色、节能、环保已经成为社会发展主题，在交通工程设施建设中，合理应用机电一体化技术，可以提升交通运输系统运行效率，同时可以降低能耗，有效验证机电一体化技术环保优势。此外，技术应用期间，既可以按照环境设置系统，还可以提升资源利用率。例如在研发自动化收费系统时，可以减少人力资源应用，充分发挥出电力资源优势。
3.4交通工程设施网络化连接
现代经济快速发展，人们开始过度依赖网络平台。在研发交通工程设施时，必须合理应用机电一体化技术，建立无线网络、交通设施联系，确保系统监督与通信转换的便利性。科学研发和应用无线网络功能，能够以网络化方式，高效管理交通运输，提升远程操控的时效性与准确性。
4、结束语
综上所述，在应用交通工程设备时，机电一体化技术应用效果显著，属于新型综合应用技术。借助网络信息技术，可以高效传输监测数据与信息，同时提升交通行业运营效果。充分发挥出机电一体化技术优势，维护交通运行工程高效运行，处理好路段故障与隐患问题。通过机电一体化技术应用，不仅可以处理车流量过大问题，还可以满足交通工程建设需求，全面发挥出技术保障与支持作用。
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