李阳
陕西路桥集团路面工程有限公司 陕西西安710000
摘要：现代高速公路试检工作具有程序复杂、人员和部门众多的特点，在一定程度上影响试检结果的准确性。基于这样的考虑，本文首先阐明和讨论了公路测试与检查中的常见问题，并提出了一些对策，以期对相关工作的发展做出一点贡献。
关键词：高速公路；试验检测；常见问题
随着国内公路行业的不断发展，公路建设规模逐步扩大。在此过程中，包含的测试运行可以完全控制道路施工的质量，从而为群众的安全出行创造良好的条件。然而，通过对现状的分析，可以理解，道路测试和检查过程中仍然存在许多问题，在一定程度上可能会阻碍道路施工过程的有效推进。因此，有必要增加讨论和处理试点问题的重要性，以促进公路行业的可持续和稳定发展。
1试验检测意义
1.1提高施工质量
在实际施工过程中，加强道路工程测试的主要目的是控制施工质量。施工人员可以进行测试和检查，以选择与项目兼容的建筑材料和技术。这种方法可以帮助施工人员加快施工速度，另一方面，也可以改善施工技术和新材料的应用，减少返工的可能性。道路工程质量的提高是至关重要的。
1.2改善施工进度
道路工程的施工周期长，施工人员必须长时间工作。在项目的实际施工过程中，加强测试和检查，不仅可以合理地规划施工程序和阶段，而且可以有效地提高施工进度。在道路建设中，大多数道路项目使用分阶段的操作来改善建设进度。这样，应该严格控制测试和检查，因为只有这样，施工进度才能满足总体施工要求。
1.3降低建设成本
道路工程将在工作现场使用大量建筑材料。这些材料的质量直接关系到整个道路工程的安全性和质量，因此必须进行严格的控制。在道路工程中使用实验测试不仅可以帮助公司选择更适合该项目的材料，而且可以基于测试数据提供最佳的施工组合计划，从而帮助公司降低成本。
2 高速公路试验检测中的常见问题
2.1 自检结果缺乏真实性
在道路测试环节中，建筑公司是道路工程建设的主体，其收集的测试数据具有非常重要的实际效果。因此，作为路测管理的一部分，建筑公司的自我检查可以用来监督和检查建筑质量。但是，根据目前的分析，可以理解，大多数国家道路建设公司收集的自检数据是错误的。这主要是由于总结建筑公司自检结果的过程通常受各种因素影响。此外，由于相关系统内容不完整，建筑公司的自检过程无法反映标准化。被检查的物理空间没有物理专业条件，也没有指派专业技术人员参加特定的相关工作。试点工作不能真正反映其重要作用由于基线条件的限制和人为因素的影响，试点数据摘要缺乏真实性。
2.2 抽样检测落实不到位
现代公路试车检查程序很多，因此应使用抽样检查来全面控制建筑材料的质量。
在具体行动中，监督部门应作为抽样检验的主体，抽取典型样本，并充分结合有关标准，明确抽样频率和方法，以提高最终检验数据的准确性。但是，从对现状的分析中可以理解，在道路试验检查过程中，采样和测试不足的问题更多，这不可避免地使道路建设过程无法得到充分的监督。在具体行动中，许多建筑公司未能完全整合相关标准以在指定区域内建立物理测试检查空间，这又使得随后的随机检查无法根据相关标准合理安排工作时间。
3 高速公路试验检测常见问题的具体解决方法
3.1 建立自检制度
考虑到试检过程中自检的可靠性低，应完善相关制度，提高对施工公司自检过程监控的重视程度，以确保自检质量，检查建筑公司。自我检查是完全受控的。根据道路建设的具体要求，还必须确保建设公司完全遵守法律法规进行试点检查，并在立法层面上限制建设公司的行为，以确保建筑公司可以在指定区域建立物理测试和检查空间，以有效地检查原材料和物品的质量，并挑选出最准确的检查方法以确保理想的建筑质量。为了确保在每个施工过程中都能全面实施测试过程，建筑公司应提高主要人员的专业水平，并组织相关人员，使他们具有丰富的经验，参加测试的专业培训，以促进他们的发展。了解几门专业的基本理论可以全面实施技术监督。不仅如此，还应提高对建筑公司管理人员的特殊培训的重要性，以引起对调试过程的关注，充分整合相关的检查标准，并确保最终检查的可信度和准确性。
3.2 细化抽检内容
在道路采样检查环节中，如果要促进相关环节的有效实施，则应当进一步划分采样检查要素。在对原材料进行采样和测试的过程中，技术人员应使用专业的测试设备，以充分理解测试标准，以减少人为因素引起的测试错误，并使技术人员可以对产品进行动态测试。道路施工现场。进行连续检查，并依靠检查信息的分析和摘要来尽快解决精确和明确的建筑质量问题。在施工质量抽样检查过程中，也有必要充分理解和掌握检查过程。例如，对于测试环境湿度测试，有必要使用沙填充方法对平台中的水进行采样，并使用沙填充方法来对平台中的湿度进行采样。对于平台的建造，工程监理部门应进一步划分要求的项目，并鼓励技术人员使用岩心钻进法、环切法和其他指定方法来测试平台的压实度，以组织以下任务：进行相关工作。现实的基础。在道路平整度检测方面，有必要利用贝克曼光束检测技术，落重偏差检测技术和其他规定技术来完成道路的反弹、道路偏差等指标的检测，以加强对道路工程的检查和控制。
3.3 完善试检体系
为了促进对公路建设过程的科学合理的监督，有必要完善试车管理制度，使建筑公司，工程监理部门和监理公司能够融入相互监督的试车管理制度中。换句话说，应该建立一个全面的试点检查管理系统，并比较工程施工企业的自检结果，监理单位的随机检查结果和监理单位的随机检查结果，以发现工程测试检验存在的问题。在多重监督下，监督单位可以规范工程测试和检查工作的实施，按照规定的检查频率完成现场测试和检查，然后提供更真实的测试结果。
结语
总而言之，由于公路测试和检查过程显然很复杂，并且涉及的工作组很多，这可能会在特定的检查工作中引起重要的问题，甚至会导致后续检查数据的准确性。为了避免这种不利后果，有必要改进检查系统，增加抽样项目，改进测试和检查系统，并加大对每个检查过程的监督力度，从而为高速公路有效施工提供有利条件。
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