陈欢
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摘要：现如今，随着我国预应力施工技术研究和实践推广力度的不断增大，该技术的应用范围愈加广泛，其凭借刚度高、强度高、渗透性强、抗裂能力强等优势，在桥梁工程项目中的重要性也越来越突出。因此，探讨桥梁工程中预应力施工关键技术意义重大。基于此，以下对桥梁工程中预应力施工关键技术进行了探讨，以供参考。
关键词：桥梁工程；预应力施工；关键技术分析
引言
在社会经济的进步和发展下，建筑业已然成为国家的重要支柱产业，且对国家社会经济的发展产生了积极的影响。在建筑行业竞争加剧的背景下，人们对建筑工程施工质量提出了更高的要求。以桥梁工程施工为基本切入点，以提升公路道桥施工质量为目的提出预应力施工技术，就该技术的基本内涵进行了分析，并从混凝土收缩、张拉控制不恰当、管道堵塞等方面具体分析公路工程道桥预应力施工技术应用存在的问题，并立足公路工程施工建设要求就如何优化公路工程道桥预应力施工技术的应用进行策略分析。
1预应力施工技术概述
预应力施工技术是指在施工的过程中，施工操作人员预先对结构施加一定的压力，以抵消结构建设过程中出现的拉应力，从而有效提高工程整体结构的稳定性，避免其因受到各种外力因素的影响而被破坏，从而有效延长施工项目使用的寿命。目前，预应力施工技术已经广泛应用在道路桥梁工程项目的施工当中。在具体的道路桥梁施工中应用预应力施工技术，不但可以延迟道路桥梁混凝土路面出现裂缝的时间，有效提高道路桥梁混凝土结构的耐久性与稳定性，同时还可以有效解决道路桥梁施工中存在的结构抗拉强度等方面的缺陷问题，有效提高道路桥梁本身的抗压性，从而保证道路桥梁交通运输方面的安全性。
2桥梁施工中预应力技术应用存在的问题
2.1管道堵塞
在公路道桥施工过程中也存在因为道桥堵塞或者管道接口不严密而引发的渗漏浆问题。在这种情况下如果预应力技术的使用不够完善就会严重威胁公路工程的道桥施工质量。从道桥工程施工实际情况来看，钢筋在实际应用的时候会出现理论设定值和实际长度差异大的问题，但是盲目截取钢筋会加大工程施工成本。为此，在施工中要求施工人员在对材料预估算的基础上再进行施工，特别是在进行预应力钢筋孔道施工的时候，要对管道芯进行科学合理的设计，从减少管道堵塞问题的发生
2.2张拉没有得到有效控制
在桥梁施工中，如果没有合理控制张拉，就可能会导致张拉不足，出现断丝。在张拉预应力钢筋时，钢筋所达到的最大应力值就是张拉控制应力。由于桥梁施工人员的操作能力有限，在应用预应力技术时往往不能对张拉进行严格的控制。在实际操作过程中，一些施工人员会违背正常的张拉顺序，随意操作，或者不按照施工的操作流程进行，减少张拉设备的应用，就不容易保持预应力，导致张拉出现严重不足。在张拉没有得到合理控制的情况下，还会导致构件不能均匀受力，长此以往，构件就会出现裂缝，影响桥梁结构的稳固性，给桥梁施工质量造成安全隐患。在应用预应力技术时，施工人员必须要严格按照相应的规定和要求进行操作。要了解施工现场的情况，及时跟踪现场，找到施工中存在的问题，并在第一时间内予以解决。
2.3混凝土收缩
预应力施工技术在公路工程道桥施工中应用的时候容易出现混凝土收缩问题。从整个工程建设发展实际情况来看，混凝土是公路工程道桥施工的常用材料，一旦混凝土出现问题就会引发公路工程施工安全隐患。同时，在混凝土出现比较严重收缩裂缝的时候还会让公路工程混凝土结构出现变形。在对混凝土收缩问题深入分析之后发现，产生这一问题的原因是在混凝土中加入过多的添加剂，添加剂虽然能够提升工程结构和易性，但却影响了道桥的施工质量。
3桥梁工程中预应力施工关键技术分析
3.1钢绞线穿束要点
钢绞线穿束是预应力施工中的关键一环，在开展过程中施工人员将编号、长度等标志牌对应挂在切割后等待使用的钢绞线上，做好分类处理、科学存放工作。为了避免出现锈蚀问题，将钢绞线架设起来，距离地面一定高度。正式穿束前，施工人员对管道内污物、积水进行全面清除，可引入高效、先进的空气压缩机，增强清除效果，检查钢束与穿束管道是否存在编号不一致问题，避免因穿错而影响施工质量，浪费施工资源。针对钢束存在的锈坑情况，禁止穿入孔内进行张拉作业，少量轻微浮锈可以允许存在，穿束施工通常有卷扬机穿束和人工穿束2种方式。具体选择要结合钢束长度和现场设备而行，采取信息化管理手段，动态掌握施工情况，及时发现并处理钢绞线穿束问题。
3.2混凝土浇筑
实际情况中，多数情况会使用混凝土泵车直接入模，操作人员需要控制距灌注面之间存在的距离，最大限度地实现混凝土有效浇筑的部位。梁混凝土多数会使用插入式振动棒振捣。操作人员需要将振动棒快速地插入，慢慢地取出，保证插入深度及插入角度。插入过程中，随着振动的浮动发生不可避免的移动，操作人员需要控制移动距离，控制在振动棒作用半径的1.5倍之内。在插点操作中，不仅需要交错式或者行列式前进，而且需要保证插点的均匀、无遗漏。预应力混凝土连续梁桥的施工往往会选择使用分段联合分层的方法进行浇筑，保证每一层的厚度均匀，振捣需要实现快插慢拔。混凝土浇筑过程中，通过控制操作要求避免预埋件移位、撑开、下沉、倾侧、鼓突等情况。如果实际操作中存在这些不良情况，需要操作人员立即停混凝土浇筑作业，在操作得到补救之后，才可以继续开展混凝土浇筑施工。
3.3真空灌浆要点
导致桥梁工程预应力筋没有保护效果的原因包括以下几种：（1）由于水泥浆蒸发水分导致水泥浆缺少空隙而引起；（2）因为后张预应力筋状态处于非水平的倾斜多跨度弯曲而引起；（3）高应状态下预应力钢筋腐蚀严重，因而造成断面损失影响结构耐久性和安全性所致。结合以上情况分析，施工人员必须保证真空灌浆质量达标，满足预应力筋保护并增强钢筋混凝土耐久性与安全性的需求。
3.4压浆施工
在预应力混凝土连续梁桥的施工中，操作人员在完成预应力张拉后，可以结合实际施工环境使用不带水汽的高压风，及时吹干孔道水分，保证水分完全消失时，及时进行抽真空以及封锚处理。实现任何一条预应力孔道体积都需要小于自身搅拌机以及压浆的体积的施工要求。在压浆施工之前，操作施工人员需要结合实际的浆体进行浆体的配比实验。通过浆体的配比实验实现后续的密实度试验以及压浆实验，通过调整预应力压浆的基础条件，提高压浆施工的质量水平。压浆作业时，需要在压浆端有效地压入浆体，在压浆的另一端，通过抽真空排出浆体。压浆的踏实度需要根据流出液体的黏稠度是否满足实际的操作施工要求，只有满足了施工要求，才可以停止压浆操作。操作施工中，水泥浆从调制开始到压入孔道结束的时间不能超过40min。
结束语
桥梁工程作为我国交通事业发展、城市化建设的重要内容，在施工过程中应充分体现预应力施工的优势作用，掌握预应力施工关键技术应用要点，控制预应力施工各个环节质量，让桥梁工程为我国社会经济建设提供可靠的保障与服务。
参考文献
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