王祖国 舒寿金 刘志常
中国建筑第八工程局有限公司南方公司 广东省 深圳市 518038
摘要：随着我国经济的发展，道路交通压力越来越大，大多城市都或多或少的出现交通拥堵。地方政府主要通过车辆限行与扩宽道路等方式来缓解交通压力。市政道路是一个城市的交通名片，承担着一个城市的主要交通压力。随着交通压力的增大，道路损坏严重，旧路改造能很大程度的节约成本与时间，有着重大的现实意义。但旧路改造不同于新修道路，市政旧路改造有着不同于常规的旧路改造的特点，工期要求紧，地下情况复杂，施工范围有限，施工外面行人车辆路口多等。同时市政旧路改造对道路要求也高，对其质量监控也不能放松，这都制约了市政旧路改造进程。本文对市政道路旧路改造施工中常见问题处理及其质量控制进行探讨。
关键词：市政道路；旧路改造；问题处理；质量控制
引言：由于交通压力的剧增，市政道路破损严重，旧路改造势在必行。市政道路对缓解城市交通起到至关重要的作用，更是一个城市的对外形象。市政旧路改造能有效的节约成本，有重要的现实意义。本文主要论述了市政道路改造施工中常见的问题及其处理对策，并对旧路改造的质量控制提出自己独到见解。为市政旧路改造提供参考借鉴。
1市政道路旧路改造施工见问题处理
1.1市政旧路改造工期要求紧的问题处理
市政道路承担一个城市的主要交通压力，市政旧路的改造对车辆行人出行造成不便，导致城市更加拥堵。同时旧路改造的机械噪音对周边小区的居民正常生活造成干扰。所以市政旧路改造要求工期快，这就对市政旧路改造施工带来更大的要求。所以在施工前要对旧路的实际情况进行勘探，提前做好规划部署。
1.2市政道路改造工况复杂的问题处理
市政道路不同于普通的道路，它地处市政中心，车辆行人多，道路路口多。在进行施工时不可能有新路修建时广阔的施工场地。同时市政道路的地下情况复杂，各种电缆线，天然气管道等在地下铺设。在施工中如果不提前进行勘探，很可能导致电缆，管道等受损，导致工期延长。同时市政道路车辆行人多，在施工中对相关建筑机械要操作得当，以免发生意外。为了避免由于工况复杂导致工期延长，在施工之前要对旧路的地面与地下情况要勘探仔细。提前做好规划部署，对施工中的机械要加强监督管理。
1.3市政道路改造利用旧路的问题处理
市政旧路的改造，对旧路好的利用不但能节约成本，更能节约工期。市政旧路的改造对旧路的路面破损部分进行剔除，对保存完好的路基通过实地调研能达到施工要求的可以予以保留，对路基路面进行清理，按照相关的技术规范进行新的路面铺设。在大多数市政旧路改造中，都存在加宽道路的问题，这对新路基与老路基的结合提出新的要求。在路基扩宽时，应把老路基与新路基结合部分清理干净，对新路基的地质情况进行实地调研，该加强的加强。在新旧路基结合面挖台阶，有利于新旧路基的咬合。
1.4市政道路改造排水设施问题处理
市政道路改造的质量与排水设施的好坏有着千丝万缕的联系，随着城市的发展，对排水设施的要求越来越高。在市政道路旧路改造过程中要充分考虑当地的实际情况，对排水设施的规划要有发展性眼光。在施工过程中要重视排水能力设计，排水系统不仅要满足当前要求，更要满足当地相当一段时间内的发展需求。
2市政道路旧路改造施工中的质量控制
2.1道路排水设施的维修与合理安排
在市政道路的旧路改造过程中要对排水设施进行维修与合理安排。在施工之前应该对排水设施的实际情况进行调研，对损坏的进行维修，对编排不合理的进行重新编排。排水设施的维修与安排要与道路施工同时进行。
对排水设施的规划要结合城市的中远期规划，对排水能力弱的管道要进行更换，对排水设施的编排要结合当地的实际情况，对排水设施编排不合理的进行重新编排，提高整体改造水平。
2.2强化质量监管体系
旧路改造的质量与现场的质量监管有着重大的联系，在道路施工的关键技术时，现场的监管不到位势必会影响到旧路改造的质量。构建合适的质量监管体系对保证工程质量至关重要，对施工过程中的工作安排要明晰，将责任包产到户。对施工中要加强监管，除了固定的监督人员，还要增加流动巡检。对施工过程中的关键点要尤其重视，这将直接影响施工质量。良好的监管体系对工程质量起到至关重要的影响。在施工之前要根据施工的具体情况制定赏罚分明的监管体系，减少或者杜绝施工中的认为失误，保证工程质量。
2.3对施工过程中的质量控制要点
重点考虑路面改造工程中的影响因素，施工中应加强沥青混凝土的强度，可以增强道路运行中路面的强度，还能避免过负荷造成路基的损伤，并控制养生期一周后实施路面的施工。施工中，必须加强对沥青拌合质量的马歇尔试验。摊铺前需将顶面处理洁净，然后对面层的铺摊实施合理地洒布透层油及粘层油。透油层材料的选择要根据路基面所用的混凝土来确定，如果路面是混凝土稳定类半刚性基层，则应采用慢裂型乳化混凝土。对混合料的摊铺进行连续性摊铺，能够使路面的平整度保持一致。用混凝土洒布车喷洒过程中，绝对不能发生流淌现象，保持稳定的喷洒量和车速。初次碾压时碾压两遍，用60~80kN双轮压路机实施碾压，切记车速控制在1.5~2km/h范围以内。然后用大于20t的轮胎压路机实施碾压，车速控制在5km/h，对路基面碾压4~6遍。复压阶段必须保证压实度符合规范标准。采用双轮压路机（60~80kN），车速控制在3km/h以内，碾压2~4遍，将碾压轮迹彻底清除掉[5]。同时，建立完整的质量控制机制，明确责任和目标，以便更好的实现工序管理。
2.4交通管制
新路在铺设过程中，对交通应采用管制，这也是为了保证新建路面养生期间的质量，针对加宽的桥梁连接作业时必须控制旧桥车辆的过往。对施工运输车辆的管理应高度重视，避免施工运输车辆的自重对路面造成碾压破坏。可以在施工区域内相隔一段距离设置下车口，用细砂铺设斜坡，避免台阶被破坏。
2.5材料的质量保证
市政旧路的改造的质量与材料的质量紧密相关，材料的好坏直接关系旧路改造的质量。对施工中的材料应该严格把关。用于公路路面施工的水泥必须符合相应的国家标准，有具体的生产单位和生产日期以及水泥成分说明。水泥成分不达标或是超过了使用日期，都会影响公路路面的质量。因此，对不达标的水泥应不予使用；在验收阶段应严格按照国家的相应标准对公路路面的质量情况作出测试。对进入工地的水泥和钢筋进行验收时要查看水泥和钢筋的质量证明书，认真填写验收报告单，验收任务应具体到责任人，若验收过程中出现问题，视情节的轻重作出相应的惩罚。
2.6加强施工人员思想教育
施工人员的思想教育水平对工程质量有重大影响，施工中出现的思想懈怠容易导致安全事故，同时也会降低施工质量。对施工人员的思想教育至关重要，尤其是对施工监管起直接作用的监理人员。一方面有利于提高施工的安全性，另一方面也有利于施工人员合理谨慎的按照施工要求施工，保证市政道路旧路改造的质量。
结束语
市政道路的旧路改造的质量直接影响城市的发展。到市政道路旧路的改造施工应该加强质量监管，强化质量安全意识。市政道路的好坏直接影响一个城市的交通情况。施工质量的不到位会为后期的道路使用与维护埋下隐患。质量就是生命，质量对于企业来说至关重要。在施工过程中要按照提前制定好的施工方案认真的施工，对施工中的关键点要加强监管。良好的市政道路质量对城市的良好发展不可或缺。
参考文献
[1]苏衍超.论市政道路旧路改造施工中常见问题处理及其质量控制[J].商品与质量·建筑与发展,2013（10）.
[2]赵然.论述市政道路旧路改造施工中常见问题处理及其质量控制[J].城市建设理论研究（电子版）,2013（9）.